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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： HYDAC壓力開關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2024-3-27 閱讀(474)
力士樂(lè)齒輪泵是一種的齒輪泵品牌，具有的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。下面將詳細(xì)介紹力士樂(lè)齒輪泵的特點(diǎn)、工作原理和維修方面的內(nèi)容。
一、特點(diǎn)：
高效性能：力士樂(lè)齒輪泵采用優(yōu)質(zhì)材料和優(yōu)良制造工藝，具有高效、穩(wěn)定的性能，能夠高效輸送各種液體介質(zhì)。
耐用可靠：該品牌齒輪泵具有優(yōu)異的耐久性和可靠性，經(jīng)久耐用，能夠在各種工作環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。
多樣化選擇：力士樂(lè)齒輪泵提供多種型號(hào)和規(guī)格，以滿足不同需求。用戶可以根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景的要求，選擇適合的型號(hào)和配置。
安全性能：該品牌齒輪泵設(shè)計(jì)合理，配備了多重安全保護(hù)裝置，如過(guò)載保護(hù)、溫度保護(hù)等，確保設(shè)備運(yùn)行時(shí)的安全性。
二、工作原理：
力士樂(lè)齒輪泵采用齒輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)產(chǎn)生泵的吸入和排出作用。泵的工作原理基于齒輪嚙合的體積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，脫開側(cè)空間體積增大，形成真空，將液體吸入；而嚙合側(cè)空間體積減小，將液體推入管路中。吸入腔與排出腔之間通過(guò)齒輪的嚙合線隔開。
三、維修：
力士樂(lè)齒輪泵在維修方面也有著相應(yīng)的注意事項(xiàng)。在維修之前，應(yīng)仔細(xì)閱讀產(chǎn)品手冊(cè)并按照指導(dǎo)進(jìn)行操作。一般來(lái)說(shuō)，維修需要注意以下幾點(diǎn)：
定期檢查：定期檢查齒輪泵的密封、軸承和潤(rùn)滑情況，及時(shí)更換磨損的零部件。
清洗和保養(yǎng)：定期清洗泵體和零部件，保持泵的清潔和良好的工作狀態(tài)。
故障排除：如發(fā)現(xiàn)異常噪音、泄漏或其他故障，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行故障排除和修復(fù)，以保證泵的正常運(yùn)行。
請(qǐng)注意，在進(jìn)行維修和保養(yǎng)之前，確保停止電源并采取相應(yīng)的安全措施。
以上所述是關(guān)于力士樂(lè)齒輪泵的特點(diǎn)、工作原理和維修方面的簡(jiǎn)要介紹。力士樂(lè)齒輪泵作為一種優(yōu)質(zhì)的泵類設(shè)備，在各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。
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鑄件的鑄造方法。齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的
齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒室。
兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工
范圍廣。齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降
管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓
入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸
動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作
和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，
在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙
在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩
并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，在兩齒嚙合時(shí)排出于采用與管道同直徑的控制閥和限制流通能力的閥內(nèi)件:利于降低閥入口
流速，不需安裝異徑管等附加管件，有利于降低成本，通過(guò)更換流通能力大的閥內(nèi)件，可擴(kuò)展流通能力，通過(guò)選用限制流通能力閥內(nèi)件可
過(guò)大的錯(cuò)誤比重的是鋁合金壓鑄件，為30%～50%；其次為鋅合金壓鑄件；銅合金壓鑄件占1%～2%。
應(yīng)用壓鑄件多的是汽車、拖拉機(jī)制造業(yè)，其次為儀表制造和電子儀器工業(yè)，再次為農(nóng)業(yè)機(jī)械、計(jì)算機(jī)、醫(yī)療器械等制造業(yè)。用壓鑄法生產(chǎn)
機(jī)汽缸體、汽缸蓋、變速箱箱體、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、儀表和照相機(jī)的殼體與支架、管接頭、齒輪等壓鑄時(shí)常用的壓力為4～500MPa，金屬充填
120m/s。因此，高壓、高速是壓鑄法與其他鑄造方法的根本區(qū)別，也是重要特點(diǎn)。成本和節(jié)省潛力節(jié)省高達(dá) 60% 的氣動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣
和整體設(shè)備效率通過(guò)檢查壓縮空氣系統(tǒng)的能源效率實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)行
