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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 500*750 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 12060 | 主要用途 | 攔截水上漂浮垃圾 |
2005年，經過規劃與充分論證，中面開展了岸基船舶自動識別（AIS）系統的建設工作。截至2006年，沿海AIS基礎骨干網基本成。這是中數字海事建設的成果。利用AIS系統可設置虛擬航標、為事故調查提供證據、成航路分析、向港口提供船舶流量統計圖表等，AIS系統成為海事航標實現快速和可持續發展的重要保障。
產品簡介
詳細介紹
航道定位塑料浮標航道制警示標體
在航標發展的定位問題上，中與日本、澳利亞等發達的航標相比，在LED燈器、遙測、AIS應用等方面具備較為明顯的勢。在美，還在使用普通白熾燈泡，而且數量占到所有燈器的半，而中各海區采用的冷光源燈器比例少也在80%以上，可以說，在燈器方面中已過發達水平。
側面浮標設置地點的水深，可根據各個水位時期的不同維護水深而統變。在水位上升時期，側面浮標的設置，應在保證維護水深的前提下，適當將航道放寬。在水位下降時期，可逐步縮窄航道寬度，保持維護水深。深槽河段沿岸航道的可航范圍，般為航道寬度的兩倍。如果沿岸航道寬度小于兩倍航道寬度時，必須在礙航物近航道側設置側面浮標，標示航道界限。在水面寬闊的河道上，沿岸航道的可航范圍可以放寬，但不過枯水河面平均寬度的三分之。洪水期，河面增寬，水深、流速增，因此，必須注意標示出淹沒的河岸、島嶼和其它礙航物，并及時開辟經濟航道
航道定位塑料浮標航道制警示標體
航道浮標的顏色必須要鮮艷，在海里才能很清楚的被看到，是海上道靚麗的風景線。并且在波濤洶涌的海里，航道浮標對撞性能的要求也高。
魯祥牌A款航道浮標，高。簡單的安裝模式，鮮艷的顏色，強的撞性能，以及海水性能，不愧為航道浮標的選擇。
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