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    德國(guó)馬勒Mahle商用車(chē)氣缸零部件介紹

    2019-10-10  閱讀(843)

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    德國(guó)馬勒Mahle商用車(chē)氣缸零部件介紹

    現(xiàn)今的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)氣缸零部件提出了更高的要求:能承受更高的工作溫度和壓力、在滿(mǎn)足節(jié)能減排的同時(shí)速度更快。 所有這些因素就要求采用創(chuàng)新型理念和性能更高的材料。

    氣缸零部件產(chǎn)品組合

    軸瓦

    為滿(mǎn)足當(dāng)前和未來(lái)的二氧化碳減排要求,必須改善軸瓦的負(fù)荷性能,降低其磨損和摩擦。 其中,啟停系統(tǒng)和混動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用尤其具有挑戰(zhàn)性,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)頻繁被接通和關(guān)斷。 尤其是在啟動(dòng)過(guò)程中,軸瓦在混合摩擦的范圍內(nèi)運(yùn)行,且必須承受特別高的負(fù)載。

    馬勒產(chǎn)品系列包括很多典型的軸瓦形狀,采用創(chuàng)新的涂層技術(shù),用于發(fā)動(dòng)機(jī)和其它應(yīng)用。 一般而言,各種類(lèi)型的軸瓦均包括滾子、平臺(tái)、空氣、液體和磁性軸承。

    連桿

    作為傳動(dòng)部件,連桿長(zhǎng)期處于不斷變化的應(yīng)力之下,同時(shí)對(duì)性能的要求也一直在提高,與此同時(shí)卻要求連桿的重量變得更輕。馬勒的連桿系列產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足這一苛刻的要求。得益于高強(qiáng)度的創(chuàng)新材料,馬勒能夠超額滿(mǎn)足要求。

    氣缸套

    由于活塞和活塞環(huán)的提升運(yùn)動(dòng),其伴隨部件-氣缸表面也受到較高的機(jī)械負(fù)載,且必須承受更高的點(diǎn)火壓力和速度。 要減少磨損,跑合面應(yīng)光滑,且必須確保滑動(dòng)機(jī)構(gòu)之間的潤(rùn)滑。跑合面的類(lèi)型和質(zhì)量會(huì)影響油耗和兩個(gè)零部件的磨損。

    活塞銷(xiāo)

    馬勒生產(chǎn)的活塞銷(xiāo)具有高的質(zhì)量、精度和應(yīng)用通用性。它通過(guò)優(yōu)良的多沖程壓力機(jī)加工而成, 從而可獲得有創(chuàng)意、復(fù)雜的型式,提高應(yīng)力耐受性。PVD或DLC(類(lèi)金剛石碳膜)涂層減少了磨損,同時(shí)也改善了摩擦特性。

    活塞環(huán)

    隨著溫度、壓力和速度的不斷提高,活塞環(huán)承受的負(fù)載不斷升高,因此需要磨損和摩擦更低、密封更好且突破阻力更高的概念。 馬勒不斷開(kāi)發(fā)新型涂層和活塞環(huán)設(shè)計(jì)種類(lèi),為各種發(fā)動(dòng)機(jī)提供的活塞環(huán)或活塞環(huán)組,其中包括各種類(lèi)型、型面以及技術(shù)的壓縮環(huán)和刮油環(huán)。



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