V100E-GM-D1-90-A-C1定位器

burgess K5KR-UL 開關(guān)

MAGMOTOR c33-h-200x 直流電機(jī)

MINIMAX OMX1001C/800831 煙感探頭

DOSATRON DR25RE102m3/h3-10%

MAHLE 852516SM-L77687759 濾芯

Gefran TC5-B-2-J-3-Q-B Gefran可能是F012940 TC5-B-2-J-3-Q-I-B-3 010X000X00015XX

foxboro 84W-T1HS1STTJF DN40渦街流量計(jì)84W-T1HS1STTJF 

ATB AF 90/8C-12 電機(jī) 

GIVI MISURE MTSH5C528VLM02/NSCF 磁柵尺感應(yīng)器 Givi misure MTS H5C 528VL M02/N SC F 

casappa PLP20.14D0-32-S5-LOD/OC-V 泵

Lighthouse 3016IAQ/PM2.5 with Carrying Case 塵埃粒子計(jì)數(shù)器

AKO VMP050.03X.71

HANNING   EW   DPS 35-003

GASS SKD 55  KW  BV 31411   107304-1

leybold DI2000  0-2bar

ABB    ASK-1T4.4-NP/1030mm530mm Abb ASK-1T4.4-NP/1030mm530mm

ABB  ASK-1T4.4-NP/880mm880mm Abb ASK-1T4.4-NP/880mm880mm 

ABB    ASK-1T4.4-NP/630mm570mm Abb ASK-1T4.4-NP/630mm570mm 

ABB ASK-1T4.4-NP/1570mm1130mm Abb ASK-1T4.4-NP/1570mm1130mm

ABB    ASK-1T4.4-NP/1640mm880mm Abb ASK-1T4.4-NP/1640mm880mm

ABB  ASK-1T4.4-NP/1130mm1070mm Abb ASK-1T4.4-NP/1130mm1070mm

利用汽車數(shù)據(jù)系統(tǒng)的GPS設(shè)備，其優(yōu)勢在于無需使用那些價(jià)格昂貴的傳感器，而是輕松利用汽車數(shù)據(jù)。如果GPS系統(tǒng)能夠很好的利用汽車組件，不論是輔助剎車系統(tǒng)（ABS，大部分美國和歐洲汽車的標(biāo)準(zhǔn)）中那些單輪速度傳感器，還是穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（歐洲使用較多），或是 （美國使用較多），它都能夠從根本上改善導(dǎo)航的準(zhǔn)確性。

使用航位推算設(shè)備時(shí)，為了提高工作效率，必須滿足以下三個(gè)條件：數(shù)據(jù)測量務(wù)必準(zhǔn)確，以提供精確、有效的信息；提供數(shù)據(jù)的時(shí)間間隔不可過長；數(shù)據(jù)傳輸必須在幾十毫秒內(nèi)完成。沒有這些有效的航位推算信息作補(bǔ)充，GPS系統(tǒng)就會受到限制。

用戶的耐心是有限的，因此快速、智能的啟動過程十分重要。GPS系統(tǒng)啟動越快，使用就越快。然而更重要的是，在啟動過程中，也就是司機(jī)駕車離開停車場時(shí)那關(guān)鍵的幾秒鐘，如果設(shè)備能夠與汽車系統(tǒng)保持通信狀態(tài)，對于獲知速度、車輪轉(zhuǎn)速等信息十分重要。這確保了GPS定位能夠立即得到其他數(shù)據(jù)的補(bǔ)充，提高了*定位的準(zhǔn)確性，縮短了定位時(shí)間。

金屬定位

金屬定位器探測系統(tǒng)包括：瓦隆金屬定位器，MC1微電腦、一個(gè)帆布背包（內(nèi)有裝有天線的定位系統(tǒng)）、一個(gè)定位系統(tǒng)信息接收站。便攜電腦中裝有瓦隆分析評估軟件。全套器材組裝簡單，操作人員只需經(jīng)很少的訓(xùn)練時(shí)間即可操作該系統(tǒng)。MC1微電腦（裝于定位器）以曲線的形式實(shí)時(shí)描繪測量得到的磁通量值。

定位系統(tǒng)定位信息每秒鐘刷新一次。操作者可分析任何被懷疑是未爆彈的目標(biāo)。該系統(tǒng)同時(shí)可以米或英尺為單位為后繼打印出所有目標(biāo)列表及1:1的地形圖。目標(biāo)列表和地形圖都可反映該區(qū)域，并由定位系統(tǒng)精確定位其經(jīng)度和緯度。

V100E-GM-D1-90-A-C1定位器