安沃馳電磁閥授權(quán)經(jīng)銷商0820024028

德國安沃馳電磁閥經(jīng)銷 我公司已在德國美國開設(shè)分公司，所有進(jìn)口原價(jià)均于原廠拿貨，*，*，支持驗(yàn)貨，假一罰十，請各位新老客戶放心訂貨！

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安沃馳AVENTICS到貨實(shí)物照片

德國安沃馳電磁閥經(jīng)銷，安沃馳AVENTICS流量閥的作用是在閥的進(jìn)出口壓差變化的情況下，利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度。安沃馳AVENTICS流量閥維持通過的流量恒定，從而維持與之串聯(lián)的被控對象(如一個(gè)環(huán)路、一個(gè)用戶、一臺(tái)設(shè)備等，下同)的流量恒定。管網(wǎng)中應(yīng)用流量閥，可直接根據(jù)設(shè)計(jì)來設(shè)定流量，安沃馳AVENTICS流量閥閥門可在水壓作用下，自動(dòng)消除管線的剩余壓頭及壓力波動(dòng)所引起的流量偏差。流量閥的名稱較多，如自力式流量平衡閥、定流量閥、動(dòng)態(tài)平衡閥等。各種類型的流量閥，結(jié)構(gòu)各有不同，但工作原理相似。

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安沃馳AVENTICS流量閥性能特點(diǎn)：1、可按設(shè)計(jì)或?qū)嶋H要求設(shè)定流量， 能自動(dòng)消除系統(tǒng)的壓差波動(dòng)，保持流量不變。2、克服系統(tǒng)冷熱不均現(xiàn)象，提高供熱（供冷）質(zhì)量。3、*解決近端壓差大，遠(yuǎn)端壓差小的矛盾。4、減少系統(tǒng)循環(huán)水量，降低系統(tǒng)阻力。5、安沃馳AVENTICS流量閥安沃馳AVENTICS流量閥減少設(shè)計(jì)工作量，不需要對管網(wǎng)進(jìn)行繁瑣的水力平衡計(jì)算。6、降低調(diào)網(wǎng)難度，把復(fù)雜的調(diào)網(wǎng)工作簡化為簡單的流量分配。7、免除多熱源管網(wǎng)熱源切換時(shí)的流量再分配工作。8、安沃馳AVENTICS流量閥流量顯示值均為測試臺(tái)上隨機(jī)標(biāo)定，流量（m3/h）。

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安沃馳方向控制閥是由其主要連接的數(shù)目和可能的切換位置來識(shí)別的。舉例來說一個(gè)閥對應(yīng)于三個(gè)端口和兩個(gè)切換位置。除端口和切換位置的功能各異外，方向控制閥的機(jī)械設(shè)計(jì)和功能性設(shè)計(jì)也有不同。DCV的設(shè)計(jì)類型包括：塞頭(球形塞頭、扁平塞頭)、閥軸、扁平滑塊和旋轉(zhuǎn)滑塊。即使在同一類型中，仍有可能應(yīng)用不同的設(shè)計(jì)方法和材料。例如，一個(gè)線軸閥（Spool Valve）可能有沿其閥軸的密封環(huán)或者代替密封位于閥本體中。設(shè)計(jì)特性影響閥的服務(wù)壽命、流率、執(zhí)行器件、驅(qū)動(dòng)力、尺寸大小以及價(jià)格。

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當(dāng)安沃馳方向閥用于執(zhí)行全部切換操縱時(shí)，比例閥 (Proportional Valve, PV) 則調(diào)節(jié)壓力和流率。比例閥主要的基本特性是將輸進(jìn)信號轉(zhuǎn)換為特定的輸出信號。比例閥通常包括兩個(gè)器件

一個(gè)導(dǎo)向控制和一個(gè)閥單元。導(dǎo)向控制由兩個(gè)2/2通路導(dǎo)向閥或一個(gè)比例電磁線圈（solenoid）組成，還包括用于評估的電子線路。閥單元只包含集成的氣動(dòng)功能。一個(gè)直流電壓或電流(例如0~10V電壓或0~20mA電流)作用于控制塊連接件。電壓或電流然后對應(yīng)于一個(gè)特定的被控壓力。在工作端口的實(shí)際壓力由集成的壓力傳感器丈量，然后發(fā)送到評估電子線路，后者對實(shí)際壓力和期看的壓力進(jìn)行比較。電子線路單元隨即根據(jù)壓力偏差依次切換導(dǎo)向閥和主閥的操縱位置，一直到獲得期看的壓力。

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安沃馳比例方向控制閥有更多的功能用于切換工作位置的執(zhí)行器件是一個(gè)比例電磁線圈，當(dāng)電磁線圈被電子線路激勵(lì)時(shí)，線圈電壓會(huì)隨之改變，控制活塞的位置將按照此變化的電磁場強(qiáng)度而變化。作為其結(jié)果，借助于控制活塞的作用，每個(gè)空氣通路同時(shí)會(huì)有不同程度的打開或封閉。這不僅啟動(dòng)氣缸移動(dòng)方向的開環(huán)或閉環(huán)控制，還對氣缸的移動(dòng)速度進(jìn)行控制。

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