自1953年INDUR Antriebstechnik AG成立以來，驅動技術方面的專業知識已獲得成功，如今已擁有25名員工。INDUR的專業知識和可靠性體現在長期合作的客戶關系中。在驅動技術領域，INDUR擔任有能力的合作伙伴，并評估新系統，轉換或現代化的理想驅動和控制概念。原裝INDUR ANTRIEBSTECHNIK直流馬達

自1953年INDUR Antriebstechnik AG成立以來，驅動技術方面的專業知識已獲得成功，如今已擁有25名員工。INDUR的專業知識和可靠性體現在長期合作的客戶關系中。在驅動技術領域，INDUR擔任有能力的合作伙伴，并評估新系統，轉換或現代化的理想驅動和控制概念。他們計劃并實施控制柜的構造，控制/PCS編程和調試。他們是您有能力的合作伙伴，可以評估和實施理想的驅動和控制概念，以用于新系統，轉換或現代化。他們與西門子和派克的合作關系確保他們始終掌握技術。他們提供齒輪傳動馬達，分度齒輪，磁粉制動器和驅動系統等驅動組件。作為提供商的貿易伙伴，他們始終擁有新的產品知識，并為您的特定項目找到最佳解決方案。原裝INDUR ANTRIEBSTECHNIK直流馬達1、瑞典INDUR ANTRIEBSTECHNIK齒輪減速機產品概述
①分度齒輪廣泛用于自動化中需要快速，精確和不斷重復定位的地方。
②這就是為什么將它們用于例如包裝和裝配的自動機以及印刷機和印刷機的自動化中的原因。
③Sonzogni的*產品是“rotoblock"分度裝置。它是一種變速箱，使用球形凸輪將驅動軸的均勻旋轉運動轉換為輸出軸上的步進或擺運動。

2、瑞典INDUR ANTRIEBSTECHNIK直流馬達產品描述
①MULTIFORM系列包括一級和二級蝸輪蝸桿減速器以及二級和三級斜齒輪減速電機。所有類型都配備了標準功率高達550W的三相電動機。外殼由鋁合金制成，所有軸均帶有滾珠軸承。
②內部零件的加工精度很高，所有類型的零件都設有螺紋孔，用于在除輸入側以外的所有表面上固定。腳踏板或法蘭可選。MULTIFORM變速箱填充有合成潤滑劑，并且在整個使用壽命期間通常不需要重新潤滑。
③在更高的功率范圍內，他們提供蝸輪，正齒輪，錐齒輪和平行軸齒輪減速電機，功率范圍高達173kW，扭矩高達5000Nm，傳動比高達10,000：1。
④齒輪電動機的扎實做工，可靠，平穩的運行質量，與其他齒輪電動機的高度兼容性以及種類繁多的特點給人留下深刻的印象。

3、瑞典INDUR ANTRIEBSTECHNIK齒輪減速器的主要類型和特點
各種齒輪傳動產品已成為不同類型的齒輪傳動裝置，其中較常見的是齒輪減速器。由于減速機的齒輪傳動部件安裝在箱體內，剛性好，封閉性好，可以保證軸的相對位置更準確，潤滑條件良好，從而很容易滿足齒輪傳動的使用壽命和工作可靠性。

4、不同材質齒輪減速器的比較
減速器的承載能力主要取決于齒輪的幾何參數和齒輪的材料(材料類型和熱處理工藝)。制造齒輪常用的材料有球墨鑄鐵、優質碳鋼、合金鋼等。熱處理工藝主要包括正火、調質、表面淬火、滲碳淬火和滲氮。齒輪減速器通常根據齒面硬度的不同分為三種類型：軟齒面(齒面硬度一般小于300HBW)、中硬齒面(齒面硬度一般為300~350HBW)和硬齒面(齒面硬度大于350HBW)。它們的承載能力和價格相差很大(當齒輪幾何尺寸相同時)。其中，硬齒面合金鋼(齒面硬度為58~62 HRC)的滲碳淬火是齒輪減速器技術的重要發展方向之一。滲碳淬火齒輪抗齒面疲勞(點蝕、剝落)強度好，齒根抗彎強度高，因此齒輪的結構尺寸和質量比軟齒面齒輪(正火淬火回火)小，箱體尺寸和質量也相應降低(但軸承尺寸和質量不降低)。雖然滲碳淬火齒輪通常采用昂貴的材料(一般采用合金鋼)，但高成本的淬火工藝和加工方法(如磨齒等)。由于上述一系列優點，在新設計的替代減速機產品中得到了廣泛應用。

5、瑞典INDUR ANTRIEBSTECHNIK相關產品部分型號分享
①供應*INDUR 12Nm i=20 250w Ar.115223
②INDUR A40/B141HW/12-/250/2/SP1/2--
③MULTIFORM系列

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