德國HAWE電磁閥LHK44G-2J-200/200

所以如果您要找哈威產品的話，找我們沒錯。哈威換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。

哈威SP型換向閥特賣HAWE來自德國的哈威是我們公司的優勢品牌之一，我們給您提供的哈威產品都是直接從原廠提貨回來的，如果您有購買意向的話，我們可以給您向廠家申請一個比較好的優惠價。跟我們合作過的客戶都知道，我們給大家提供的產品沒有，只有更低的價格，沒有更好的質量，只有的質量，如果您要找哈威產品，找我們沒錯！
哈威SG型和SP型換向閥有兩種結構形式，即帶和不帶溢流閥的SG型管接式和SP型板式安裝閥，并有5種規格。它們均可用來控制不同執行元件（諸如液壓電動機和液壓缸）的運動方向。此種結構堅固耐用的換向閥能配置各種不同的操縱方式， 滿足各種應用場合的要求（例如：船舶、行走液壓機械）。
哈威SG型和SP型換向閥特征及優點：
■ 結構堅固
■ 在海洋環境下同樣得到保證
■ 多種操縱方式
哈威SG型和SP型換向閥使用范圍：
■ 礦山機械
■ 起重機械和升降機械
■ 船舶
■ 路面車輛制造

HAWE哈威SP型換向閥特賣
特賣HAWE來自德國的哈威是我們公司的優勢品牌之一，我們給您提供的哈威產品都是直接從原廠提貨回來的，如果您有購買意向的話，我們可以給您向廠家申請一個比較好的優惠價。跟我們合作過的客戶都知道，我們給大家提供的產品沒有，只有更低的價格，沒有更好的質量，只有的質量，如果您要找哈威產品，找我們上海維特銳jue對沒錯！
哈威SG型和SP型換向閥有兩種結構形式，即帶和不帶溢流閥的SG型管接式和SP型板式安裝閥，并有5種規格。它們均可用來控制不同執行元件（諸如液壓電動機和液壓缸）的運動方向。此種結構堅固耐用的換向閥能配置各種不同的操縱方式， 滿足各種應用場合的要求（例如：船舶、行走液壓機械）。
哈威SG型和SP型換向閥特征及優點：
■ 結構堅固
■ 在海洋環境下同樣得到保證
■ 多種操縱方式
哈威SG型和SP型換向閥使用范圍：
■ 礦山機械
■ 起重機械和升降機械
■ 船舶
■ 路面車輛制造
哈威元件種類： 換向閥
哈威結構形式： 管接式單只閥
板式安裝單只閥
哈威SG型和SP型換向閥操縱方式： 電磁操縱
手動操縱 哈威SP型換向閥特賣HAWE
■ 彈簧復位
■ 卡槽定位
機械操縱
■ 滾輪式
■ 頂桿式
壓力操縱（單一和復合手動操縱）
■ 液壓
■ 氣動
pmax： 200 ... 400 bar
Qmax： 12 ... 100 l/min
結構和訂貨實例
SG 3表示基型，規格 SG 型管接式換向閥，規格 0 至 5
SP 型板式安裝換向閥，規格1、3、5
E表示機能 ■ 用于并聯或串聯
■ 可選用正遮蓋（中位封閉）和負遮蓋（中位浮動）的換向閥
■ 帶/不帶插入式單向閥的SP 1
3E表示溢流閥哈威SP型換向閥特賣HAWE
MD 3/24表示操縱方式
- 120表示用于溢流閥的設定壓力 [bar]
哈威SG型和SP型換向閥優點：
動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。
在石油、化工、礦山和冶金等行業中，六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通

