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camozzi康茂勝氣缸24N2A2470組成部分來聊聊：
camozzi氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成：
1）缸筒，缸筒的內(nèi)徑大小代表了camozzi氣缸輸出力的 大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹 蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型camozzi氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的camozzi氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使 用的camozzi氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。CM2camozzi氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接， 不用螺母。
2）端蓋，端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸 內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高camozzi氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長camozzi氣缸使用壽 命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞，活塞 是camozzi氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高camozzi氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的 磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早 期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
氣缸是按照DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，其安裝尺寸通用性很強(qiáng)，缸徑從32 - 125mm共七種，缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，氣缸拉桿位于內(nèi)部不外露。該系列氣缸*可以替代本公司生產(chǎn)的41系列氣缸，但其結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、制造工藝及外形等方面均優(yōu)于41系列氣缸，這些氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，可以得到活塞的位置信號(hào)。缸筒的三個(gè)側(cè)面均有兩條凹槽，CST型磁性接近開關(guān)可直接安裝在槽內(nèi)。省去了專門安裝CST型磁性接近開關(guān)的支架。
camozzi康茂勝氣缸24N2A2470組成部分來聊聊：
氣camozzi氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，camozzi氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少camozzi氣缸的尺寸。
缸徑 32,40,50,63,80,100,12540系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，其安裝尺寸通用性很強(qiáng)，缸徑從32-300mm共九種。這些氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵。通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞的位置信號(hào)。
缸徑 32,40,50,63,80,100 [單、雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
可供應(yīng)內(nèi)部裝有流量調(diào)節(jié)閥的氣缸
缸徑 125,160,200[雙作用；磁傳；可調(diào)氣緩沖]
camozzi氣缸/康茂勝氣缸一級(jí)代理41系列氣缸是按照DIN/ISO 6431標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材，氣缸拉桿位于內(nèi)部不外露。其安裝尺寸通用性很強(qiáng)，缸徑從32 - 100mm共九種。這些氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵，通過裝在氣缸上的磁性接近開關(guān)，得到活塞的位置信號(hào)。
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