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HYDAC轉速傳感器的工作原理
下面為大家介紹一下HYDAC轉速傳感器的工作原理，詳情如下：
大多數都輸出脈沖信號（近似正弦波或矩形波）。針對脈沖信號測轉速的方法有：頻率積分法（也就是F/V轉換法，其直接結果是電壓或電流），和頻率運算法（其直接結果是數字）。在自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。直流測速發電機可以將旋轉速度轉變成電信號。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩定性好。
測速機一般可分為直流式和交流式兩種。HYDAC轉速傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與HYDAC轉速傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。電磁感應式，在轉動的軸上安裝齒輪，外側是電磁線圈，轉動是由于輪齒間隙通過，得到方波變化的電壓，再推算出轉速。
HYDAC轉速傳感器與運動物體無直接接觸，葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數，計算出速度。
無接觸HYDAC轉速傳感器利用磁通量的變化來檢測鐵磁結構的運動，例如齒輪，齒輪輪緣或多孔盤。
因此，每個傳感器都有兩個霍爾元件，并且檢測，評估兩個信號之間的差異，然后將其轉換為輸出信號以進行處理。
為了集成到標準控件中，可以使用標準輸出信號。由于其極其緊湊的設計，堅固的外殼和防護等級IP6K9K，這些設備幾乎可以在任何應用場合和任何安裝位置使用。主要應用領域是在高分辨率的小模塊齒輪上檢測速度和旋轉方向，特別是在具有電動和液壓驅動的車輛和移動機器中。
-1通道混響差異傳感器
-提供各種信號輸出
-極小的尺寸
-寬頻率范圍
-定向安裝
HYDAC轉速傳感器由磁敏電阻作感應元件，是新型的轉速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經過全新的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉速傳感器的輸出波形對比，所測到轉速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應對象為磁性材料或導磁材料，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起（或凹陷）的磁性或導磁材料，隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發訊目的。
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