德國進口產品HAWE哈威的產品有很多，比如說有，德國Hawe哈威RC系列截止閥，Hawe柱塞泵,Hawe雙級油泵,Hawe緊湊泵站,Hawe小型泵站,Hawe壓力閥，哈威換向閥、哈威壓力閥、哈威蓄能器、哈威油缸、哈威壓力繼電器、哈威壓力傳感器、哈威流量閥、哈威單向閥等等，今天我們主要給大家介紹的是哈威徑向柱塞泵。詳細介紹如下：HAWE哈威液壓有限公司成立于1949年，50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統的開發與生產。公司現有員工1000余名，在德國國內設有多個銷售代表處，并在有30多家銷售代理，其中包括8家全資銷售子公司。哈威產品的特點在于閥體全鋼結構，耐高壓；結構緊湊，體積小巧；無泄漏，使用壽命長，廣泛應用于工程機械、機床、船舶、液壓工具等行業
德國Hawe哈威RC系列截止閥下面是我司截止閥的型號：RK0、RK1、RK2、RK3、RK4、RB0、RB1、RB2、RB3、RB4、RC1、RC2、RC3、RE0、RE1、RE2、RE3、RE4、ER01、ER11、ER21、ER31、ER41、CRK1、CRK2、CRK3、CRB1、CRB2、B1、B2、B3、CRH1、CRH2、CRH3、RHC1、RHC2、RHC3、RHC4、RHC5、RHC6、HRP1、HRP2、HRP3、HRP4、HRP5、HRP7V、RH1、RH2、RH3、RH4、RH5、DRH1、DRH2、DRH3、DRH4、DRH5、F25、F32、F40、F50、F63、F80、F100、F125、F160、F200、LB1、LB11、LB2、LB21、LB3、LB4、WV6、WV8、WV10、WV12、WV14、WV16、WV18、WVC1、WVH1。

，原裝HAWE哈威閥的主要特點
(1)直線型流量特性
即在閥門前后壓差不變情況下，流量與開度大體上成線性關系；
(2)有開度鎖定裝置
非管理人員不能隨便改變開度；表連接，可方便地顯示閥門前后的壓差及流經閥門的流量。盡管平衡閥具有很多優點，但它在空調水系統的應用還存在不少問題。如果這些問題解決不好，平衡閥的特點并不能充分顯現出來。平衡閥的作用是為了調節系統內，各個分配點的(如每一個樓座)的預定流量。每一座樓的入口處都安裝平衡閥，可以使供暖系統的總流量得到合理分配。
下面是我們的公司宣傳：
本公司以下品牌具有強大優勢：
一：液壓元件
美國PARKER氣動液壓，VICKERS威格士，美國MOOG穆格，美國哈希HACH，德國HYDAC賀德克，哈威HAWE，德國BOSCH-REXROTH力士樂，德國E+H恩德斯豪斯，意大利ATOS阿托斯等
二：氣動元件：
德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國GSR,英國海隆諾冠;美國MAC電磁閥，康茂盛，美國ASCO電磁閥、美國ROSS等
三：工控產品
德國PILZ皮爾茲繼電器 ，德國IFM易福門傳感器 ，德國P+F倍加福，德國巴魯夫BALLUFF，德國SICK施克 ;德國TURCK圖爾克，赫斯曼HIRSCHMANN ,美國MTS、德國E+H、美國BENTLY本特利、德國施邁賽SCHMERSAL、德國西門子等

過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。
工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現了周期變換流向的目的。
這種哈威變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。
我們公司并不僅僅是代理哈威換向閥，還有代理哈威的其他產品，比如說有Hawe柱塞泵,Hawe雙級油泵,Hawe緊湊泵站,Hawe小型泵站,Hawe壓力閥，哈威換向閥、哈威壓力閥、哈威蓄能器、哈威油缸、哈威壓力繼電器、哈威壓力傳感器、哈威流量閥、哈威單向閥等等，如果您需要其中的哈威產品的話，您就直接找雷就好了。
東莞索菲特自動化設備有限公司是國內的進口工業設備及其備品備件服務提供商，主要經營歐洲歐美等眾多國外廠商的機械傳動、氣動液壓，儀器儀表、泵閥及工控自動化等；
我公司*銷售公司庫存產品，公司保證產品*、報價快 、質量保證、假一賠十
采購*工控產品、備品備件
哈威SP型換向閥特賣廣東HAWE
1、我們在德國美國具有分公司，jue對保證產品是*的，同時直接從廠家拿貨也有明顯的價格優勢。
2、公司集中采購，拼單發貨，運輸成本低；貨期及時準確。
3、產品可質保一年，只要不是人為情況下，由我司跟國外供應商溝通保證售后服務。
4、不易尋找品牌、小金額，我們同樣為您采購!
5、為國內各工控產品分銷商、工程競標企業提供*報價!
6、我們負責所有的包裝、物流、清關、增稅、國內物流的操作。只需您提供型號、數量、中文品名，我們就會給您一個包含所有的價格的服務，專業放心!
除了哈威HAWE這個品牌之外，我司還有很多優勢品牌，如本公司以下品牌具有強大優勢：
一：液壓元件
美國PARKER氣動液壓，VICKERS威格士，美國MOOG穆格，美國哈希HACH，德國HYDAC賀德克，哈威HAWE，德國BOSCH-REXROTH力士樂，德國E+H恩德斯豪斯，意大利ATOS阿托斯等
二：氣動元件：
德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國GSR,英國海隆諾冠;美國MAC電磁閥，康茂盛，美國ASCO電磁閥、美國ROSS等
三：工控產品
德國PILZ皮爾茲繼電器 ，德國IFM易福門傳感器 ，德國P+F倍加福，德國巴魯夫BALLUFF，德國SICK施克 ;德國TURCK圖爾克，赫斯

