LAS-7600 車載電子干擾模擬測試系統(tǒng)，是根據(jù)國際標準化組織（ISO）制訂的ISO7637-2《道路車輛—由傳導和耦合產(chǎn)生的電磁騷擾—第2 部分：電源線上的電瞬變傳導騷擾》的最新要求研制開發(fā)的一套完整的車載電子抗擾度測試系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)進行測試是汽車配套用電氣和電子裝置質(zhì)量保證和產(chǎn)品檢測所必bu可少的測試和評判依據(jù)。該抗擾度測試系統(tǒng)是用于測試汽車內(nèi)電子設(shè)備抗干擾水平的測試設(shè)備。整個系統(tǒng)覆蓋ISO-7637 標準中所有的波形，且滿足絕大多數(shù)車廠標準對車載電子抗擾度測試的要求，并可進一步擴展。

符合標準：ISO7637-2 ISO7637-3 ISO16750-2 車廠標準 GB21437
        應(yīng)用領(lǐng)域：衛(wèi)星導航和定位系統(tǒng)、電子地圖、電子避碰系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、汽車電話、汽車電視和音響設(shè)備、汽車空調(diào)和空氣清新設(shè)備、里程計價器、遙控計費系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、車輛自動識別系統(tǒng)、汽車儀表、汽車電氣、汽車電子裝置。

LAS-7600 車載電子干擾模擬測試系統(tǒng)產(chǎn)品特點：

■ 內(nèi)置主流車廠波形庫；

■ 輸出波形wang全符合ISO7637-2：2004 標準要求， 可提供全部七種波形；

■ 輸出波形wang全符合ISO16750-2：2006 標準的要求，
   并可任意編輯模擬更加復(fù)雜電源變動干擾類型；

■ 彩色觸摸屏，主從式模塊擴展技術(shù)架構(gòu)，全智能網(wǎng)絡(luò)控制，
   便于升級；

■ 配置上位機接口及軟件，實現(xiàn)波形編程及人機信息交換控制；

■ 可應(yīng)對12V/24V/48V 系統(tǒng)的車輛試驗（根據(jù)用戶選擇）；

■ 電源變動發(fā)生器實現(xiàn)原理采用四象限運動雙極型功放，
   其大功率線性放大器頻率響應(yīng)高達150kHz 且支持功率擴展功能。

HY-BPC系列雙極性恒流源，具有電流放大器功能，可配合電化學工作站作為電流擴展用途，擴展最大電流±1000A，用于燃料電池、電芯等大電流低阻體系的I-V曲線測試、交流阻抗測試。電源采用新型線性技術(shù)，擁有超低失真率和超低對外干擾的優(yōu)勢，通過四象限動作，實現(xiàn)了既能提供功率當電源，又能吸收功率作為負載的測試方式。

HY-BPC 系列 雙極性恒流源產(chǎn)品特點：

■ 開路電壓：±2.5V/±5V/±10V/±20V/±30V/±40V/±60V/±80V (可選)

■ 輸出電流：0~±1000A（可選）

■ 輸出容量：200VA~10kVA

■ 輸出寬頻道：DC~100Hz、DC~500Hz、DC~1kHzDC~5kHz）、

DC~10kHz（-3dB）（可選）

■ 采用新型線性技術(shù)，擁有超低紋波和超低對外干擾的優(yōu)勢

■ 高速響應(yīng)速度，電流響應(yīng)時間≤10μs

電化學阻抗譜

電化學阻抗譜（Electrochemical Impedance Spectroscopy,簡稱EIS）一直以來都是氫能開發(fā)過程中的重要手段之一。利用EIS，結(jié)合電路擬合或者弛豫時間分析，研究者可以分析電池中的極化現(xiàn)象，從而對相應(yīng)的材料、結(jié)構(gòu)或操作條件等進行對比和優(yōu)化。EIS一般以有效值為5%-10%的正弦電流作為擾動，采集電池的電流以及電壓信息，從而分析阻抗、相位差等信息，最后繪制成Nyquist圖或者Bode圖，進行進一步處理。然而，阻抗測試過程中，負載或者電源對于阻抗測試過程的影響問題卻一直被研究者忽略。本文以有效面積5cm2電解水單池為測試對象，并基于實測數(shù)據(jù)，分析了其阻抗測試過程中電源回路的影響問題。因為5cm2電解水單池拉載電流在電化學工作站和功放能夠直接拉載的電流范圍內(nèi)，并且能夠研究大電密條件下的單池行為。

HY-BPC 系列 實測波形

HY-BPC 系列 產(chǎn)品選型表

技術(shù)參數(shù)

外觀尺寸

顯示和控制面板 Display & Control Pannel