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武漢百士自動化設備有限公司
主營產品： 貝加萊伺服驅動器，本特利前置器，力士樂齒輪泵，REXROTH壓力傳感器，DUPLOMATIC電磁閥，安沃馳氣缸，AIRTEC氣動閥，Bently探頭，力士樂柱塞泵，ATOS比例閥 |
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本特利探頭330103-00-04-05-02-00，武漢百士自動化設備有限公司供應產品，原廠原裝，質量保障，假一罰十，*；歡迎新老客戶咨詢購買！
前置器
與以前的前置器相比，3300 XL 前置器有重大的改進。它既可以采用緊湊的導軌安裝，也可以采用傳統的面板安裝。當采用面板安裝時，其安裝孔位置與以前四孔安裝的3300 前置器相同。兩種形式的安裝基板均具有電絕緣性，不需要獨立的絕緣板。3300 XL 前置器抗無線電干擾能力強，即使安裝在玻璃纖維防護罩中，也不會受到附近無線電信號的干擾。改進的RFI/EMI 抗輻射能力使它不需要特殊的屏蔽導管或金屬防護箱就可以達到歐洲電磁兼容性標準，從而減少了安裝費用，降低了安裝的復雜性。
3300 XL 的SpringLoc 端子帶不需要特殊的安裝工具即可緊固。由于不需要螺絲緊固，不會發生松動，所以連線更堅固。
趨近式探頭和延伸電纜
3300 探頭和延伸電纜與以前相比也有很大提高。 TipLoc模具技術保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc設計安全地連接到探頭端部，能承受330 牛（75 磅）的拉力。3300 XL8mm 探頭和延伸電纜在訂貨時也可以選擇FluidLoc電纜，這種電纜可以防止 油或其它液體沿電纜內部泄漏到機器外部。
接頭
3300 XL 探頭、延伸電纜和前置器都帶有防腐蝕的ClickLoc鍍金銅接頭。這些接頭只需
用手指緊固（接頭會自動“鎖住”），特殊的機械鎖緊裝置能防止連接松動。接頭在安
裝或拆卸時不需要特殊的工具。3300 XL 8mm 探頭和延伸電纜在訂貨時可選擇已安裝接頭保護器，也可以選擇在現場安裝（如電纜必須布放在約束導管中）。潮濕環境中為接頭，推薦在所有的安裝中都選用接頭保護器，提供環境保護。
美國BENTLY高溫加速度計
美國本特利（美國BENTLY）提供高溫加速度計，適用于空氣動力和工業燃氣透平以及表面溫度非常高的其它機器的補充殼體測量。詳細信息請向當地美國本特利（美國BENTLY）銷售專業人員聯系。
美國BENTLY3300XL8mm電渦流傳感器系統
美國BENTLY3300XL8mm這種電渦流傳感器系統提供大80mils(2mm)線性范圍和200mV/mil的輸出。它在大多數機械監測應用中用于徑向振動、軸向（側向）位移、轉速和相位(Keyphasor)測量，并符合美國石油協會標準670第4版的要求。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
美國BENTLY3300XL11mm電渦流傳感器系統
美國BENTLY3300XL11mm這種電渦流傳感器系統專門用于當我們8mm傳感器的80mil(2mm)線性范圍不能滿足要求時的場合。11mm電渦流傳感器系統提供大180mils(4mm)的線性范圍和100mV/mil的輸出，主要用于要求大線性范圍的軸向（測向）位移、轉速、差脹以及往復式壓縮機活塞桿位置（下落）測量。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
美國BENTLY33005mm/8mm電渦流傳感器系統)
美國BENTLY33005/8mm這種電渦流傳感器系統是我們的3300XL8mm系統的前一代產品，我們推薦在所有新的和備件應用中使用3300XL8mm系統。8mmXL探頭、電纜和前置器和舊的3300系列產品具有互換性。當8mm探頭的端部直徑和相應的螺紋尺寸不適用時，也可以使用5mm探頭。有多種螺紋尺寸、探頭配置和安裝附件可供選擇。
本特利探頭330103-00-04-05-02-00
本特利3300XL 8mm電渦流探頭，公制，位移探頭
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3500系統提供連續的，在線監測，適用于機械保護應用程序，并被設計為*符合美國石油研究所的670標準的要求，這樣的系統。它代表我們有能力和靈活的系統，在傳統的基于機架的設計，并代表在其他系統中沒有提供的許多功能和優勢。該系統的高度模塊化設計包括：
3500/50儀器機架（要求）
一個或兩個3500 / 15電源（要求）