AWE哈威液壓有限公司成立于1949年50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統的開發與生產公司現有員工1000余名在德國國內設有多個銷售代表處并在有30多家銷售代理其中包括8家全資銷售子公司哈威產品閥體全鋼結構耐高壓結構緊湊體積小巧無泄漏使用壽命長廣泛應用于工程機械機床船舶液壓工具等行業。
德國HAWE公司是世界上純液壓產品開發、制造與銷售的著名公司之 一，擁有歐洲同行業中*的加工與檢測設備，并通過ISO9001質量認證。目 前，HAWE在德國境內有4個生產廠，6家境外100%的控股公司和30多個范圍網點。主要產品：變量軸向柱塞泵；徑向柱塞泵，手動泵；方向 閥（截止式，滑閥式）；壓力閥；流量閥。
哈威柱塞泵優勢代理/德國HAWE
哈威部分型號展示如下：
WV12-S WNIF 2 WNID-G24 WN 1D-G24-1/4 DC24V
WH3N-X24 WH1N -X24 WGZ3-1R WG230
WGS2-OR-WG230 WGS2-0-WG230 WG21-1
5MCY14-1B哈威柱塞泵優勢代理 VZP1-G22-X24 VR 25 18 E VDM4PHR
VDM 3 GNR-80 VB 11 FM-LN-2-G 98
V30D-250RDN-2-1-05/LN400-M+SAB-A+BMLPD/B Z208
V30D-250 RDN-2-1-05/N V30D-250 RDN-2-1-05/N
V30D-115 RDN-1-1-02/N-2 V30D-045RDN-1-1-02/N
哈威柱塞泵優勢代理/德國HAWE
徑向柱塞泵系列
RK2 RK1G RK1(G1/4A)
RK1 RHCE23 RHCE 6 V RHC13 RHC 13 RH3V
RH3 RH 1常用型號系列：柱塞泵FP12，HC12，HC14 ，HC24 ，HC22 ，HC26 ，HC34 ，HC32 ，HC44 ，HC48 ，HC42 ，HC46，HCW，HCG，MP14，MP12 ，MP24 ，MP22 ，MP34 ，MP44，MP54，MPN34，MPN44，MPN54，MOW，MPNW，HK33，HK24，HK34，HK43，HK44，HKF44，HKF48，HKL34，HKL32，HKL38，HKLW34，HKLW32，R，RG，Z，RZ，LP80，LP125，LP160。 哈威手動泵H16，H20，H25，HD13，HD20，HD30，HE4，DH40，DH45。哈威換向閥 SG0，SG1，SG2，SG3，SG5，SP，SKP，SKH，SW1，SW2，SWP1，NSWP2，SWR1，SWS2，SWL2，HSR，HSF，5MCY14-1B哈威柱塞泵優勢代理 HSL3，HSL4，DL1，DL4，DL2，DL3，PSL，PSV，NSMD2，VB01，VB11，VB21，VB31，VB41，WH1，WH2，WH3，WH4，WN1，BWH1，BWH2，BWH3，BWH4，BWN1，VZP1，BVZP1，EM11D，EM21D，EM11V，EM21V，EM31V，EM41V，EMP21V，EMP31V，EM11S，EM21S，EM31S，EM41S，EMP21S，EMP31S ，BVG1，BVG3，BVE3
哈威柱塞泵優勢代理/德國HAWE
5MCY14-1B軸向柱塞泵 詳細參數
常見故障原因及排除方法：
1、產生振動與噪聲的原因與排除
(1)吸入空氣
①CB-B型齒輪潤滑泵的泵體與兩側端蓋為直接接觸的硬密封，若接觸面的平面度達不到規定要求，則泵在工作時容易吸入空氣；同樣，泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸，空氣也容易侵入；若壓蓋為塑料制品，由于其損 壞或因溫度變化而變形，也會使密封不嚴而進入空氣。排除這種故障的方法是：當泵體或泵蓋的平面度達不到規定的要求時，可以在平板上用金鋼砂按8字形路線來回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超過5m，并需要保證其平面與孔的垂直度要求；對于泵蓋與壓蓋處的泄漏，可采用涂敷環氧樹脂等膠粘劑 進行密封。
②對泵軸一般采用骨架式油封進行密封。若卡緊唇部的彈簧脫落，或將油封裝反，或其唇部被拉傷、老化，都將使油封后端經常處于負壓狀態而吸入空氣，一般可更換新油封予以解決。
哈威柱塞泵優勢代理/德國HAWE

