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      供給和需求分析數據顯示，本周上半周申城持續大雨天氣，對工地施工形成較大影響，市場成交低迷；下半周隨著天氣轉晴以及鋼價上漲，工地采購積極性回升，全周市場成交量環比變化不大

       鑫輝創公司產品采用真空感應爐、電渣重熔爐等裝備冶煉，后期鍛造、壓延、軋制等全工藝制程設備以及配套的理化、檢測、試驗設備，從原料采購  夏、冶煉、軋制到成品的全制程工藝保障了產品的質量。公司所有產品按美國ASTM/ASME、德國DIN、日本JIS、中國GB等標準組織供應，并可根據客戶提供的標準和技術要求供貨。公司同時還庫存大量國外進口鋼板及其配套焊材現貨以滿足客戶。

       產品盈利不同記者了解到,國慶節后歸來,代理商的經營狀況好轉,而鋼廠不同的產品則表現出不同的盈利；“首先,鋼貿商虧損空間有所收窄；分地區來看,南方主導鋼廠政策上調30~60元/噸無錫N6高溫合金板_——-  夏 3.下游需求略見起色 中國汽車工業協會公布了汽車產業產銷數據；數據顯示，汽車產銷比上月均呈下降，同比呈較快增長；汽車產銷保持穩定增長，增幅比上半年繼續提升；，汽車產銷分別完成196萬輛和185.2萬輛，比上月分別下降4.4%和10.6%，比上年同期分別增長28.9%和23.0%，高于上年同期40.7和30.1個百分點-  夏收集鐵礦石期貨上市以來的數據，將鐵礦石期貨月度收盤價與生鐵產量累計同比增速相比較可以發現，兩者呈現正相關關系，相關系數為0.85；而通過以上的分析，我們認為受終端需求走弱、去產能政策、鋼鐵生產季節性特點的影響，下半年生鐵產量將逐漸下降，這意味著對鐵礦石需求下降，從而壓制鐵礦石價格

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      上半年，全國全社會用電量約27759億千瓦時，同比增長2.7%，增速較去年同期回升1.4個百分點；當月，全社會用電量約4925.3億千瓦時，同比增長2.6%，增速同比回升0.9個百分點上半年，我國貨物貿易進出口總值11.13萬億元人民幣，比去年同期下降3.3%；其中，出口6.4萬億元，下降2.1%；進口4.73萬億元，下降4.7%  夏  夏 【鋼市動態】 板材：收盤，上海市場熱卷收盤價為2520560元/噸，較前一下調20元/噸，天津市場唐鋼熱卷收盤價為2480500元/噸，較前一持平，樂從市場熱卷收盤價為2640700元/噸，較前一持平，江蘇現貨

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?    每日新增煤炭產量將超100萬噸，考慮到政策實施的滯后性，煤炭價格或有降溫;zui后運輸新政的去 留，有消息稱唐山地區暫時不再執行運輸新政，貨車裝載量恢復到2新政之前；如果消息屬實，那么其他地區對于運輸的限制都有可能跟隨放松  夏  夏其二一直視期貨和鋼坯為風向的市場，zui 近下跌導向使得市場降低對旺季的期望，之前*出貨商家多轉向盡快；總的來看，市場下跌趨勢已經形成，但好在市場資源壓力不大，價格繼續下跌空間有 限

  原料方面，今日，唐山地區150*150普碳方坯2110元，與昨日持平；唐山地區666品位酸性干基鐵精粉價格605元，與昨日持平；臨汾地區二級冶金焦價格1510元，較昨日漲30元； 上期所螺紋鋼期貨1701合約早盤以2,240元/噸低開震蕩，全天zui低2，209元噸，zui高2，274元/噸，收2，270元，較上一交易日()結算價漲6元/噸，成交464,986 ,持倉量2，628，696手，增58，554手  夏期貨合約價格的反彈顯示行業供需關系正逐步改善，不過機構也普遍認為，行業供給側改革依然任重道遠，其中，東北證券表示，雖然有色金屬行業出現了可喜的改善，但長遠來看，有色金屬市場需求仍然低迷，行業長期積累的結構性產能過剩、市場供求失衡等深層次矛盾和問題仍然存在，整個工業在調結構和轉型升級方面任務依然較重  夏徐軻也指出，1至我國粗鋼累 計產出約3.3億噸，同比增速為-1.4%，此增速水平較年初1至的-5.7%顯著收斂，主要得益于三四月鋼產集中釋放，在這兩個月中我國粗鋼均產 出水平分別達到227萬和231萬噸水平，為有數據以來的zui高水平；復產集中爆發的原因是煉鋼盈利的擴大；但隨著下旬鋼價以及煉鋼利潤的回落，粗 鋼產出已初現調頭趨市，均鋼產227萬噸，不及此前的三四月水平

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      柳鋼連續7次出臺板材調價政策，價格均以上漲為主，熱軋上漲160元/噸，中厚板上漲120元/噸，冷軋上漲270元/噸，鋼廠上調出廠價格推動現貨價格持續走高，以冷軋為例，截止柳鋼冷卷3800元/噸，比底柳鋼冷軋3500元/噸高300元/噸；鋼廠調價幅度與現貨市場價格漲幅基本吻合   夏  由于上半年，鋼鐵“去產能"就未能實現時間過半任務過半，再加上產量不斷加碼，年底前能否完成 今年削減4500萬噸產能的目標受到質疑；對此，分析師認為，從各省市進展情況來看，，浙江等4個省已經完成全年任務  夏  夏我國在過去一段時間內，由于鋼供不應求，考慮到鋁的比重只有銅的 30％，在希望減輕重量的架空高壓輸電線路中曾采取代銅的措施；目前從環境保護考慮，空中輸電線將轉為鋪設地下電纜；在這種情況下，鋁與銅相比，存在導電性差和電纜尺大的缺點，而相形見絀同樣的原回，以節能高效的銅繞組變壓器，取代！的鋁繞組變壓器，也是明智的選擇

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