當ATOS柱塞泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。

(2)輸出壓力過高

若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若zui大壓力過高，應調整溢流閥。

ATOS柱塞泵過熱

ATOS柱塞泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

ATOS柱塞泵振動和噪聲

ATOS柱塞泵振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成污染。

(1)機械振動和噪聲

如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。

(2)管道內液流產生的噪聲

進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

ATOS柱塞泵漏油

ATOS柱塞泵漏油主要有以下原因：

主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；

泄油管過細過長，使密封處漏油；

泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；

變量調節機構螺栓松動，密封破損；

鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

意大利ATOS柱塞泵主要特點

采用雙柱塞結構，壓力脈動小，寶石球壽命長；

采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量

通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制；

接觸介質材料耐有機溶劑腐蝕；

內建過壓保護和流量校正系統；

大屏幕液晶顯示；

精心設計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡；

流量與壓力設定可記憶可與PLC實現通訊（定制）

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ATOS柱塞泵輸出壓力異常常見情況

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