HAWE徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。HAWE徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力 鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。
泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。
油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。因此哈威柱塞泵噪聲低，工作壓力高等優點，但哈威柱塞泵對液壓油的污染較敏感，造價較高。
我司長期代理哈威產品，型號齊全，現貨多多。我們的產品都是直接從哈威廠家進口回來的，jue對是貨真價實的*。如果您對我們的產品持有懷疑態度，您可以拿我們的產品到檢驗處檢驗，如果您檢驗出來是假貨，我們可以無條件退貨，甚至假一賠十！如果不是對自己的產品有信心，相信一般貿易商都是不敢做那么坦蕩蕩的承諾的。
③油箱內油量不夠，或吸油管口未插至油面以下，泵便會吸入空氣，此時應往油箱內補充油液至油標線；若回油管口露出油面，有時也會因系統 內瞬間負壓而使空氣反灌進入系統，所以回油管口一般也應插至油面以下。
④泵的安裝位置距油面太高，特別是在泵轉速降低時，因不能保證泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時應調整泵與油面的相對高度，使其滿足規定的要求。
⑤吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小，導致吸油阻力增加而吸入空氣；另外，進、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時，可清洗濾油器，或選取較大容量、且進出口徑適當的濾油器。如此，不但能防止吸入空氣，還能防止產生噪聲。曼HIRSCHMANN ,美國MTS、德國E+H、美國BENTLY本特利、德國施邁賽SCHMERSAL、德國西門子等哈威SP型換向閥特賣HAWE
哈威元件種類： 換向閥
哈威結構形式： 管接式單只閥
板式安裝單只閥
哈威SG型和SP型換向閥操縱方式： 電磁操縱
手動操縱 哈威SP型換向閥特賣HAWE
■ 彈簧復位
■ 卡槽定位
機械操縱
■ 滾輪式
■ 頂桿式
壓力操縱（單一和復合手動操縱）
■ 液壓
■ 氣動
pmax： 200 ... 400 bar
Qmax： 12 ... 100 l/min

德國HAWE電磁閥LHK44G-2J-200/200

德國HAWE電磁閥LHK44G-2J-200/200

結構和訂貨實例

德國HAWE平衡閥現貨熱賣
下面是品牌介紹：
德國哈威HAWE，原裝HAWE哈威動態平衡閥亦稱：自力式流量控制閥、自力式平衡閥、定流量閥、自動平衡閥等，它是跟據系統工況(壓差)變動而自動變化阻力系數，在一定的壓差范圍內，可以有效地控制通過的流量保持一個常值，即當閥門前后的壓差增大時，通過閥門的自動關小的動作能夠保持流量不增大，反之，當壓差減小時，閥門自動開大，流量仍照保持恒定，但是，當壓差小于或大于閥門的正常工作范圍時，它畢竟不能提供額外的壓頭，此時閥門打到全開或全關位置流量仍然比設定流量低或高不能控制。 動態壓差平衡閥，亦稱自力式壓差控制閥、差壓控制器、穩壓變量同步器、壓差平衡閥等，它是用壓差作用來調節閥門的開度，利用閥芯的壓降變化來彌補管路阻力的變化，從而使在工況變化時能保持壓差基本不變，它的原理是在一定的流量范圍內，可以有效地控制被控系統的壓差恒定，即當系統的壓差增大時，通過閥門的自動關小動作，它能保證被控系統壓差增大反之，當壓差減小時，閥門自動開大，壓差仍保持恒定。

