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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2022-2-16 閱讀(600)
威格士美國Vickers方向控制閥用途與特性和優點
美國Vickers方向控制閥主要用于多泵并聯使用時安裝于水泵壓出口，起限制水泵工作流量，防止停泵回流作用。該閥采用導閥，主閥構造，結構緊湊，重量較輕。該閥安裝于水泵出口,在單泵啟動和非全數設計工作泵工作時，對工作泵起限制流量作用，使泵在較高效率狀態下工作；防止電動機在水泵低揚程、大流量、低效率時，發生過載現象；防止超額定電流燒電機現象的發生，同時起到一定的節能效果。其限流原理為：依據水泵的設計工況點揚程，導閥自動檢測并控制水泵的實際工作揚程，以限制水泵的工作流量，限制電機的負載。該閥設定一個控制工作揚程，當水泵工作揚程低于控制揚程時閥門做關閥動作，使實際工作揚程加大；當水泵工作揚程大于設定揚程時閥門全開，閥門阻力極小。
美國Vickers方向控制閥在造氣油壓系統中起著重要作用，是十分關鍵的部件.對于它的選擇合理與否、質量如何?直接關系到油壓系統的好壞，這是我們使用者都關心的事.為此，我們要多了解一下它的作用和它的性能測試方法，以便更好地服務于生產，為企業增效保駕。換向閥的配合作用。【詳細說明】美國Vickers方向控制閥;EEA-PAM-523-C-32美國Vickers方向控制閥在造氣油壓系統中起著重要作用，是十分關鍵的部件.對于它的選擇合理與否、質量如何?直接關系到油壓系統的好壞，這是我們使用者都關心的事.為此，我們要多了解一下它的作用和它的性能測試方法，以便更好地服務于生產，為企業增效保駕。換向閥的配合作用。我們用一個手動比例換向閥和液壓絞車的例子來做對比。操作員推動手動閥，滑閥行程為20%，絞車滾筒以5RPM速度旋轉。為了說明原理，我們把換向閥比做固定節流環。當節流環進出口兩端的壓降不斷降低，流經節流環的流量則相應減少。
威格士VICKERS方向控制閥特性和優點
●閥芯上的銑削節流槽口在閥芯換向時能夠精確地控制流速的改變。
●“P12L"型提供帶有整流器、燈和插裝式線圈的接線盒，不需要把閥從機器上拆下就能夠簡便、快速更換電磁鐵。
●節省安裝成本和空間，功率／重量比和功率／體積比大。
●具有多種電磁鐵插頭和位置的組合供選擇，安裝靈活。
●適用于多種油液，無需更換密封件。
●超過 2000 萬次循環試驗已證實其優秀的疲勞壽命和持久壽命，使得機器長期生產率高，開工時間更長。
●可以迅速而方便地更換電磁鐵線圈而不引起液壓系統漏油。
●與威格士的 System Stak 疊加閥和多工位底板合用時可形成緊湊而成本有效的系統設計。
●*的阻尼節流孔把液壓沖擊降到最小，降低了安裝成本。伊頓5GPM方向控制閥;30920型帶溢流閥和30930型不帶溢流閥標準特征：內部鑄造流道；鑄鐵閥體；可調整的銷式溢流閥，工廠設定在 138 bar [2000 PSI]；開式中位并聯回路設計；精密磨削的高頻淬火閥芯，外露端鍍鉻；三位四通閥芯，彈簧對中至零位；3/4-16 SAE 進油口和回油口；9/16-18 SAE 工作油口 （可配 16097 和 16166 節流板，見樣本 11-502）；工作油口可配 16097 或 16166 節流板 （見樣本 11-502）；閥體開孔用于壓力通過和封堵。
美國Vickers方向控制閥的負載感應梭閥網絡傳至變量排污泵的控制閥。變量排污泵的負載感應控制閥即刻響應增加的感應壓力，推動斜盤使排污泵排量緩緩增加，節流環（換向閥）進口的壓力開始上升。這種作用可以維持節流環（換向閥）進出口的壓力恒定，流量恒定，從而達到絞車速度的恒定。節流環（換向閥）進出口的壓降delta P維持在10-30公斤。當所有換向閥回到中位，負載感應壓力釋放至油箱，排污泵負載感應控制閥維持在相當于或略高于設定壓降值，變量排污泵處于起始待命狀態。
美國Vickers方向控制閥用帶通孔的塞體作為啟閉件的閥門。塞體隨閥桿轉動，以實現啟閉動作。通過旋轉90度使閥塞上的通道口與閥體上的通道口相同或分開，實現開啟或關閉的一種閥門。小型無填料的旋塞閥又稱為“考克"。旋塞閥的塞體多為圓錐體（也有圓柱體），與閥體的圓錐孔面配合組成密封副。旋塞閥是使用最早的一種閥門，結構簡單、開關迅速、流體阻力小。普通旋塞閥靠精加工的金屬塞體與閥體間的直接接觸來密封，所以密封性較差，啟閉力大，容易磨損，通常只能用于低（不高于1兆帕）和小口徑（小于100毫米）的場合。為了擴大旋塞閥的應用范圍，已研制出許多新型結構。油潤滑旋塞閥是最重要的一種（見圖[油潤滑旋塞閥]）。
美國Vickers方向控制閥是將電量轉變成液壓輸出量的電液轉換元件，出現於1940年。到50年代，這種元件的結構趨於成熟。隨著電子技術和計算機技術的發展，電液伺服系統的性能得到顯著改善，大大優於其他的液壓伺服系統，因而得到廣泛應用。電液伺服閥的內部結構可分滑閥位置反饋、載荷壓力反饋和載荷流量反饋；閥的級數可分單級、雙級和多級。在電液伺服閥中，將電信號轉變為旋轉或直線運動的部件稱為力矩馬達或力馬達。力矩馬達浸泡在油液中的稱為濕式，不浸泡在油液中的稱為乾式。其中以滑閥位置反饋、兩級乾式電液伺服閥應用廣泛。電液伺服閥的工作原理是力矩馬達在線圈中通入電流后產生扭矩，使彈簧管上的擋板在兩噴嘴間移動，移動的距離和方向隨電流的大小和方向而變化。
