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上海維特銳實業發展有限公司
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產品簡介
中國辦事處*直銷FESTO標準型氣缸DNG, DNGL, DNGZK, DNGLZ 和 DNGZS 系列標準氣缸都符合以下這些標準:ISO 6431 （標準）DIN ISO 6431 和 VDMA 24 562 （德國標準）NF E 49 003.1 （法國標準）
產品介紹
上海維特銳實業發展有限公司是工廠、物流中心自動化輸送線設計、制造、安裝調試的專業工程公司。公司位于中國經濟中心上海，科研力量雄厚、機械制造業發達。經多年的發展，公司不僅對傳統產品進行不斷完善、革新，精致的零件加工，細節的關注，使我們的產品更安全、經濟、穩定、美觀，更加自動化、人性化。
在調節閥中產生的汽蝕空化現象，其根本原因即是由于閥前后的壓差過高。一般認為當Δp>2.5MPa時，流體介質在閥內部進入節流部位時壓力驟然下降，在通流截面面積zui小處壓力降至zui低，當這一壓力低于當前溫度下流體的飽和蒸汽壓時，部分液體會出現汽化，形成大量微小的汽泡，當流體流過節流口壓力回升時，這些汽泡又發生破裂回到液態，對閥體和閥芯等部件產生沖擊并帶來噪聲、振動等危害。近年來，國內外一些調節閥廠商都研發了各種不同類型的專門應用于苛刻工況下的抗汽蝕多級降壓調節閥。常見的多級降壓調節閥分為串級式調節閥、多層套筒式調節閥、迷宮式調節閥，雖然在結構上有所不同，但有著共同的工作原理，都是通過改變結構將總的壓差進行分段多級降壓，使每一級壓降Δp1小于產生空化的臨界壓差，從而有效避免了汽蝕等危害的發生。
1、串級式調節閥
串級式多級降壓結構如圖1所示，這種結構把原本的一個整體的節流區域以多個分開的節流區域互相串聯，從而使較大的壓差轉換為多個較小的壓差，使每一次的降壓范圍都控制在飽和蒸汽壓以上，使空化現象不再出現。
串級式調節閥結構圖
圖1：串級式調節閥結構圖
串級式調節閥多用于液體介質工作的場合，其特點在于：
1)啟閉過程中能夠減輕持續壓差，每一級節流口的動作均滯后于上一級節流口，可以使在啟閉過程時作用于閥口的持續高壓逐級減輕，分擔了*級節流口的壓力。
2)流阻較小，可以勝任流體清潔度不高，甚至固液兩相流的場合。
3)串級式閥芯一般進行碳化鎢噴涂硬化處理，抗沖刷汽蝕性能良好。
4)制造過程與其他多級降壓調節閥相比工藝較為簡單，加工方便，制造成本也較為低廉。
5)串級式調節閥一般降壓級數有限，多為3～4級，不能應用于壓差過高的場合。
2、多層套筒式調節閥
多層套筒式多級降壓結構如圖2所示，經常用于電站或化工等行業中。
多層套筒式調節閥典型結構特征是閥芯部分節流件由數層加工有小孔的套筒構成，每層套筒之間都留有一定的間隙，使流體流經套筒時得以緩沖，從而將流體速度控制在一定范圍內。
多層套筒式調節閥結構圖
圖2：多層套筒式調節閥結構圖
其特點在于：
1)多級套筒式調節閥降壓級數可以設計得較大，降壓能力與串級式相比較強，能夠勝任高壓差的場合。
2)多層套筒式結構既能滿足較高的壓降要求，同時又能在工作時保證較大的流量。
3)抗汽蝕性能良好，用于液體介質時，流體由zui外側套筒流向zui內側，液體介質在套筒中逐級降壓以減輕空化汽蝕現象的發生，并且流體zui終從內側套筒上的小孔中噴射至中心閥腔區域，使汽泡在套筒中心部位破裂，不直接對閥門金屬表面產生傷害。
4)抗噪聲、振動性能良好，用于氣體介質時由套筒內側向外流動，靠外側套筒的孔徑和間隙與內側相比均有所擴大，使氣體介質在逐級降壓過程中不斷膨脹，可以有效地降低噪聲及振動帶來的危害。
5)套筒加工過程比較復雜，成本較高。但安裝與維護簡便，易于更換。
3、迷宮式調節閥
迷宮盤片式多級降壓結構如圖3所示，其核心節流部分由多個開有迷宮式溝槽的金屬盤片疊加而成。流體流經迷宮流道中經過多次碰撞轉折，消耗能量，在逐級降壓過程的同時，使流速也得到了控制。
迷宮式調節閥結構圖
圖3：迷宮式調節閥結構圖
一般多用于核能、電站等行業中高溫高壓降的特殊場合，工作介質多為過熱蒸汽，也能用于液體介質。其特點如下。
1)迷宮流道的拐彎級數就是迷宮式調節閥的降壓級數，一般可達十幾到二十幾級，所以迷宮式多級降壓結構是常見多級降壓調節閥中降壓能力zui強的，國外有產品zui高可以達40MPa。
2)出色的抗汽蝕沖刷及消聲減振性能，多級拐彎迷宮式流道可以有效地控制流體流速，避免空化、噪聲及振動等不良現象的發生。
3)通過使用不同形式的迷宮盤片進行組合，迷宮式調節閥可以達到不同的流量特性調節曲線。
4)迷宮式盤片制造精度要求很高，一般由司太立合金堆焊，有較長的使用壽命;安裝與維護比較簡便，盤片易更換。
5)迷宮式流道對流體介質的清潔度要求較高，否則迷宮流道容易發生堵塞。
德國FESTO標準型氣缸費斯托氣缸派生型:
- S2: 雙端活塞桿
- S3: 防腐蝕耐酸活塞桿
