一、普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺(tái)特點(diǎn)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以采用電機(jī)進(jìn)行模擬。發(fā)動(dòng)機(jī)、電源分離裝置、電動(dòng)機(jī)、逆變器和電池都被解剖，并且涂上不同顏色加以區(qū)分。解剖模型采用220伏的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過操作按鍵可以
二、普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺(tái)功能特點(diǎn)：
1、在解剖模型上可以觀察混合動(dòng)力系統(tǒng)工作機(jī)構(gòu)中的元件、零部件和工作機(jī)構(gòu)，例如：發(fā)電機(jī)、電機(jī)、變速箱和驅(qū)動(dòng)軸。混合動(dòng)力車電池組也安裝在解剖模型上。
2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以采用電機(jī)進(jìn)行模擬。發(fā)動(dòng)機(jī)、電源分離裝置、電動(dòng)機(jī)、逆變器和電池都被解剖，并且涂上不同顏色加以區(qū)分。解剖模型采用220伏的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過操作按鍵可以使發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、配備7英寸平板電腦1臺(tái)，安裝在解剖模型支架上，平板電腦上安裝了普瑞斯混合動(dòng)力系統(tǒng)能量傳遞路線軟件和虛擬拆裝軟件。在3D虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境下，建立普瑞斯混合動(dòng)力系統(tǒng)模型，模型可以任意放大和縮小和360度旋轉(zhuǎn)，可以透視操作，便于觀察電機(jī)MG1、電機(jī)MG2、行星機(jī)構(gòu)等的動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，透視觀察發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行速度可以調(diào)節(jié)。
3.1普瑞斯混合動(dòng)力系統(tǒng)能量傳遞路線軟件。在8種典型工況下的能量傳遞路線：
①啟車模式；
②低速行駛模式；
③啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)模式；
④低載荷巡航模式；
⑤爬坡/急加速模式；
⑥制動(dòng)模式；
⑦停車模式；
⑧倒車模式。
軟件采用流動(dòng)箭頭表達(dá)動(dòng)力傳遞的路線。
3.2演示阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理。利用Flash動(dòng)畫對阿特金森循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)閉合角和奧拓循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)閉合角進(jìn)行對比，也可以在兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的3維模型上直接觀察發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣閥與排氣閥開啟和關(guān)閉的工作過程。
3.3虛擬拆裝模塊。3D虛擬顯示環(huán)境下，對阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆卸與裝配的實(shí)訓(xùn)，對每個(gè)零部件進(jìn)行認(rèn)知。對變速驅(qū)動(dòng)橋總成進(jìn)行拆裝實(shí)訓(xùn)，軟件包括變速驅(qū)動(dòng)橋基本結(jié)構(gòu)、拆裝演示和剖視分解三個(gè)部分。
三、普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)解剖運(yùn)行臺(tái)技術(shù)參數(shù)
電壓：220伏
尺寸：長125cm×寬125cm×高150cm
注：實(shí)訓(xùn)臺(tái)架配備原車線束插頭。
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