Moog美國穆格伺服閥 D633-317B

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥閥芯位置閉環控制電子線路與脈寬調制（PWM）驅動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術固定在伺服閥內，因此D633、D634系列伺服閥無需配套電子裝置就能對其進行控制。

D633、D634系列伺服閥從結構上取消了噴嘴一擋板前置級、用大功率的直線力馬達替代了小功率的力矩馬達，用*的集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復雜的機械反饋裝置—力反饋桿與彈簧管，從而簡化了結構，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，卻保持了帶噴擋前置級的兩級伺服閥的基本性能與技術指標。

MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥是一種直接驅動式伺服閥，簡稱DDV(Direct Drive Servo Valve的縮寫)閥，油口與安裝尺寸D633按NG6(Cetop3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成電路實現閥芯位置的閉環控制，閥芯的驅動裝置是永磁直線力馬達。對中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達克服彈簧的對中力使閥芯在兩個方向都可偏離中位，平衡在一個新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個方向產生力的不足之處。

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MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥閥芯位置閉環控制電子線路與脈寬調制（PWM）驅動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術固定在伺服閥內，因此D633、D634系列伺服閥無需配套電子裝置就能對其進行控制。

動式伺服閥（DDV)特點

1、低泄漏，無先導級流量。由于無先導級內泄露，因此功耗比較低，尤其適用于多閥控制的系統中。

2、閥芯驅動力大。永磁式先行力矩馬達輸出的驅動力為電磁鐵的兩倍，且可保持長期、恒定的使用。

3、動態響應高。由于線性力矩馬達具有很高的無阻尼自然頻率（250Hz），因此直動式伺服閥的動態響應較高，且與系統壓力無關。

4、低滯環和高分辨率使系統具有優異的重復精度。

5、當斷電或電纜損壞或緊急停車時，閥芯會自動回復到對中彈簧所對應的中位而使負載處于安全狀態。

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