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FARO三維激光掃描儀應用在重慶重大交通事故現場
閱讀：1991 發布時間：2020-4-17FARO三維激光掃描儀應用在重慶重大交通事故現場
利用輕質的 FARO Laser Scanner Focus3D 掃描隧道斷面
監控地鐵隧道
法如激光三維掃描儀測量和檢查地鐵軌道及隧道。為了檢測潛在的不穩定跡象和防止造成任何環境影響，需要對隧道圍面進行合理的監控。利用該團隊所進行的分析，可以對地鐵隧道進行相應的加固和處理，來確保結構的穩定性。收斂測量是評估穩定性條件zuichang用的方法，這體現于隧道直徑和周長的變化。北京城建勘測設計研究院主要使用 Focus3D 來獲取斷面的掃描數據，并對這些數據進行后處理，來檢查隨著時間推移所產生的任何偏差。
Focus3D 是一款高速激光掃描儀，每秒可收集 976,000 個測量點，精度可以精確到毫米，能夠在數分鐘內創建精確的虛擬實境拷貝。對于北京城建勘測設計研究院而言，這比過去所用的收斂監控方法*得多。“過去，我們使用變形測定儀來人工測量單一軸線上的移動，或者使用全站儀來獲取分析數據，”張先生解釋稱，“這些設備價格雖然相對便宜，但我們無法利用它們來發揮我們的大潛力。”
生產率更高，細節更豐富
城建勘測設計研究院所原來采用的數據獲取方法有許多局限性。例如，進行測量時需要耗費較長的時間。“使用全站儀來收集數據時，該團隊需要花費多達 8 小時的時間，”張先生提到，“這甚至不包括處理和分析信息所花費的時間。然而，利用 Focus3D, 我們只需大約 3-4 個小時。”
其他應用
作為一家高瞻遠矚的機構，北京城建勘測設計研究院不斷地尋找應用 Focus3D的新方法。除了隧道收斂檢測以外，他們還使用 Focus3D 檢測建筑結構、進行虛擬實境演示和構建三維系統。張先生總結稱，“我們希望有更多的機會使用這款功能強大的工具。從事文物保護項目的同事也發現 Focus3D 極為有用且易于操作。這項投資已經獲得了回報，我們期待著這項技術的下一次升級。”
利用輕質的 FARO Laser Scanner Focus3D 掃描隧道斷面
另外，利用隧道收斂儀或全站儀所收集的數據是不*的，因為該團隊只能測量有限數量的離散點并且不得不對其他的點作出推斷。因此，指示不穩定性或變形的關鍵數據點經常被漏檢。“在使用 Focus3D 之前，我們從來無法獲得如此詳細的數據，” 張先生透露稱，“現在，我們能夠在 25 米的掃描距離內獲得高度精確的掃描數據，并且偏差不足 2 毫米。”利用 Focus3D, 北京城建勘測設計研究院設法提高了生產率和精確度。該團隊還能夠為其客戶生成更佳的報告，包括隧道橫斷面、柱狀圖和三維模型輸出檔案。另外， Focus3D 的便攜性也讓北京城建勘測設計研究院受益良多。Focus3D 的體積僅為 240 x 200 x 100 立方毫米，重量僅為 0.5 公斤，為該團隊提供了極大便利。作為一個獨立解決方案，該設備在使用時不需要連接外部設備，因此無需將任何額外的設備運至掃描點。
作為中國早開展地鐵勘測業務的大型企業，該公司專門從事鐵路運輸和土木建筑項目，所提供的服務包括咨詢、勘測、監控、監督、試驗以及地質災害風險評估。
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