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| 應用領域 | 地礦,電子/電池,道路/軌道/船舶,包裝/造紙/印刷,紡織/印染 |
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派克parker馬達控制閥產品描述：
將 MMB 馬達控制閥安裝在派克的低速大扭矩 (LSHT) 液壓馬達的油口連接法蘭上, 可輕易地實現負載保持, 軟管破裂及失速負載保護功能。該平衡閥與派克的 TB, TE, TF, 及 TG 馬達配合使用時, 能節省空間和減小垂向尺寸。所有馬達控制閥均有兩種先導控制比可供選擇, 并可有先導 (主彈簧腔) 釋壓, 不帶先導釋壓及帶或不帶馬達松剎油口等選項。優異的平衡功能是通過使用單個或兩個 MHC 系列負載與馬達控制閥而獲得的。
派克提供馬達安裝平衡閥, 使得針對大多數應用工況和市場的設計更為靈活, 這些應用市場包括, 但不僅限于此: 垃圾處理, 油氣工業, 材料處理, 建筑, 鉆機, 壓機, 混料機, 農業, 打包機, 聯合收割機, 負載保持, 軟管破裂保護, 失速負載控制, 靜壓驅動, 等等。
派克parker馬達控制閥技術規格：
性能特點
馬達控制位于 A 口, 馬達控制位于 B 口, 雙馬達控制 (A 及 B 口)
閥塊安裝
15, 25 Gal/min
56.25, 93.75 L/min
210 bar
300 psi
20.7 bar
否, 是
1:1, 10:1
3000 psi
210 bar
350 psi
24.1 bar
SAE-10, SAE-12
SAE-6, N/A inch
5 @ 80% 持住壓力 drops/min
氟碳橡膠
-15° 至 +400° °F
-26° 至 +204° °C
所有零件為鋼制, 所有工作零件均為硬化鋼
鋁
粘度為 45-2000 SSU (6 至 420 cSt) 的礦物基或潤滑性合成液壓油 cSt
ISO 4406:1999 代碼 18/16/13
3, 6.8 lb
1.36, 3.08 kg
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