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| 應用領域 | 電子/電池,電氣 |
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特性一覽SMC氣缸,SMC
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
追加系列 CP96-W、CP96K、CP96KW系列
●追加定制規格
內置磁環D無磁性開關(內置磁環)
安裝方式B基本型
動作方式單桿雙作用
緩沖形式墊緩沖 / 氣緩沖
配管口徑3/8
通口螺紋的種類G
桿端形狀桿端外螺紋
缸徑63缸徑 63mm
氣缸行程250氣缸行程 250mm
帶防護套-無防護套
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
緩沖C兩側氣緩沖+墊緩沖
●輕量:最多減小15%
●用新緩沖方式(氣緩沖＋墊緩沖)縮短生產節拍時間
●墊緩沖使活塞停止時的金屬噪音減小
CP96SDB63-250
LEHF32K2-32
VFN2120N-5D-02
CP96SDB32-80
MHZ240D
AC30A-03DG-A
ZSE30A-01-DG
VF5120K-5DD1-03
VF3230K-5DD1-02
VF3130K-5DD1-02
CDQ2B32-40DZ-M9B
CDG1DN40-200Z-M9B
CDQ2B32-25DZ-M9B
CDG1DN32-50-M9N
特性一覽SMC氣缸,SMC
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