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閥類型 H-4WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥、主控制閥芯、一個或兩個復(fù)位彈簧和以及帶有一個或兩個線圈“a"和/或“b" 的先導(dǎo)控制閥。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
德國力士樂rexroth電液操作先導(dǎo)式方向滑閥 H-4WEH…XD... “防火外殼"防爆
產(chǎn)品說明
型號 H-4WEH 16…XD...
閥類型 H-4WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個線圈“a"(5.1) 和/或“b"(5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。
方向閥型號 H-4WEH...
閥類型 H-4WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。
方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個線圈“a"(5.1) 和/或“b"(5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導(dǎo)控制閥進行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進行（外部供油通過油口 X 實現(xiàn)）。
對先導(dǎo)控制閥進行操作時（例如通過線圈“a"），先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè)，從而對彈簧腔 (8) 進行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。
先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。
當(dāng)切斷線圈時，先導(dǎo)控制閥芯回到初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。
來自彈簧腔的先導(dǎo)油通過先導(dǎo)控制閥排入到通道 Y。
先導(dǎo)油供油和回油可通過內(nèi)部或外部實現(xiàn)。
手動應(yīng)急操作 (9) 可在線圈不通電的情況下移動控制閥芯 (10)。
注意：
在沒有先導(dǎo)壓力的情況下，即使閥門位于垂直示例位置，主控制閥芯 (2) 也會通過彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在中心位置。
由于設(shè)計原理方面的原因，閥門難免會存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會隨著使用壽命的延長而增加。
先導(dǎo)油供油
型號 H-4WEH...
先導(dǎo)油從單獨的油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。
先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。
型號 H-4WEH…E…
先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油。
先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實現(xiàn) 外部 回油。在底板中，油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號 H-4WEH…ET…
先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實現(xiàn) 內(nèi)部 供油。
先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號 H-4WEH…T…
先導(dǎo)油從單獨的油路通過通道 X 實現(xiàn) 外部 供油。
先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實現(xiàn) 內(nèi)部 回油。在底板中，油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
節(jié)流插件
如果要限制先導(dǎo)控制閥 (1) 通道 P 中的先導(dǎo)油供油，則需要使用節(jié)流插件 (2)。
節(jié)流插件 (2) 將插入到先導(dǎo)控制閥 (1) 的通道 P 中。
1 | 先導(dǎo)控制閥 |
2 | 節(jié)流插件 |
3 | 密封圈 |
4 | 主閥 |
詳情請見：德國力士樂rexroth電液操作先導(dǎo)式方向滑閥