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上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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2017-7-13 閱讀(2700)
| 提 供 商 | 上海申思特自動化設備有限公司 | 資料大小 | 261.6KB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 下載次數 | 149次 | |
| 資料類型 | PNG 圖片 | 瀏覽次數 | 2700次 |
德國TOX增力缸Q-S15.30.100.12選型資料
OX®-Powerpackage Q 系列是zui常用的驅動裝置系列。它們可靠性高、功能強大，且以適合不同應用的標準規格提供。
TOX®-Powerpackage 在遍布的各類應用中不斷證明其良好的品質信譽，Q 系列驅動裝置也具備其已知的諸多優勢。此外，它們還具有較短的交付周期和吸引力的價格。保證 12 個月內運行多達 1 千萬個沖程。
詳細優勢
動力旁路技術可以保護機油系統，使其不會受到沖孔、沖裁等應用或高速循環可能產生的負壓影響。在這類應用中，動力旁路是氣動液壓系統*操作的基本要求。
沖壓力: 11 - 283 kN
動力沖程: 12 - 22 毫米
用于返回沖程的液壓終位阻尼技術可提供無噪音、有利于減少模具損耗的操作。
雙支撐工作活塞可確保極度的導向。
氣/油分離是實現*操作的先決條件。
的兩用機械彈簧可實現節能效果。增壓活塞的返回沖程不使用任何氣體，而且借助油箱的自動預載功能可將氣缸安裝在任意位置。
由于增壓缸經常處于高速運轉狀態，容易造成機器磨損，所以應按操作說明書來作業，增壓缸的工作溫度在-5℃~60℃左右，操作速度50~1000mm/s ，為了保證增壓缸的正常工作，使用中應注意以下幾點：
保持清潔
在將增壓缸接入氣路前，敬請先將管路及元件內的灰塵等雜物清除，以免降低增壓缸的使用壽命。
正常氣壓范圍內使用
缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規定的工作氣壓范圍內工作，不得超過規定的工作壓力.。
注意增壓缸的工作環境
缸在設計時工作環境內的溫度已定，若因工作需要變換工作環境超過溫度需與增壓缸技術相關人員處。
由于缸中的部分元件為鐵質，所以請不要將其置于工況環境特為復雜的環境內使用(如有化學物質的接觸環境)，另請在缸前端加裝有效的空氣處理元件(三點組合)并接時加油潤滑及排水處理。
不可擅改加其它液壓油
TOX增壓缸在設計時所選用的液壓油介質為 VG68#抗磨液壓油，不可撤擅自改用其它液體介質(如機油.水等)。
一定要按程序操作
動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即預壓動作-增壓動作增壓釋壓-預壓復位
注意保養，經常檢查增壓缸運轉
為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件，敬請在增壓缸增壓段進入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護您的產品。
為確保增壓缸工作的穩定性，建議盡可能在三聯件與增壓缸之間并聯加裝一儲氣筒。
使用增壓缸500000次以上或半年以上時，建議將缸中的液壓油全部更換一次，以提高缸的使用壽命和工作年限。
原理
TOX增壓缸是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
TOX增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合，利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比，以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變，當受壓面積由大變小時，則壓強也會隨大小不同而變化的原理，從而達到將氣壓壓力提高到數十倍的壓力效果，以預壓式增壓缸為例：當工作氣壓壓在液壓油（或活塞）表面時，液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔，此時液壓油會迅速推動式件作位移，當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作，此時，增壓缸的增壓腔因為電信號（或氣動信號）動作，開始增壓從而達到成型產品的目的。
TOX氣液增壓缸 TOX油壓開關 TOX傳感器 TOX電纜 TOX增壓缸 TOX氣缸 TOX壓力表 TOX配件 TOX控制器 TOX沖壓力傳感器 TOX變送器 TOX沖裁單元機 TOX鉗式沖裁單元機 TOX曲線壓力機 TOX沖裁組合機 TOX螺栓螺母壓裝機 TOX基本的沖壓控制系統
氣液增力缸由工作缸、恒壓儲油腔、氣液增壓器三部分有機結合為一體。巧妙的設計保證了液壓油與壓縮空氣的嚴格隔離，工作缸活塞桿接觸工作件后自動啟動力行程，充分保護了與活塞桿連接的施力部分，恒壓儲油系統避免了安裝限制，可以在360度任意角度、位置安裝。 SAST氣液增力缸是一個完整的驅動系統，它所具有的三種不同的結構形式以及適用于不同場合的配件使其可以應用于很廣的領域。
結構
TOX增壓缸由油缸，空油轉換筒，增壓器三部分結合而成。
TOX增壓器+ 油缸= 分體式增壓缸
直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸
預壓式增壓器+油缸=標準型增壓缸
常用型號：
Q-S004.30.100.12，S001.030.100.22，S002.030.100.12，S004.030.100.12，S008.030.100.12，S015.030.100.12，S030.030.100.12，Q-S001.030.100.22，Q-S002.030.100.12，Q-S004.030.100.12，Q-S008.030.100.12，Q-S015.030.100.12，Q-S030.030.100.12，K001.030.200.52，K002.030.200.34， K004.030.200.13，K008.030.200.18，K015.030.200.12，Q-K001.030.200.52，Q-K002.030.200.34，Q-K004.030.200.13，Q-K008.030.200.18，Q-K015.030.200.12，S4.150.6，K2.150.20，Q-S15.30.100.12，
TOX氣液增壓缸由工作油缸、工作氣缸、恒壓儲油腔、氣液增壓器三部分有機結合為一體，此設計保證了液壓油與壓縮空氣的嚴格隔離，油缸活塞桿接觸工作件后自動啟動力行程，充分保護了與活塞桿連接的施力部分，恒壓儲油系統避免了安裝限制，可以在360度任意角度、位置安裝。 它所具有的三種不同的結構形式以及適用于不同場合的配件使其可以應用于很廣的領域。
三段行程工作方式，預壓：純氣動的快進行程，空行程快速驅動模具接觸工件，無沖擊。力行程：接觸工件后轉為壓縮油缸產生轉為增壓壓壓力。返回行程：完成沖壓行程后，氣動快速回位。
與氣缸、液壓缸相比，zui大節能可達90%，部分快速型增壓缸速度可達100次/分鐘。特殊規格可定制。玖容快速型增壓缸比標準型增壓缸速度快1/2，具有經久耐用、高密封性、價格適中，也是增壓缸需求客戶的*選擇。
德國TOX氣液增壓缸的特點：
1、速度較快，且出力穩定。
2、裝置簡單，調整容易，保養方便。
3、出力大，可達到油壓之高出力。
4、動力來源取得方便。
5、做動噪音小。
6、無油壓系統升溫之擾。
知識點延伸：
TOX氣液增壓缸是增壓缸的另外一種叫法。增壓缸是結合是氣缸和油缸優點而改進設計的，增壓缸使用壓縮氣壓就能達到油壓缸之高出力，不需要液壓單元。
TOX氣液增壓缸是結合氣缸和油缸優點而改進設計的，液壓油與壓縮空氣嚴格隔離，缸內的活塞桿接觸工作件后自動啟程，動作速度快，且較氣壓傳動穩定，缸體裝置簡單，出力調整容易，相同條件下可達到油壓機之高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無溫升之困擾，壽命長，噪聲小，等核心特性。
