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克拉克 KRACHT齒輪泵利用泵的出口壓力油,引入齒輪軸上的浮動艷奪1的外A腔,在液體壓力作用下,使奪貼齒輪3的面,因而可以消除間陳并可補償齒輪倒面和軸奪間的損量?在泵起動時,靠彈蓄も來產生預深力,保證了軸向間的密封且存在徑向不平衝力,故壓力不易提高?
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進口德國克拉克KRACHT齒輪泵
克拉克 KRACHT齒輪泵利用泵的出口壓力油,引入齒輪軸上的浮動艷奪1的外A腔,在液體壓力作用下,使奪貼齒輪3的面,因而可以消除間陳并可補償齒輪倒面和軸奪間的損量?在泵起動時,靠彈蓄も來產生預深力,保證了軸向間的密封且存在徑向不平衝力,故壓力不易提高?高壓齒輪泵主更是針對上述問題采取了一些指施,克拉克 ERACHT齒輪泵如盡量減小徑向不平術力和提高與軸承的剛度;
進口德國克拉克KRACHT齒輪泵
克拉克 KRACHT齒輪泵為了防止壓力油從系體和泵蓋間泄到泵外,并屬小壓釘的拉力,在泵體兩的端面上開有油封卸16,使入泵體和泵間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動軸上的小孔,其作用將泄到軸承部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油外,同時也洞滑了針軸承。齒頂和泵體內表面間的間(徑向間),克拉克 KRACHT齒輪泵由于密封帶長,同時頂速度形成的切動又和出液泄方向相反,故對泄露的影響技小,這里要考慮的問題是:當齒輪受到不平面的徑向力后,應通免齒頂和系體內壁相碰,所以徑向間可稍大,一般取0.130.16am克拉克 KRACHT齒輪泵由于密封容積小則不斷地排油,這就是齒輪泵的工作原理
KRACHT輪泵要連地供泡,就求齒輪含的重系數大于1,也就是當一對齒輪尚未開噸含時,另一對齒輪已進入含,這樣,就出現同時有兩對齒輪含的間,在兩對齒輪的齒含線之間形成了ー一個封閉。一分油液也就國在這一封閉積中,齒輪連,這一閉積便逐屬小,到兩含點處于節點兩例的對容位圖時,克拉克 KRACHT!輪泵封閉積為au小,齒輪兩塊體動同,閉積又逐大,直到位置時,積又變力aul大?在閉積屬小,被國礎清受到擠壓,壓力意上升,使軸承上突然受到很大的沖擊線,使劇烈動,這時高壓油從一切可能屬的陳中擠出,克拉克 KRACHT齒輪泵造成功損失,使油液發等
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