 |
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
11
聯(lián)系電話
|
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
聯(lián)系電話
2023-1-3 閱讀(469)
廣聯(lián)講解美國vickers齒輪泵工作原理
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司是一家以經(jīng)銷銷售歐美自動化產(chǎn)品的綜合性貿(mào)易公司，主要負(fù)責(zé)歐美品牌的采購，主要為現(xiàn)貨大陸市場為服務(wù)對象，為幫助客戶更多的節(jié)省時間、人力和物力成本，我們將從原產(chǎn)地直接進(jìn)行采購為客戶進(jìn)行供貨，保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，以短優(yōu)的價格優(yōu)勢在市場進(jìn)行競爭。我們所要做的就是給客戶節(jié)省成本，創(chuàng)造更多的財富及價值！接下來為大家分四個步驟講述美國vickers齒輪泵的工作原理。詳情如下：
美國vickers齒輪泵的工作原理
一、美國vickers齒輪泵的基本概念
美國vickers齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。
在術(shù)語上講，美國vickers齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進(jìn)入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
對于一臺泵的轉(zhuǎn)速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度升高。
推動高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，美國vickers齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達(dá)到*優(yōu)。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結(jié)合了強制潤滑機理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。
PEP－II美國vickers齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關(guān)。
廣聯(lián)講解美國vickers齒輪泵工作原理
隨著使用時間的延長,齒輪泵將出現(xiàn)泵油是不夠的,甚至沒有油泵問題,關(guān)鍵因素是磨損過大的相對位置。
vickers齒輪泵穿出來的關(guān)鍵位置驅(qū)動軸和襯套具有中心孔和軸銷從動齒輪,齒輪泵體腔,齒輪泵罩的端面上。經(jīng)過潤
滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到的要求,就應(yīng)更換它們分解,佩戴標(biāo)識的位置和程度,采取有效措施,給予維修。
一、傳動軸及襯套磨損修復(fù)
“當(dāng)驅(qū)動軸和襯套磨損時,驅(qū)動軸與襯套之間的間隙增大,泵油量必須受到影響。“情況下,可明于修理驅(qū)動軸
或襯套的正常工作間隙。如果驅(qū)動軸磨損,指示燈亮,則只需按下舊套管更換標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的內(nèi)襯,即可將間隙修復(fù)至
允許類別。如果驅(qū)動軸和襯套的嚴(yán)重程度嚴(yán)重,配合間隙的嚴(yán)重程度超過標(biāo)準(zhǔn),則不僅要更換襯套,而且驅(qū)動軸也
應(yīng)用鍍鉻或振動堆焊方法,以增大襯套的直徑,然后達(dá)到規(guī)范規(guī)格,修復(fù)和襯套之間的相互配合是固定的。
在房屋修繕的潤滑油泵殼裂縫修補:
殼體裂紋可用508鎳銅焊條焊接修復(fù)。焊縫嚴(yán)密,形成氣孔,泵蓋結(jié)合面平面度偏差不大于0.05mm。
傳動軸襯套孔和從動軸孔的磨削修理:軸套孔磨損后,可通過擴孔方法去除磨痕,舸應(yīng)用相應(yīng)規(guī)格的襯套。
將從動軸孔磨損,用擴孔方法去除磨痕,然后根據(jù)擴孔后的孔的實際規(guī)格調(diào)整從動軸,
修復(fù)泵殼內(nèi)腔:戴泵殼內(nèi)部,通常流明窗扉修復(fù)方法,是一套與大內(nèi)腔襯后鑄鐵或鋼內(nèi)襯。窗扇后,襯內(nèi)腔到
預(yù)定尺寸,粗磨損套管的突出端表面,與泵殼體,以便它是與表面齊平相結(jié)合。
閥座修復(fù):限壓閥有球閥和柱塞閥兩種。球閥閥座磨損后,可在閥座上放置鋼球,然后用金屬棒輕輕敲擊鋼
球，直至球閥和閥座關(guān)閉。閥座磨損嚴(yán)重時,應(yīng)先用鉸孔清除磨痕,然后用.上部方法使其關(guān)閉。活塞式閥座磨損后,可放入少量閥砂研磨至關(guān)閉。
三、泵蓋的修復(fù)
工作平面的修復(fù):如果泵蓋的工作平面磨損,則可通過人工磨削去除磨削痕跡,即在平臺或厚玻璃板上放置少
量閥門砂,然后將泵蓋置于.上側(cè)面磨削,直至磨痕去除,工作表面整潔。泵蓋的工作平面的深度被磨損。如果超過
0.1mm ,則應(yīng)通過第一次車削和磨削修復(fù)。
主動軸襯套孔修:驅(qū)動軸襯套孔泵修理磨損蓋和佩戴相同的方式,住房驅(qū)動軸襯套孔修復(fù)。
四、齒輪的翻轉(zhuǎn)運用
齒輪泵齒輪磨損的關(guān)鍵在于齒厚,而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對較輕。齒輪在齒厚位置一側(cè)全 部磨損，
因此齒輪可以轉(zhuǎn)動1 80度以供使用。齒輪端面磨損時,可將端面磨平,同時磨平潤滑油泵殼體