- S6: 耐熱密封，溫度可達150℃
- S8: 高度耐腐蝕保護
- CRDNG, CRDNGS: 耐腐蝕及防酸型設計
德國FESTO標準型氣缸費斯托氣缸特點
- 氣缸為標準型號但拉桿為加強型
- 安裝附件品種豐富，因此氣缸幾乎 可以被安裝在任何地方。
-所有用于元件安裝的螺絲都具有內螺紋
FESTO標準型氣缸費斯托氣缸雙作用
- 活塞直徑從 32 到 320 mm
- 行程長度
活塞直徑32 到 125 mm
標準: 25 到 500 mm
或 10 到 2000 mm
活塞直徑160 和 200 mm:
10 到 2000 mm
活塞直徑250 和 320 mm:
10 到 1100 mm
- 兩端采用可調式終點位置緩沖
- 非接觸式位置感測
- 活塞桿帶外螺紋
- DNGL/DNGLZ:采用方形活塞桿 可有效地防止扭轉
通過接近式傳感器進行位置感測:
電子式 SM…-1 （接觸或非接觸式）
氣動式 SMPO
FESTO系列產品型號：
標準氣缸 DNGU-63- -PPV-A
NORMZYLINDER DNGU-125- -PPV-A
NORMZYLINDER DNGU-32- -PPV-A-S2
NORMZYLINDER DNGU-40- -PPV-A-S2
NORMZYLINDER DNGU-50- -PPV-A-S2
NORMZYLINDER DNGU-63- -PPV-A-S2
NORMZYLINDER DNGU-100- -PPV-A-S2
NORMZYLINDER DNGU-125- -PPV-A-S2
顏料實驗室工作?D:S-DE-FL
ROLLCONTAINER D:S-DE-RC1
ROLLCONTAINER D:S-DE-RC2
HAENGE-CONT. D:S-DE-H1L
HAENGE-CONT. D:S-DE-H..
HAENGE-CONT. D:S-DE-H2L
HAENGE-CONT. D:S-DE-H2R
STEHCON.SCHL.LI D:S-DE-F1L/1RR
STEHCON.SCHL.RE D:S-DE-F2R/2RL
標貼 D:AV-AUTOMATISRG-D
巴黎 D:S-DE-PARIS
桌子附加物 D:S-DE-TA-L/R
儲備器鐵皮 D:S-DE-ABK
支撐角鐵 D:S-DE-BW-HA
安裝組件 D:S-DE-BP-85GRAD
安裝組件 D:S-DE-BP-60GRAD
SCHRAEGVERST.LT D:S-DE-SV-LT
FAHRB.MODERA-T. D:S-DE-MA1
LAENGSSTREBEN D:S-DE-LS-BP
橡皮腳 D:S-DE-GF-PP
軟管接頭 3000 MM NG4
STECK-SCHOTT-V. D:SCK-3-PK4
OVERHEAD-PROJ. D:AS-H-PR-B-230V
BNC—測量電纜 RG058 SW 100846-55
氣管 PU-5/32-BL
氣管 PU-5/16-BL
雙作用氣缸 DZH-1 1/4"- -PPV-A-S2
雙作用氣缸 DZH-2 1/2"- -PPV-A-S2
雙作用抗扭氣缸 DZH-16- -PPV-A-S20
氣缸套件 BDZH-5/8"-PPVA
氣缸套件 BDZH- 25-PPVA
溝槽螺母 NSTL-25
快速拆卸工 QSO
腳架安裝件 HP-80
中間支撐件 MUP-80
滑塊柔性連接件 FKP-80/100
腳架安裝件 HP-8
腳架安裝件 HP-12
腳架安裝件 HP-18
滑塊柔性連接件 FKP-8/12
滑塊柔性連接件 FKP-18
繼電器板 IRP1-02-1/8
繼電器板 IRP1-02-1/4
總線節點控制器 IFB0-02
傳感器測試儀 SM-TEST-1
說明書 P.BE-VIFB9-06-DE
氣動定時器 PZVT-3-SEC
長延時定時器 PZVT-AUT
自動排水閥 WA-1-B
雙作用氣缸 DNU-32- -PPV-A-S3
雙作用氣缸 DNU-40- -PPV-A-S3
雙作用氣缸 DSN-25- -PPV-S3
單作用氣缸 ESN-8- -P-S3
單作用氣缸 ESN-25- -P-S3
底座 NAB-3/8-2CD-2
底座 NAB-3/8-2CD-3
底座 NAB-3/8-2CD-10
液壓緩沖器支座 KYP-8
葉片式擺動氣缸 DSM-25-270-P
帶電纜插頭插座 SIM-M8-4GD-2,5-PU
帶電纜插頭插座 SIM-M8-4WD-5-PU
標牌框架 IBT-02-E/A
氣動直線驅動單 DGP-8- -P-A-B
氣動直線驅動單 DGP-12- -P-A-B
氣動直線驅動缸 DGP-18- -PPV-A-B
真空吸盤 VAS-15-1/8-SI
波紋吸盤 VASB-15-1/8-SI
液壓緩沖器 YSR-5-5-C
連接線 KMP1-02-VI-6-X
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