以下是HAWE閥的型號：
LHK44G-2J-200/200
LHK44G-11-300 
LHK40FVP-11C-350
LHK40F-11CPV-350-PYD 
LHK40F-11CPV-350
LHK40F-11CPV-350
LHK33G-21-180/180 
LHK33G-21-145/145
LHK30G-11PV-100
LHK22G-21-180/180
LHDV33-21-D6-200-200
K60N-025RDN-A45/42
K 22-2
HSE16-8 
HSE16-3 P=500bar
HRP-5V
HRP4V-WG3-0B0.4-WG110 D5116 
HRP4V-GZ3-OB0.4-G24-PYD
HRP4V-B0.4
HRP4V
GZ3-1-G24
GZ3-1 G24
GZ3-1 AC220V
GZ3-0R-G24
GS2-2-G24
下面是我們的公司介紹：
公司于2009年在德國布萊梅成立采購辦事處與德國眾多氣動、工控廠家開發了一系列合作，可以跨過各級代理直接從工廠進行拿貨，自主報關。所以在價格上我們有著相當大的優勢，質量上保證100%*，可開票以及收到貨后15天內提供相關的報關單據，而且售后服務上我們也會有相關的措施，如非人為損壞的情況下，我們可以免費1年內包退包換。我們盡zui大的努力讓客戶放心、舒心、安心、省心、開心，您的支持是我們zui大的動力。

SG 3表示基型，規格 SG 型管接式換向閥，規格 0 至 5
SP 型板式安裝換向閥，規格1、3、5
E表示機能 ■ 用于并聯或串聯
■ 可選用正遮蓋（中位封閉）和負遮蓋（中位浮動）的換向閥
■ 帶/不帶插入式單向閥的SP 1
3E表示溢流閥哈威SP型換向閥特賣HAWE
MD 3/24表示操縱方式
- 120表示用于溢流閥的設定壓力 [bar]
哈威SG型和SP型換向閥優點：
動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。
在石油、化工、礦山和冶金等行業中，六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。
工作時借著閥外的驅動傳動機構轉動驅動軸，帶動搖拐臂，啟動閥板，使工作流體時而從左入口通向閥的下部出口，時而從右入口變換通向下部出口，實現了周期變換流向的目的。
這種哈威變換閥在石油、化工生產中有著廣泛的應用，在合成氨造氣系統中zui為常用。此外，換向閥還可作成閥瓣式的結構，多用于較小流量的場合。工作時只需轉動手輪通過閥瓣來變換工作流體的流向。
我們公司并不僅僅是代理哈威換向閥，還有代理哈威的其他產品，比如說有Hawe柱塞泵,Hawe雙級油泵,Hawe緊湊泵站,Hawe小型泵站,Hawe壓力閥，哈威換向閥、哈威壓力閥、哈威蓄能器、哈威油缸、哈威壓力繼電器、哈威壓力傳感器、哈威流量閥、哈威單向閥等等，如果您需要其中的哈威產品的話，您就直接找雷就好了。
上海維特銳是國內的進口工業設備及其備品備件服務提供商，主要經營歐洲歐美等眾多國外廠商的機械傳動、氣動液壓，儀器儀表、泵閥及工控自動化等；
我公司*銷售公司庫存產品，公司保證產品*、報價快 、質量保證、假一賠十
采購*工控產品、備品備件
哈威SP型換向閥特賣HAWE
1、我們在德國美國具有分公司，保證產品是*的，同時直接從廠家拿貨也有明顯的價格優勢。
2、公司集中采購，拼單發貨，運輸成本低；貨期及時準確。
3、產品可質保一年，只要不是人為情況下，由我司跟國外供應商溝通保證售后服務。
4、不易尋找品牌、小金額，我們同樣為您采購!
5、為國內各工控產品分銷商、工程競標企業提供*報價!
6、我們負責所有的包裝、物流、清關、增稅、國內物流的操作。只需您提供型號、數量、中文品名，我們就會給您一個包含所有的價格，專業放心!
除了哈威HAWE這個品牌之外，我司還有很多優勢品牌，如本公司以下品牌具有強大優勢：
一：液壓元件
美國PARKER氣動液壓，VICKERS威格士，美國MOOG穆格，美國哈希HACH，德國HYDAC賀德克，哈威HAWE，德國BOSCH-REXROTH力士樂，德國E+H恩德斯豪斯，意大利ATOS阿托斯等
二：氣動元件：
德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥，德國GSR,英國海隆諾冠;美國MAC電磁閥，康茂盛，美國ASCO電磁閥、美國ROSS等
三：工控產品
德國PILZ皮爾茲繼電器 ，德國IFM易福門傳感器 ，德國P+F倍加福，德國巴魯夫BALLUFF，德國SICK施克 ;德國TURCK圖爾克，赫斯曼HIRSCHMANN ,美國MTS、德國E+H、美國BENTLY本特利、德國施邁賽SCHMERSAL、德國西門子等哈威SP型換向閥特賣HAWE