3500/22m瞬態數據接口或3500 / 20架接口模塊（必修）
一個或兩個3500/25鍵相位模塊（可選）
3500機架配置軟件（要求）
一個或多個3500/X顯示器模塊（要求）
一個或更多的3500/32或3500/34 TMR繼電器模塊繼電器模塊（可選）
一個或多個3500/92通信網關模塊（可選）
3500/93，3500/94，或3500/95顯示或3500操作顯示軟件在兼容的個人電腦上運行（可選）
內部本質安全的障礙或外部，或危險區域安裝電流隔離器（可選）
系統組件架
3500架全尺寸19“環評railmount可用，面板開孔安裝，隔板安裝的版本。該機架為雙電源供應槽和左大部分機架位置的機架接口模塊，這些都是專門為這些模塊保留的。剩下的14槽機架可以容納任意組合的監測、顯示、繼電器、鍵相位模塊、通信網關模塊，所有模塊插入機架的背板，包括一個主模塊和I/O模塊。輸入/輸出模塊安裝在機架安裝系統后的機架上，并將其安裝在艙壁安裝系統的主要模塊之上。
機架的深度是349毫米（13.75英寸）和NEMA 4，4X防水外殼，可在需要時為環保或凈化空氣用。
一個迷你機架（12“寬而不是19”），也可提供7個可用的監測插槽，而不是14。與它的較大的對應，左大部分插槽是保留的電源供應或供應和機架接口模塊。迷你機架可安裝在面板切口，使用一個可選的適配器板，19“環評安裝導軌。艙壁安裝不可用。
3500/15電源可訂購為交流或直流輸入電源，提供范圍內的電壓源的兼容性。線噪聲濾波器是標準的，3500個機架可以從單一電源供電，或雙電源供應器可以提供冗余的情況下，不能容忍電源中斷。雙用品駐留在左大部分機架槽的上部和下部位置。冗余電源可以使用單獨的電壓源。例如，基層（底）提供可操作的120伏電源而備份（上）可以提供不間斷的24伏直流電源供電。
每個電源可以單獨提供電源的整個機架及其模塊。當使用冗余電源時，一個電源作為主電源，而另一個作為備份，準備立即和自動操作作為主機架供應，而不中斷機架功能，應主要供應。3500/15電源模塊具有自我監督的功能，允許它確定其輸出電壓在標準范圍內。該模塊通過一個綠色表明即將到來的“供給好”的LED電源的前面板。
燃氣輪機（Gas Turbine）是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機。
燃氣輪機結構簡單，而且能體現出燃氣輪機所*的體積小、重量輕、啟動快、少用或不用冷卻水等一系列優點。
燃氣輪機在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機（Compressor）、燃燒室（Combustor）和燃氣透平（Turbine）這三大部件組成的燃氣輪機循環，通稱為簡單循環。大多數燃氣輪機均采用簡單循環方案。
壓氣機從外界大氣環境吸入空氣，并經過軸流式壓氣機逐級壓縮使之增壓，同時空氣溫度也相應提高；壓縮空氣被壓送到燃燒室與噴入的燃料混合燃燒生成高溫高壓的氣體；然后再進入到透平中膨脹做功，推動透平帶動壓氣機和外負荷轉子一起高速旋轉，實現了氣體或液體燃料的化學能部分轉化為機械功，并輸出電功。從透平中排出的廢氣排至大氣自然放熱。這樣，燃氣輪機就把燃料的化學能轉化為熱能，又把部分熱能轉變成機械能。通常在燃氣輪機中，壓氣機是由燃氣透平膨脹做功來帶動的，它是透平的負載。在簡單循環中，透平發出的機械功有1/2到2/3左右用來帶動壓氣機，其余的1/3左右的機械功用來驅動發電機。在燃氣輪機起動的時候，首先需要外界動力，一般是起動機帶動壓氣機，直到燃氣透平發出的機械功大于壓氣機消耗的機械功時，外界起動機脫扣，燃氣輪機才能自身獨立工作。
燃氣輪機的工作過程是，壓氣機(即壓縮機)連續地從大氣中吸入空氣并將其壓縮；壓縮后的空氣進入燃燒室，與噴入的燃料混合后燃燒，成為高溫燃氣，隨即流入燃氣渦輪中膨脹做功，推動渦輪葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉；加熱后的高溫燃氣的做功能力顯著提高，因而燃氣渦輪在帶動壓氣機的同時，尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。燃氣輪機由靜止起動時，需用起動機帶著旋轉，待加速到能獨立運行后，起動機才脫開。
燃氣輪機的工作過程是簡單的，稱為簡單循環；此外，還有回熱循環和復雜循環。燃氣輪機的工質來自大氣，后又排至大氣，是開式循環；此外，還有工質被封閉循環使用的閉式循環。燃氣輪機與其他熱機相結合的稱為復合循環裝置。
燃氣初溫和壓氣機的壓縮比，是影響燃氣輪機效率的兩個主要因素。提高燃氣初溫，并相應提高壓縮比，可使燃氣輪機效率顯著提高。70年代末，壓縮比高達到31；工業和船用燃氣輪機的燃氣初溫高達1200℃左右，航空燃氣輪機的超過1350℃。
