酯類(lèi)冷凝回收系統(tǒng)-氰類(lèi)氣體回收裝置，一般加油站的油氣排放裝置都采用“冷凝+吸附"比較成熟的方法。先將油氣冷凝到-40度左右，使大部分油氣液化，剩余油氣經(jīng)過(guò)吸附罐進(jìn)行吸附，由于吸附可以達(dá)到很高的回收率，排放濃度低，*達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　冷凝法處理?yè)]發(fā)性有機(jī)物相對(duì)來(lái)說(shuō)較為單一，采用冷凝法回收VOCs，要想達(dá)到高的回收率，往往需要較低的溫度或較高的壓力。因此，冷凝法常和壓縮、吸附、吸收、膜分離等方法聯(lián)合使用，以達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又可獲得高回收率的目的。              

         現(xiàn)將冷凝法和吸附法集成回收酯類(lèi)冷凝回收系統(tǒng)-氰類(lèi)氣體回收裝置-VOCs的工藝系統(tǒng)作一簡(jiǎn)單介紹。

　　通過(guò)對(duì)單一的冷凝或吸附回收技術(shù)綜合比較后發(fā)現(xiàn)，集成冷凝和吸附的回收工藝已充分利用各自的特點(diǎn)，達(dá)到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，即發(fā)揮冷凝法在冷凝高濃度VOCs時(shí)穩(wěn)定、高能效的優(yōu)勢(shì)，以及吸附法在吸附低濃度VOCs時(shí)可以將VOCs濃度控制在很低范圍;集成工藝還可避免純冷凝技術(shù)引起的成本及操作費(fèi)用劇增，以及純吸附法吸附高濃度VOCs產(chǎn)生的安全隱患。

　　一種方式：先冷凝、后吸附對(duì)于高濃度VOCs如油氣的回收，可以采取先冷凝、后吸附的集成工藝，將冷凝段的冷凝溫度控制在某一溫度范圍內(nèi)，再經(jīng)過(guò)吸附工藝進(jìn)行深度回收處理。此時(shí)，由于冷凝段出來(lái)的油氣空氣混合氣溫度較低，因此該混合氣再進(jìn)入吸附段時(shí)，更利于深度吸附。一般對(duì)于油氣回收集成工藝來(lái)說(shuō)，冷凝段溫度可控制在-50～40℃(為了使回收裝置的排放濃度控制在很低水平)或-30～-20℃(為了使回收裝置的投資成本及能耗控制在低水平)。

　　二種方式：先吸附、再冷凝對(duì)于低濃度VOCs的回收，可以考慮將吸附法作為前段回收工藝，對(duì)低濃度VOCs進(jìn)行濃縮。這樣可以避免冷凝法作為前段工藝產(chǎn)生較大的野附潔唔附低濃度VOCs的優(yōu)勢(shì)，使整個(gè)裝置的能耗和運(yùn)行費(fèi)用優(yōu)。此工藝中，吸附床層溫度成為主要控制目標(biāo)，如以吸附劑溫升不超過(guò)30°C為優(yōu)化點(diǎn)，制冷溫度以低于VOCs中主成分凝點(diǎn)10°C為控制點(diǎn)，進(jìn)行集成工藝的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

酯類(lèi)冷凝回收系統(tǒng)-氰類(lèi)氣體回收裝置

酯類(lèi)冷凝回收系統(tǒng)-氰類(lèi)氣體回收裝置