哈威作為世界氣動液壓制造商，在世界各地都有代理商，我們很榮幸就是其中之一。我們給大家提供的哈威產品都是直接跟廠家合作，從廠家拿貨的，jue對是貨真價實的*。同時由于我們跟哈威廠家有著密切的合作關系，所以我們能夠拿到的哈威價格也是很好的，由于在國外有公司，可直接報關進口產品，哈威產品的貨期也是很好的。*+價格優勢+貨期優勢，這就是我們的優勢，如果您要找哈威產品，找我們絕沒錯，詳詢。
HAWE調壓閥現貨熱賣哈威中國代理，HAWE哈威公司是高技術高品質液壓元件及系統的制造商。HAWE哈威公司總部位于慕尼黑，在德國擁有6家工廠，在歐洲、美國和亞太地區共有14家子公司，銷售網絡遍布世界各地。公司員工總數為約 2100 名員工。他們為公司的成功做出了自己的貢獻。
HAWE調壓閥的任務是將初始壓力即使在輸入壓力較高且變化的情況下繼續保持恒定。在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調壓閥。在這里所列出的閥門適用于供給低油耗工作油回路。由于結構原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口R無壓導入油箱。流動方向反向在zui高約 30% 的 Qmax 時是可能發生的。在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。此種調壓閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用），例如當次級壓力通過外力作用時上升超過設置值時。HAWE調壓閥現貨熱賣哈威中國代理
HAWE比例調壓閥的任務是將波動的輸入壓力（P 接口）按照相應的電動控制繼續保持恒定的初始壓力（A 接口），在具有較低恒定壓力水平的油路（次級回路）由具有變化的、較高壓力水平（初級回路）的油路供給的情況下使用調壓閥。由于結構原因，無論如何都存在泄漏油，它必須通過接口 L 無壓導入油箱。流動方向反向在zui高約 50% 的 Qmax 時是可能發生的。在流量較大的情況下，須配置旁通單向閥。例如當次級壓力通過外力作用時上升超過設置值時，規格 11 與 21/22 的閥具有過載平衡功能（起到溢流閥作用）。
HAWE哈威調壓閥特征及優點：
集成的超壓機能
HAWE哈威調壓閥使用范圍：
1. 通用液壓系統
2. 設備
3. 試驗臺
HAWE哈威熱賣型號展示：
SG0，SG1，SG2，SG3，SG5，SP，SKP，SKH，SW1，SW2，SWP1，NSWP2，SWR1，SWS2，SWL2，HSR，HSF，HSL3，HSL4，DL1，DL4，DL2，DL3，PSL，PSV，NSMD2，VB01，VB11，VB21，VB31，VB41，WH1，WH2，WH3，WH4，WN1，BWH1，BWH2，BWH3，BWH4，BWN1，VZP1，BVZP1，EM11D，EM21D，EM11V，EM21V，EM31V，EM41V，EMP21V，EMP31V，EM11S，EM21S，EM31S，EM41S，EMP21S，EMP31S，BVG1，BVG3，BVE3，BVP1，BVP3，NBVP16，HSV21，HSV22，HSV41，HSV61，HSV71，HZV21，HSN，HST2，HST3，CR4M，CR4H，CR5M，HMB2，HMB33，HMC2，HMC3，HMC33，HMT3，HMT34，HMK33，HMK34，HMS4，HMF4，HMR4，HSW2，SWR1SE，SWR2SE，VH1，VH2，VHR1，VHR2，VHP1，DA2，DA2B，DA3，EA2，EA2B，EA3。壓力閥MV，MVS，MVCS，MVE，DMV，MVP，SV，CMV，CSV，CMVZ，CSVZ，DV，DVE，DF，AS，AE，VR1，VR2，VR3，VR4，PMV4，PMV5，PMV6，PMV8，PMVP4，PMVP5，PMVP6，PMVP8，PDV，ADC1，AM1，ADM1，ADM2，ADM3，ADME1，VDM，CDK3，DK，DZ，PM1，PMZ1，PM11，PM12，PDM11，PDM21，PDM22，PDMP11，PDMP22，CNE2，CNE21，CNE22，CNE23，NE20，NE70，NE80，LV10，LV20，ALZ3G，ALZ4G，ALZ5G，ALZ4P，ALZ5P，DSV2-1，DSV2-2，DSV2-3，CDSV1，DSVP2-1，LHK22，LHK33，LHK44，LHDV33，LHT2，LHT3，LHT5。