BOSTON離合控制器ORC3SMT9P24T3

MAAG NP 110/110 
ROTEK Type: SSM65 42-6 A50 電機
LOWARA CA100L2/E34 ko2500028 11030027 
SOlER Y PALAU,S.A Type :  HRST/5-800/28 BZR-68 C Ref: OOJJ9736 
AdvanceLab AL-3300TH 
Mico 06-466-913 閥
Steimel  6APE90S-4-IE2 
vishay 21A11B10 
vishay C3B2AD45100B20K 
vishay 534B1503JL 
Vishay Electronic  21A11B10 21 A 11 BO10 e 
Vishay Electronic  C3B2AD45100B20K 
Vishay Electronic  534B1503JL 50KOhm TC20 ±5% Bulk Poti 
muco Einphasentransformator nach
 TYP:UR 16Sp 13.5kva F-nr:182304 sn:102198688 變壓器
SICK WSU26/3-103A00 
SICK WEU26/3-103A00 
SICK UM18-21112A211 
Voithturbo EM61D1O/1S/61121904 11960720 Voith Turbo -EM61D1O/1S/61121904 11960720
Bremas Ersce S.p.A LEC947-5-1 E302-00-IM AC15 6A/230V 行程開關
Bremas Ersce  E30200IM LEC947-5-1 
PIXSYS cod.2000.00.029 PT100B-6X300-A316-1/2M-DIN/B-MGO

所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現傳遞適量的動力。

齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優點，用途廣泛，并可正反運轉。

離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪*不接觸，也就不存在相對摩擦。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。 后一種是離合器的半連動狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大于輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當于一種軟連接狀態。

BOSTON離合控制器ORC3SMT9P24T3