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意大利CAMOZZI康茂勝電磁閥應用分析
近年來，直動式電磁閥以其結構簡單、體積小巧、響應速度快、穩定性好等性能越來越多地應用到了航天、航空、石化等各種控制系統。作為控制系統的開關執行元件，在系統工作時，電磁閥要進行多次重復啟動和脈沖工作，因此對電磁閥準確的開關時間的把握是至關重要的。

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本設計通過對電磁閥模型進行了分析，掌握電磁閥的啟閉工作特性，采用非接觸式感應線圈測磁法對電磁閥動作時產生的微弱電磁信號進行A/D采集并進行了分析。由于電磁閥動作快，采集量大，同時產生的電磁信號很微弱，為便于采集，在A/D采集前用儀表放大器INA118對其進行放大，再用A/D采集板進行大量的數據采集。而受到周圍環境和采集系統自身帶來的電磁的干擾較大，帶來不可避免的噪聲，在放大采集有用信號的同時也將噪聲進行了放大和采集。由于電磁閥開關動作時間短暫，用采集的帶噪聲的信號，對電磁閥開關時間的精確判斷會造成較大的誤差。為了確定電磁閥準確的開啟和關斷時間點，需對電磁線圈傳感器采集放大的信號進行數字信號處理，本設計通過分析研究與對比多種自適應濾波算法，設計基于歸一化LMS算法的自適應濾波器對信號進行噪聲消除。 本文介紹了自適應濾波器的基本原理，結構和應用。對自適應算法中的zui小均方算法進行了深入研究，具體分析了他們的收斂特性及各參數對算法性能的影響，并對算法的性能進行比較。應用MATLAB軟件，
電磁閥的高速響應特性是精確控制噴油正時、噴油持續期以及實現多次噴射規律的關鍵；電磁閥流通能力是保證柴油機不同工況循環噴油量的關鍵。然而電磁閥的流通能力和響應速度往往是相互矛盾，提高流通能力需要增大閥口中徑或閥芯行程，這將導致響應速度的降低。
為滿足電控噴油器燃油噴射控制要求，電磁閥設計相關的主要研究工作及結論如下： 1.以低速二沖程柴油機電控液力增壓式噴油器的燃油噴射控制為目標，通過電磁閥的流通能力計算，確定了電磁閥的閥口中徑和行程；通過電磁閥的響應速度計算，確定了電磁閥電磁力的大小；根據行程及電磁力需求，通過磁路計算確定了電磁鐵的結構參數，完成了電磁閥的初步設計。 2.運用Maxwell電磁有限元分析軟件，建立了電磁鐵的有限元模型；通過靜磁場參數化分析，研究了電磁鐵鐵心材料、極柱數、外徑、磁軛厚度和銜鐵厚度等參數對電磁力的影響，優化了電磁鐵的各結構參數；設置了電磁鐵的激勵電路和負載，以柴油機單次循環噴油的脈寬對電磁鐵進行了瞬態磁場仿真，研究電磁鐵的開關響應特性，分析了鐵心渦流效應對磁感應強度分布的影響。 3.在AMESim軟件平臺建立了電磁閥的動態仿真模型，實現了電磁鐵、H橋驅動電路和閥芯的動態耦合；通過電磁閥動態仿真，分析了電磁閥工作過程中驅動電流、電磁力、閥芯位移、閥口液體流動、控制腔壓力及泄漏流量的耦合關系；以電磁閥響應速度為目標，通過動態仿真，優化了閥芯結構尺寸。 4.通過電磁閥的動態特性分析，確定了開啟電流值為50A和維持電流值為4A，在200bar~300bar工作壓力內電磁閥開啟響應時間小于1ms，關閉響應時間小于2ms，電磁閥單次開啟的zui小脈寬小于1ms，多次開啟的zui小時間間隔小于2ms。電磁閥動態響應和工作頻率均滿足燃油噴射控制要求。

意大利CAMOZZI康茂勝電磁閥應用分析
對自適應算法在噪聲對消中的應用進行了仿真研究，針對各類不同參數和不同輸入信號，分析比較了各種情況下的濾波器收斂速度、穩態誤差和各算法的優缺點；并完成了對采集微弱電磁信號時產生的噪聲干擾的有效消除，達到了對電磁閥開啟和關閉的精確時間的估計。