SF，SD，SK，SU，SB0，SB1，SB2，SB3，SB4，SB5，SQ1，SQ2，SQ3，SJ0，SE2-3，SE2-4，SE3-3，SE3-4，SHE2-2，SHE2-3，SHE3-2，SHE3-3，SHE3-4，SHE3-5，TQ2，TQ3P，TQ4P，TQ5P，TV3P，EB0，EB1，EB2，EB3，EB4，BE0，BE1，BE2，BE3，BE4，BC1，BC2，BC3，Q20，Q30，Q40，Q50，Q60，QR20，QR30，QR40，QR50，QR60，QV20，QV30，QV40，QV50，QV60，FG，ED11，ED21，ED31，ED41，ED51，RD11，RD21，RD31，RD41，RD51，RDF11，RDF21，RDF31，RDF41，CQ2，CQR2，CQV2，AV2，AV3E，AV3RE，AVT6，AVT8，AVT12，AVT16，CAV1，CAV2。RK0，RK1，RK2，RK3，RK4，RB0，RB1，RB2，RB3，RB4，RC1，RC2，RC3，RE0，RE1，RE2，RE3，RE4，ER01，ER11，ER21，ER31，ER41，CRK1，CRK2，CRK3，CRB1，CRB2，B1，B2，B3，CRH1，CRH2，CRH3，RHC1，RHC2，RHC3，RHC4，RHC5，RHC6，HRP1，HRP2，HRP3
HAWE調壓閥現貨熱賣哈威中國代理，德國哈威調壓閥的常見故障：
（1）出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓
這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在zui大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在zui大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往zui大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于zui大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孑L是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于zui大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在zui大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來
①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。
②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口后，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③減壓閥下游回路負載太?。畨毫⒉黄饋?，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。
④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞后，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。HAWE調壓閥現貨熱賣哈威中國代理
⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生永變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低于減壓閥的zui大調節壓力。
⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到zui大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低?？蛇M行清洗與去毛刺。
(3)不穩壓，壓力振擺大，有時噪聲大
根據相關標準的規定，J型減壓閥壓力振擺為±o．lMPa，JF型為±o．3MPa，超過此標準為壓力振擺大，不穩壓。
①J型與JF型減壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用，所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。
②減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現主閥振蕩現象，使減壓閥不穩壓，此時出油口壓力出現“升壓一降壓一再升壓一再降壓"的循環，所以一定要選用適合型號規格的減壓閥。
③泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩壓的現象，泄油管宜單獨回油。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導致壓力波動大，可更換合格的彈簧。
(4)工作壓力調定后出油口壓力自行升高
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已

