實際工作中經常碰到各種各樣的稱重情況，有很多難以用砝碼校準的稱重儀表。例如在十幾米到幾十米高的平臺上的料罐秤，不僅砝碼難以運送到位，料斗、料罐型承載器上也無法放置砝碼，到了無法實施的地步，于是產生了免砝碼校準衡器的問題。

免砝碼校準衡器的方法如下：

1、免砝碼校準的可行性分析

稱重信號流程，是稱重傳感器將物料的重力變換成電信號（mV級or脈沖數列），送至稱重儀表顯示輸出稱重量值。

稱重傳感器是經過相應等級的標準壓力機，檢測合格后出廠的。所以對于無法用砝碼校準的衡器，進行免砝碼校準是可行的。

2、免砝碼校準的必要條件

我們所提出的免砝碼校準衡器的方法，主要是針對料斗秤、料罐秤等難以或無法用砝碼校準的衡器。但必須滿足以下條件：

①免砝碼校準，是儀表難以或無法用砝碼校準，但又必須校準情況下的“無奈之舉”。一般由用戶主動提出要求之后實施。事前還需告知供、需雙方，有關免砝碼校準存在的利弊。在得到供、需雙方，尤其是需方認可后，才進行為妥。這樣可以規避檢測單位自身的風險。

②由于免砝碼校準，主要是依據稱重傳感器的工廠校準數據進行的。所以要求衡器所配置的稱重傳感器（稱重模塊），不僅必須有足夠高的準確度（分度數必須大于等于衡器的分度數，即nLC≥n ）而且必須具有很好的穩定性和可靠性。尤其還要附有技術參數齊全的正式校準檢測報告。

③因為免砝碼校準，忽略了用砝碼直接加載校準情況下所包含的機械傳力結構系統的誤差。所以要求衡器的傳力結構筒單，采用規范的連結組件，裝物料的承載器直接安裝在稱重模塊上，保證物料重量*準確地傳遞給稱重傳感器。

④衡器的空載零點穩定。在校準前，應通過加載、放空試驗的現場檢查確認。

3、免砝碼校準方法簡介

免砝碼校準都應在衡器本身和安裝質量優良的前提下進行。

對于模擬稱重傳感器系統，盡量注意選用等級的測量儀表和產生信息儀器。

操作步驟如下：

a、檢查確認的傳力機構、限位裝置、傳感器是否符合要求且處于正常狀態。

b、檢查確認輸入秤的基本參數Max 、n、d等

c、檢查秤空載零點的穩定性。秤零點確定后，測量記錄秤“0”點對應的信號值。

d、再根據秤的稱重傳感器容量、數量、靈敏度（多個傳感器的平均值）、供橋電壓和秤大秤量，由下式計算出Max對應的 mV 數值。考慮到接線和接線盒電阻網絡，所引起的信號損耗衰減，在計算結果上增加萬分之三左右。

S×V×Max／C×N式中:

S：靈敏度 

V：供橋電壓  

Max：秤大秤量

C：傳感器容量 

N：傳感器個數

e、將 Max對應的mV值與秤“0”點對應的mV值之和，輸入給儀表進行大稱量值校準。

f、有條件盡量做一下對比驗證試驗。

4、免砝碼校準標定存在的問題和建議

多年來，在有條件的情況下，我們盡量爭取做免砝碼校準標定后的實物（砝碼or大家*的重量塊）對比驗證。結果是：模擬稱重系統，免砝碼校準準確度為0.5%～1.0% ；

5、結束語

多年來工作實踐說明，免砝碼校準，對于那些無法實施砝碼校準的儲罐、容器、料斗、料倉等場合所應用的衡器而言，是一種節省校準標定成本、性價比高的校準方法。