軸重式汽車衡

軸重式又分為單軸式和軸組式兩種，其承載器都是一個完整臺面，一般在臺面四角裝有4支稱重傳感器，可完成對車輛單軸或軸組載荷的稱重，通過累加獲得車輛總重量。

單軸式承載器寬度（車輛行進(jìn)方向長度）一般在1米左右，不能對車輛的軸組載荷進(jìn)行稱量。這種動態(tài)軸重衡在我國高速公路施行計重收費初期階段應(yīng)用比較廣泛，約占動態(tài)汽車衡的90%，其準(zhǔn)確度較低、穩(wěn)定性較差、稱量結(jié)果受車輛速度和通行方式影響較大

軸組式的承載器寬度（車輛行進(jìn)方向長度）一般為5米至7米，可以同時對車輛的軸組（并裝雙軸和并裝三軸）進(jìn)行稱量。軸組式動態(tài)汽車衡有效增加了動態(tài)數(shù)據(jù)采樣時間，其采用的大量程的稱重傳感器、較寬和剛度增強的稱重臺面使其能夠有效抵御車輛不規(guī)范通行產(chǎn)生的各種干擾，保證其較高的稱重準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性