德國HAWE電磁閥LHK44G-2J-200/200

SELET B01185NCC5
SELET B01185NOC3
SELET B01185NOC5
SELET B01185NSCC3
SELET B01185NSCC5
SELET B01185PCC3
SELET B01185PCC5
SELET B01185POC3
SELET B01185POC5
SELET B01185PSCC3
SELET B01185PSCC5
SELET B013010NCC4
SELET B013010NCC5
SELET B013010NOC4
SELET B013010NOC5
SELET B013010NSCC4
SELET B013010NSCC5
SELET B013010PCC4
SELET B013010PCC5
SELET B013010POC4
SELET B013010POC5
SELET B013010PSCC4
SELET B013010PSCC5
SELET B016,51,5NCC5
SELET B016,51,5NCV6
SELET B016,51,5NOC5
SELET B016,51,5NOV6
SELET B016,51,5PCC5
SELET B016,51,5PCV6
SELET B016,51,5POC5
SELET B016,51,5POV6
SELET B016,51NCC5
SELET B016,51NCV6
SELET B016,51NOC5
SELET B016,51NOV6
SELET B016,51PCV6
SELET B016,51POC5
SELET B016,51POV6
SELET B0181,5NCC3
SELET B0181,5NCC5
SELET B0181,5NCV6
SELET B0181,5NOC3
SELET B0181,5NOC5
SELET B0181,5NOV6
SELET B0181,5PCC3
SELET B0181,5PCC5
SELET B0181,5PCV6
SELET B0181,5POC3
SELET B0181,5POC5
SELET B0181,5POV6
SELET B0181NCC3
SELET B0181NCC5
SELET B0181NCV6
SELET B0181NOC3
SELET B0181NOC5
SELET B0181NOV6
SELET B0181PCC3
SELET B0181PCC5
SELET B0181PCV6
SELET B0181POC3
SELET B0181POC5
SELET B0181POV6
SELET B01AN100NC
SELET B01AN100NCC4
SELET B01AN100NCC5
SELET B01AN100NO
SELET B01AN100NOC4
SELET B01AN100NOC5
SELET B01AN100PC
SELET B01AN100PCC4
SELET B01AN100PCC5
SELET B01AN100PO
SELET B01AN100POC4
SELET B01AN100POC5
SELET B01AN10NC
SELET B01AN10NCC5
SELET B01AN10NCV6
SELET B01AN10NO
SELET B01AN10NOC5
SELET B01AN10NOV6
SELET B01AN10PC
SELET B01AN10PCC5
SELET B01AN10PCV6
SELET B01AN10PO
SELET B01AN10POC5
SELET B01AN10POV6
SELET B01AN15NC
SELET B01AN15NCC5
SELET B01AN15NCV6
SELET B01AN15NO
SELET B01AN15NOC5
SELET B01AN15NOV6W
SELET B01AN15PC
SELET B01AN15PCC5
SELET B01AN15PCV6
SELET B01AN15PO
SELET B01AN15POC5
SELET B01AN15POV6
SELET B01AN1NC
SELET B01AN1NCC4
SELET B01AN1NCV6
SELET B01AN1NO
SELET B01AN1NOC5
SELET B01AN1NOV6
SELET B01AN1PC
SELET B01AN1PCC5
SELET B01AN1PCV6
SELET B01AN1PO
SELET B01AN1POC5
SELET B01AN1POV6
SELET B01AN22NC
SELET B01AN22NCC5
SELET B01AN22NCV6
SELET B01AN22NO
SELET B01AN22NOC5
SELET B01AN22NOV6
SELET B01AN22PC
SELET B01AN22PCC5
SELET B01AN22PCV6
SELET B01AN22PO
SELET B01AN22POC5
SELET B01AN22POV6
SELET B01AN30NC
SELET B01AN30NCC5
SELET B01AN30NCV6
SELET B01AN30NO
SELET B01AN30NOC5
SELET B01AN30NOV6
SELET B01AN30PC
SELET B01AN30PCC5
SELET B01AN30PCV6
SELET B01AN30PO
SELET B01AN30POC5
SELET B01AN30POV6
SELET B01AN3NC
SELET B01AN3NCC5
SELET B01AN3NCV6
SELET B01AN3NO
SELET B01AN3NOC5
SELET B01AN3NOV6
SELET B01AN3PC
SELET B01AN3PCC5
SELET B01AN3PCV6
SELET B01AN3PO

調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高