MOOG伺服閥D633-313B

具有位置傳感器和線性力馬達(dá)的閥芯位移閉環(huán)控制是通過集成電路板實現(xiàn)的。將與所需閥芯位移對應(yīng)的電氣信號輸入集成電路板，此電信號將轉(zhuǎn)換為脈寬調(diào)制（PWM）電流以驅(qū)動線性力馬達(dá)。振蕩器激勵閥芯位置傳感器（LVDT）產(chǎn)生與閥芯位移成比例的電信號。

解調(diào)后的閥芯位移信號與指令信號進行比較，比較閥芯位置偏差產(chǎn)生電流作用在力馬達(dá)線圈中，推動閥芯移至位置，閥芯位置偏差即減為零。因而獲得的閥芯位移與指令信號成比例。

永磁式線性力馬達(dá)工作原理線性力馬達(dá)為永磁式差動馬達(dá)。*磁鐵可提供部分所需磁動力。驅(qū)動線性力馬達(dá)所需電流顯著低于相應(yīng)比例電磁鐵。線性力馬達(dá)可在中位產(chǎn)生左右兩個方向的驅(qū)動力，推動閥芯雙向移動。

驅(qū)動力和閥芯位移與電流成比例。

在輸出流量的過程中必須克服由于剛度較大的對中彈簧所引起的彈簧力，以及其它外力（如流體液動力、油液中的雜質(zhì)所引起的摩擦力等）。在復(fù)位到中心位置的過程中，彈簧力加上力馬達(dá)的推力，推動閥芯回到零位，使得閥對油液污染的敏感程度減弱。

線性力馬達(dá)在對中彈簧位置只需要很小的電流。

要具有同樣的功能，比例電磁鐵系統(tǒng)需要兩個纏有更多線纜的電磁鐵。另一種解決方案是采用單一電磁鐵加上一個復(fù)位彈簧。但是在電磁鐵斷電的情況下，彈簧將推動閥芯穿過全開位置至端點位置。這將導(dǎo)致負(fù)載運動失去控制。

MOOG伺服閥D633-313B

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