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2020
04-26

四個關鍵問題讀懂氫燃料電池技術
什么是燃料電池？燃料電池是一種能量轉化裝置，它將氫氣、天然氣或其它碳氫化合物燃料中的電化學能轉化為電能。不同于傳統蓄電池以儲能的方式提供電能，燃料電池依靠外部燃料和氧氣穩定供應，持續產生電能。其中，利...
2020
04-23

如何保證半導體曲線圖示儀的合理使用
半導體曲線圖示儀是一種用示波管顯示半導體器件各種特性曲線，并可測量其靜態參數的測試儀器。與其它同類型圖示儀相比，主要區別在于采用了微機控制技術，引入了字符顯示，光標測量功能，使半導體管的各種靜態參數，...
2020
04-21

燃料電池車用傳感器依賴進口，國產突破口在哪？
在燃料電池汽車中成本占比不高，但卻發揮著重要作用的元器件，它就是傳感器。燃料電池車用傳感器主要有氫氣傳感器、壓力傳感器及溫度傳感器等，每種類型的傳感器作用不同，技術難度有差異。目前國內燃料電池汽車所用...
2020
04-17

氫燃料電池電堆汽車用節溫器三通閥
三通閥節溫器在氫燃料電池的熱管理系統中，維持電堆在適宜的溫度范圍內工作，氫燃料電池熱管理系統循環主要包含水泵、節溫器、去離子器、中冷器、水暖PTC、冷卻模塊等。節溫器用于控制冷卻系統的大小循環，當冷卻...
2020
04-16

電池經過電池模擬器測試可以消除各種不確定性
電池模擬器的作用是取代現有的電池，模擬真實電池的輸出狀態和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池SOC，放電深度，開路電壓，內阻等條件，快速驗證待測設備在不同電池條件下的響應。它可編輯設定...
2020
04-10

豐田Mirai燃料電池系統氫噴射器工作狀態
供氫-回氫組件是車用燃料電池系統陽極氫供系統的重要組成部分，關系氫燃料電池發動機的燃料經濟性、耐久性和水管理。氫噴射器是車用燃料電池系統陽極供氫的重要組件。豐田汽車公司Mirai燃料電池系統供氫組件采...
2020
04-09

國外疫情嚴重，依賴進口的燃料電池核心材料會否斷供？
一直以來，我國燃料電池電堆的核心材料質子交換膜、催化劑和碳紙等主要依賴進口，國內企業尚在摸索過程中。這意味著，一旦國外供應鏈出現問題，國產燃料電池產業將面臨“無米下鍋”的局面。隨著疫情在海外地區的大范...
2020
03-31

2020年燃料電池裝機功率平均60kW?
1月20日，濰坊市公共資源交易中心網站公示了濰坊100臺氫燃料公交車采購中標結果。據了解，這100輛氫燃料公交車計劃于年內正式上線運營，三家中標單位中通客車（40臺）、亞星客車（30臺）、宇通客車（3...
2020
03-30

現代與能源部會作氫燃料電池技術
據國外媒體報道，現代汽車表示，將與美國能源部開展氫燃料電池技術合作。現代汽車已在華盛頓同美國能源部簽署了關于氫能和氫燃料電池技術創新與合作的諒解備忘錄。現代汽車將向美國能源部提供5輛氫燃料電池汽車“N...
2020
03-30

山東出臺qiang氫能政策，“氫谷”、“氫島”崛起
山東省人民政府辦公廳于3月26日印發《濟青煙招商產業園建設行動方案（2020-2025年）》（以下簡稱方案），三地氫能和新能源車輛招商規劃格外醒目。《方案》里，新能源汽車、氫能等字眼出現頻率很高，也和...
2020
03-26

發掘優xiu電堆及核心部件企業，助力燃料電池系統心臟
電堆是燃料電池關鍵部件電堆是中國燃料電池產業發展的關鍵因素之一，低成本、高性能、批量供應的國產電堆是燃料電池汽車成本下降從而與傳統汽車競爭的關鍵。從成本上看，電堆占燃料電池系統的成本一半，是FCV里單...
2020
03-25

可再生能源與氫能技術”“核安全與先進核能技術”重點專項
為落實《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006—2020年）》以及《“十三五”國家科技創新規劃》《能源技術革命創新行動計劃（2016—2030年）》《能源技術創新“十三五”規劃》《可再生能源中長期...
2020
03-24

燃料電池雙極板定型前還須測試哪些項目
作為燃料電池堆核心部件之一，雙極板擔當配氣、導電、傳熱、支撐結構等作用。合格的雙極板產品通常需要經過特性測試，測試項目包含平面度、腐蝕電流密度、接觸電阻、體電阻率、透氣率、抗彎強度、阻力降、面積利用率...
2020
03-23

燃料電池增濕器的“寂寥”與“商機”
燃料電池電堆在反應過程中，質子交換膜需維持一定的濕度以保證較高的反應效率，因此要求反應介質需攜帶一定量的水蒸氣進入電堆，這一步通常通過增濕器來實現。作為燃料電池系統的一個重要部件，增濕器領域的參與者卻...
2020
03-19

電池模擬器存在的不足點你了解嗎？
電池模擬器是為了模擬電池的工作特性，屬于變輸出特性的直流電源，一般可以通過PWM整流來實現。電池模擬器的作用是取代現有的電池，模擬真實電池的輸出狀態和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變電池...
2020
03-17

四種電池模擬器適用于不同領域
電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業的電機控制器，驅動電機，整車測試實驗研發的，用于取代動力電池的設備。采用四象限PWM整流技術、雙向DCDC技術和純數字控制技術，具備輸出穩定精度高、瞬態響應迅速、能...
2020
03-17

燃料電池發動機的“呼吸系統”——空氣進排氣系統
我們的人體獲取能量的方式類似于一個燃料電池，通過呼吸系統將空氣中的氧氣帶入人體，并隨著血液循環系統與營養物質反應，為生命活動提供*的能量。而在燃料電池發動機中，也有一個子系統扮演著和人體的呼吸系統相同...
2020
03-16

燃料電池企業2020重卡布局大突破
在節能減排的政策倒逼和成本逐步降低的背景下，國內氫能重卡在核心部件燃料電池方面不斷取得新的進展，氫能重卡的商用將在2020年打開新局面。燃料電池企業研發精進“目前公司配套江鈴重汽的氫能重卡已經在進行試...
2020
03-12

中標佛山順德2823.6萬氫能公交燃料電池配套商竟是深圳企業！
作為國內氫城“*”佛山的一部分，在疫情仍未褪去情況下，佛山順德區氫能公交“硬核”開跑，令人刮目相看。同時備受業界關注的是，誰是*嘗鮮順德氫能公交“蛋糕”的燃料電池企業？接下來，誰又有機會參與其中分一杯...
2020
03-09

國內燃料電池堆及系統產品參數的真實意義
（1）功率密度功率密度分體積功率密度、質量功率密度和面積比功率等，前兩者對于燃料電池堆和系統皆適用，單位一般為kW/L、kW/kg，面積比功率一般應用于燃料電池膜電極。功率密度針對燃料電池堆使用場合較...

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