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技術文章

繞組槽配合影響電機的那些性能?

閱讀:961          發布時間:2023-7-26

某電機廠為客戶制造過近100臺YKK高壓電動機,機座號涉及H450-710。設計時熱負荷取得很低,設計溫升低于68K,但電機運行不到半年,已有40多臺電機出現高溫問題。從試驗數據看,采用少槽配合的電機溫升都合格,而溫升過高的電機都采用了多槽配合。今天Ms參就與大伙談談槽配合與電機的性能關系。

異步電機的附加損耗主要由氣隙諧波磁通引起。這些諧波磁通在定、轉子鐵心中產生高頻鐵耗,在鼠籠轉子中產生高頻電流損耗。其中以定、轉子齒諧波磁通的作用最為顯著。

定、轉子槽數很接近時,轉子齒頂的寬度將十分接近定子齒諧波的波長,因此轉子齒中由定子齒諧波磁通引起的脈振較小,脈振損耗也很小。同樣,定子齒中由轉子齒諧波磁通引起的脈振損耗也較小。 

因此,選擇異步電機的槽配合,從減少附加損耗出發,定轉子槽數應盡量接近,但不能相等,因為這會產生同步附加轉矩,使電機無法起動。

采用多槽轉子,轉子中的諧波損耗雖然比少槽轉子有所增加,但因轉子齒諧波幅值減小,它在定子齒中產生的脈振損耗也隨之減小,因此總的附加損耗與采用少槽的差不多。


但對于斜槽鑄鋁轉子,由于導條間由橫向電流引起的損耗較大,而且隨著槽數的增加而迅速增大,轉子側的附加損耗比定子側的大很多。

因此在斜槽鑄鋁轉子電機中,一般都采用少槽-近槽配合,即定轉子槽數接近,且轉子槽數略小于定子槽數。

當定子為開口槽或半開口槽、轉子為直槽鑄鋁轉子時,如轉子槽數多于定子槽數,會使空載附加損耗增加,因此最好也采用少槽-近槽配合。

選用多槽配合的電機還可能存在一個嚴重缺陷,就是轉子齒部間距.通風槽管占據的面積大,管間距離太小,影響通風散熱。尤其對于采用徑向通風的多極數電機,影響更為嚴重。

因此,采用多槽配合,務必仔細校核轉子齒間距。比較直接明了的辦法為:將電機頂部的空-空冷卻器移去,空載運行電機,用風速儀從電機頂部測試定子通風道口風速,如果發現風速幾乎為零,就有可能轉子槽齒間距太小了,須適當調少轉子槽數。




● 采用磁性槽楔,可以降低電機溫升10K左右。

● 轉子采用閉口槽,也可以達到減少表面附加損耗的效果。

● 適當加大氣隙,也是廠家常常采用的一個降低溫升的非常方便且效果的辦法。這種方法既可以降低電機表面附加損耗,提高電機效率,又可以改善電機的通風。其缺點是會加大空載電流,降低電機的功率因數。

●對于YKK系列電機,可以更換空-空冷卻器

● 對于鑄鋁轉子電機,在保持定子槽數不變的情況下,選用合適的少槽配合轉子槽數,效果。


● 在定轉子槽數不變的情況下,將鑄鋁轉子更換為銅條焊接轉子,可以達到更佳的降溫效果,但成本會增加很多。



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