PARKER派克方向控制閥是分片式結構，壓力損失小，用于開式和閉式中位的回路。 KA18 系列設計用于并聯、級聯和串聯回路，并且能容納高達9個不同類型的片，它們能隨意組合，以便提供回路給各種不同的應用場合。作為標準，每個工作片都裝有鍍硬鉻的閥芯，控制和手感俱佳。也裝有負載保持單向閥防止工作油口間的相互影響。多種多樣的閥芯類型選項、液壓系統保護。工作片加上進油口和出油口的位置，使得KA 閥系列是一種通用型設計能夠制造出來滿足大多數應用場合的要求。制作選項許多制造選項有貨: 閥回路單作用或雙作用，液壓缸或馬達、第4位置浮動或差動回路有貨。控制流量分開或組合的流量中間進口片，帶或者不帶主溢流閥，允許第2個泵的輸出連到閥組，油箱回油口也是選項。

用螺桿或手輪調節下游流量的流量控制閥片是和工作片疊加的。可優先調節流量的分流閥片帶有進口和主溢流閥選項。進口和出口進口和出口帶不同的油口位置，便于安裝。帶油箱回油口，功率超越，閉中位或沒有油口的出口片有貨。工作片下列的驅動方式運用于KA系列的工作片: 彈簧復位在1個，2個或3個位置定位第4個位置定位帶定位，液壓反沖手柄或軟軸操縱閥芯用1個手柄控制2個閥芯的雙閥芯執行器直接作用電磁鐵開/關電液比例和開/關液壓先導氣動遠程控制系統保護由一個插裝式差動面積的主溢流閥提供對主液壓系統的保護。直動式、差動型全流量油口溢流閥，帶或不帶防氣穴閥，適用于所有的工作片。溢流閥具有預設定，可調節和防竄改特性。油口節流閥和板式安裝雙液控單向閥或單液控單向閥可選

美國派克Parker方向控制閥的原理：
（1）按照流體在管道的流動方向，如果只允許流體向一個方向流動，這樣的閥叫做單向型控制閥，比如單向閥，梭閥等；可以改變流體流向的控制閥叫做換向閥，比如常用的兩位兩通，兩位三通，兩位五通，三位五通等。
（2）按照控制方式可分為電磁閥，機械閥，氣控閥，人控閥。其中電磁閥又可以分為單和雙電控閥兩種；機械閥可分為球頭閥，滾輪閥等多種；氣控閥也可分為單氣控和雙氣控閥；人力閥可以分為手動閥，腳踏閥兩種。
（3）按工作原理可以分為直動閥和先導閥，直動閥就是靠人力或者電磁力，氣動力直接實現換向要求的閥；先導閥是由先導頭和閥主體2部分構成，有先導頭活塞驅動閥主體里面的閥桿實現換向。
（4）根據換向閥桿的工作位置可以將閥分為2way，3way閥。
（5）根據閥上氣孔的多少來進行劃分，可以分為2port，3port，5port閥。

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派克方向控制閥的工作原理與結構

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