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意大利ATOS減壓閥有故障怎么辦?

2022-7-6 閱讀(693)

意大利ATOS減壓閥有故障怎么辦?

答:當ATOS減壓閥出現故障的話,首先要分析原因導致故障,再想出解決辦法去解決

  阿托斯減壓閥線圈燒壞,可拆下阿托斯減壓閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則阿托斯減壓閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入阿托斯減壓閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位,使得閥打開。

    ATOS阿托斯減壓閥允許液體粘度一般在20CST以下,大于20CST應注明。

    工作壓差,管路壓差在小于0.04MPa時應選用等直動式和分步直動式;低工作壓差大于0.04MPa時可選用先導式(壓差式)阿托斯減壓閥;工作壓差應小于阿托斯減壓閥的大標定壓力;一般阿托斯減壓閥都是單向工作,因此要注意是否有反壓差,如有安裝止回閥。 流體清潔度不高時應在阿托斯減壓閥前安裝過濾器,一般阿托斯減壓閥對介質要求清潔度要好。注意流量孔徑和接管口徑;阿托斯減壓閥一般只有開關兩位控制;條件允許請安裝旁路管,便于維修;有水錘現象時要定制阿托斯減壓閥的開閉時間調節。

    注意環境溫度對阿托斯減壓閥的影響。電源電流和消耗功率應根據輸出容量選取,電源電壓一般允許±10%左右,必須注意交流起動時VA值較高。

    阿托斯減壓閥是用圓盤式啟閉件往復回轉90度左右來開啟、關閉和調節流體通道的種閥門。阿托斯減壓閥不僅結構簡單、體積小、重量輕、材料耗用省,安裝尺寸小,而且驅動力矩小,操作簡便、迅速,并且還可同時具有良好的流量凋節功能和關閉密封特性,是近十幾年來發展快的閥門品種之。特別是在美、日、德、法、意等工業發達國家,阿托斯減壓閥的使用非常廣泛.其使用的品種和數量仍在繼續擴大,并向高溫、高壓、大口徑、高密封性、長壽命、優良的調節特性以及閥多功能方向發展,其可靠性及其他指標均達較高水平,并已部分取代阿托斯減壓閥技術的進步。在可以預見的短時間內,特別是在大中型口徑、中低壓力的使用領域,蝶閥將會成為主導的閥門形式。

    ATOS阿托斯減壓閥流量特性是指閥位開度和流量大小的關系,直接影響調節質量和系統的穩定性,與被調參數和設備對象,工藝流程有關。

    阿托斯減壓閥兩端壓差不變時相對流量與相對開度(行程)的關系。Q/Qmax =f * l/L式中:Q為某開度時,調節閥的流量及閥桿行程阿托斯減壓閥全開時的大流量及閥桿全行程。阿托斯減壓閥理想流量特性取決于閥芯的尺寸,不同的閥芯曲面得到不同的理想流量特性。

意大利ATOS比例閥工作原理

電液比例閥簡稱比例閥。普通液壓閥只能通過預調的方式對液流的壓力、流量進行定值控制。但是當設備機構在工作過程中要求對液壓系統的壓力、流量參數進行調節或連續控制,例如.要求工作臺在工作進給時按慢、快、慢連續變化的速度實現進給,或按一定精度模擬某個*佳控制曲線實現旅力控制.普通液壓閥則實現不了。這時可以用電液比例閥對液壓系統進行控制。

電液比例閥是一種按輸入的電信號連續地、按比例地控制液壓系統的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機械比例轉換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構成.前者將輸入的電信號連續地按比例地轉換為機械力和位移輸出,后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續地輸出壓力和流量.

電液比例閥的發展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節裝置或取代普通電磁鐵發展起來的;二是由電液伺服閥簡化結構、降低精度發展起來的。下面介紹的比例閥均指前者,它是當今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。

比例電磁閥的結構。比例電磁鐵是直流電磁鐵,但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置,并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上,磁路中保持一定的氣隙‘.其結構主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電后產生磁場,因隔磁環4的存在。使磁力線主要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1,形成回路口極靴對銜鐵產生吸力門在線圈中電流一定時。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中,吸力隨位置的改變發生的變化很小。

設計中就使比例電磁鐵的銜鐵在這段行程中工作。因此。改變線圈中的電流,即可在銜鐵上得到與其成正比的吸力。用比例電磁鐵代替螺旋手柄來調整液壓閥,就能使輸出樂力或流量與輸人電流對應成比例地發生變化。

阿托斯比例閥用于模擬控制,是介于普通開關控制與伺服控制之間的控制方式,它也特別適合于設備的革新或改造。使設備自動化控制水平大為提高。其在現代液雌系統中占比例很大口與普通液壓閥相比.比例閥的優點是:①能簡單地實現遠距離控制:②能連續地、按比例地控制液壓系統的壓力和流量。從而實現對執行機構的位置、速度和力的連續控制,并能防止或減小壓力、速度變換時的沖擊;③油路簡化,元件數量少。

意大利ATOS減壓閥有故障怎么辦?



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