greisinger溫度傳感器601244 GTF101P-OKH

時間：2021/3/8閱讀：1284

Greisinger 成立于1980年1月1日，目前已有30多年的歷史，公司的目標是開發和生產測量和控制設備，包括傳感器等。公司約有50名員工使用的生產和檢測設備，致力于開發和生產高品質、低價格的產品。擁有設備齊全的屏幕艙進行EMC測試，擁有空調校準實驗室，校準和調整，例如溫度，壓力，濕度方面的產品。Greisinger大部分的產品，帶有DKD校準認證證書，滿足客戶的質量需求。

作為測量設備、指示器和控制器以及溫度傳感器的能力中心，Greisinger 在其 Regenstauf 工廠擁有經驗豐富的專家的長期專業知識。在此，跟蹤當前的市場趨勢，并考慮到新技術的開發。

這樣一來，Greisinger的傳統企業就可以在35年以上的長期經驗基礎上。Greisinger的D一款產品--當時D一款用于監測干草棚的溫度傳感器--正好滿足了市場的需求，并為他們的進一步成功奠定了基礎。同時，Greisinger的產品組合也得到了很大的擴展。除了眾多的變送器以及指示器和相關的傳感器技術外，他們主要開發和生產高質量的手持式測量設備。

Greisinger初是為工業客戶艱苦和Z惡劣的條件而開發的，他們已經通過貿易向廣大客戶提供了我們的設備。每年超過十萬臺設備的交付和數以萬計的滿意客戶是Greisinger開發和制造更好的測量設備的動力。

Greisinger的生產部門和質量控制部門的所有機器和設備始終保持在的技術水平。作為GHM集團的一部分，他們參與了持續改進措施，進一步優化我們的流程和程序。這樣，今后Greisinger將繼續以有競爭力的價格提供 "德國制造 "的YOU秀產品品質。

德國 GREISINGER 主要生產儀器、儀表等產品，隸屬于GHM集團。
GREISINGER 近幾年不斷加大研發力度，
生產的產品類型不斷增多，滿足更多行業的客戶的需求。

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Greisinger GMH 3161-002

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SGE-125-0-0550 01000C-01000C
19825 25.25.025
61872 25.29.020

Greisinger GMH 3161-07
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正在飛行的航班上竟然打起了架，而且打架的還是機組人員。3月6日，網絡上曝出一則消息：在東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機長與乘務長發生爭執，在飛行過程中相互毆打。3月7日，東海航空聲明稱：涉及人員已時間停止工作。截發稿，《每日經濟新聞》記者了解到，DZ6297航班（南通-西安）已被取消。

作為國內中外合資航空公司，東海航空并不是次引發關注。2018年，東海航空一位機長擅自允許其妻子進駕駛艙被停飛半年，也是引得公眾熱議。

東海航空雖然發布了聲明，但尚未公布事件的來龍去脈。不過，不論何種原因，飛行過程中的爭執事件以及飛行員的情緒，都會嚴重威脅航空安全。熱度升溫之時，一直強調飛行安全的東海航空將會作出何種解釋？

機長與乘務長互毆？東海航空引熱議

3月6日，民航業垂直自媒體消息顯示，其收到爆料：東海航空DZ6297-南通/西安，B-5311，在飛行中機長與乘務員（男）發生爭執，并且飛行過程中相互毆打。機長先動手把頭等艙的乘務長（男）手打骨折了，乘務長（男）把機長門牙敲掉半顆，飛機落地西安，頭等艙的乘務長（男）與當班乘務長都不跟機長同航班飛行，他們也不跟該機長飛行，機長讓兩名乘務員自己買票回深圳。打斗時間發生在落地前50分鐘。

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作為測量設備、指示器和控制器以及溫度傳感器的能力中心，Greisinger 在其 Regenstauf 工廠擁有經驗豐富的專家的長期專業知識。在此，跟蹤當前的市場趨勢，并考慮到新技術的開發。

Greisinger初是為工業客戶艱苦和Z惡劣的條件而開發的，他們已經通過貿易向廣大客戶提供了我們的設備。每年超過十萬臺設備的交付和數以萬計的滿意客戶是Greisinger開發和制造更好的測量設備的動力。

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