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主營產(chǎn)品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風(fēng),丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時(shí)間：2016-12-08 17:23:26瀏覽次數(shù)：816
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多種控制高壓ATOS柱塞泵設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究
隨著制造業(yè)的發(fā)展，液壓技術(shù)近年來發(fā)展很快，在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，已成為現(xiàn)在傳動(dòng)與控制的主要技術(shù)手段。ATOS柱塞泵是液壓傳動(dòng)的核心元件，其性能的好壞直接影響整個(gè)液壓系統(tǒng)，因此對(duì)ATOS柱塞泵的性能要求越來越高。
多種控制高壓ATOS柱塞泵設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究
以多種控制高壓ATOS柱塞泵為研究對(duì)象，對(duì)關(guān)鍵的摩擦副進(jìn)行研究和分析，通過Matlab軟件仿真以及ANSYS軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的分析，得到了其運(yùn)動(dòng)變化曲線以及受力的情況，并且得到了配流盤的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和應(yīng)變的云圖。目的是為了提高ATOS柱塞泵的工作性能以及延長其壽命，研究的主要內(nèi)容和結(jié)果如下：對(duì)國內(nèi)外的ATOS柱塞泵進(jìn)行了結(jié)構(gòu)分析，通過對(duì)比它們的性能，確定了研究的ATOS柱塞泵的結(jié)構(gòu)、控制方式及相關(guān)參數(shù)（ATOS柱塞泵的工作壓力、排量及主軸轉(zhuǎn)速）。利用數(shù)學(xué)模型確定了柱塞的個(gè)數(shù)以及斜盤的傾斜角度，進(jìn)一步分析了柱塞的個(gè)數(shù)和斜盤的傾斜角度是否取值合理，結(jié)果是合理的；計(jì)算了多種控制高壓ATOS柱塞泵的關(guān)鍵零部件的基本尺寸，主要為了分析其運(yùn)動(dòng)過程以及動(dòng)力學(xué)分析，利用Matlab仿真柱塞在缸體孔中運(yùn)動(dòng)位移的變化，并且計(jì)算了滑靴在斜盤上的速度是符合實(shí)際情況；通過對(duì)柱塞和滑靴的受力分析建立了數(shù)學(xué)模型再次證明了柱塞的個(gè)數(shù)和傾斜角選擇合適，并且用Matlab仿真柱塞的比壓和比功的變化，其zui大值在許用范圍內(nèi)。為了提高多種控制高壓ATOS柱塞泵的容積效率，進(jìn)一步研究了柱塞和缸體孔的泄漏流量與缸體孔的轉(zhuǎn)角的關(guān)系，通過Matlab仿真了其曲線圖，確定了其間隙在10~15μm范圍內(nèi)其泄漏流量是較小的，為了得到這個(gè)間隙對(duì)柱塞和缸體的加工工藝進(jìn)行了詳細(xì)的分析；配流盤與缸體的摩擦副相當(dāng)重要，故對(duì)配流盤的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，并且在以往的配流盤的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)，采用了ANSYS軟件分析配流盤有無加強(qiáng)筋的應(yīng)力和應(yīng)變情況，從等效應(yīng)力云圖可以得出有加強(qiáng)筋的結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和應(yīng)變要小得多。結(jié)果表明改進(jìn)后的配流盤性能更好，延長了其壽命；多種控制方式的實(shí)現(xiàn)，利用了PPCAD繪出了其正流量、壓力切斷以及恒功率的控制方式原理圖，并且詳細(xì)的闡述了這三種控制方式是如何實(shí)現(xiàn)的。
多種控制高壓ATOS柱塞泵設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究
此泵是建立在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的，其zui終的產(chǎn)品是否符合工作的需求，進(jìn)一步對(duì)其實(shí)驗(yàn)測(cè)試進(jìn)行研究，通過油泵的測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)完成多種控制高壓ATOS柱塞泵的實(shí)驗(yàn)，記錄了其實(shí)驗(yàn)的結(jié)果與理論數(shù)據(jù)的對(duì)比，得出了其工作性能良好。通過對(duì)多種控制高壓ATOS柱塞泵進(jìn)行了設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)研究，為今后的ATOS柱塞泵的發(fā)展提供了具有使用價(jià)值的參考依據(jù)。
