PINTSCH電式屏障驅動器:我們開發的純機電式屏障驅動器，不含所有液壓系統，SPK 6-6和SPK 10-10旨在阻止從道路到鐵軌的進入，以便在惡劣的環境條件下進行部署。

PINTSCH電式屏障驅動器:我們開發的純機電式屏障驅動器，不含所有液壓系統，SPK 6-6和SPK 10-10旨在阻止從道路到鐵軌的進入，以便在惡劣的環境條件下進行部署。

沒有液壓系統，純粹是機電的。

即使在設計階段，其堅固的，低維護的設計也受到了高度重視，以確保盡可能長的使用壽命。如今，我們所有的屏障驅動器都已按標準交付鍍鋅。

通常，關閉和打開過程的屏障運行時間均為6秒。SPK 6-6和10秒。SPK 10-10。在同時安裝兩種類型的平交路口，可以協調障礙物的運動外觀。為此，SPK 10-10的運行時間可以減少到6秒。根據當地要求（例如，行人交通繁忙，關閉時間長，障礙物齊全），可以在SPK 10-10障礙物上安裝帶有擺錘支撐的安全裙。

此外，這些屏障驅動器還適用于其他類型的訪問控制，例如工廠入口。

 

屏障驅動器架構

我們的柵欄驅動器基于低維護的滾珠絲杠驅動器，包括直流并聯電動機，帶推桿的滾珠絲杠和固定磁鐵。開始運動時和運行期間的低電流要求確保了系統電池不會承受過多的負載。屏障本身可以具有矩形橫截面（大5米）和圓形橫截面（大10米）。也可提供三角形的鋁制橫截面?？蛇x地，可以將不同型號的（閃爍）燈連接到障礙物。

我們的SPK 6-6和SPK 10-10柵欄驅動器有備用當前版本（在斷電時緊急關閉）和工作當前版本（無緊急關閉功能）。

6-6瑞典克朗
10-10瑞典克朗
媒體庫

PINTSCH。鐵路安全。
將運營需求轉化為的技術。
作為鐵路基礎設施安全相關產品的制造商，我們的產品范圍專注于為國家和鐵路運輸提供系統，組件和服務。從開發，批準和計劃，直到生產和組裝，再到調試和交鑰匙交接。我們的系統解決方案是量身的，可單獨調整尺寸并確匹配各自的要求。我們的目標：實施與安全相關的技術中的操作要求。

我們一直將重點放在鐵路安全和人類安全上。
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