PARKER氣動控制閥PRT-E10

PRT-E12
氣動控制閥是指在氣動系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動方向，并氣動執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動元件。氣動控制閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體（包含閥座和閥孔等）和閥心兩部分，根據(jù)兩者的相對位置，有常閉型和常開型兩種。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為：截止式、滑柱式和滑板式三類閥。
邏輯閥又稱錐閥，有兩個管道連接口A、B和一個控制口C，錐閥上腔連接導(dǎo)控制閥，與控制油路相通。從工作原理上看，它相當(dāng)于液控單向閥，當(dāng)控制油口C與油箱相接時，錐閥打開，A、B兩油口相通，故利用導(dǎo)控制閥使C口卸壓或加壓，就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。控制方式可分單引導(dǎo)、多重引導(dǎo)、流量控制、電磁控制等。
錐閥與小流量電磁閥組合可構(gòu)成方向閥。錐閥與各種導(dǎo)壓力閥組合起來可構(gòu)成各種壓力控制閥。若B腔為回油腔，則此閥就起溢流閥的作用。若B腔是接通系統(tǒng)的一條支路，則此閥就起到順序閥的作用。
閥體置于油路板內(nèi)，噪音小、震動小、機(jī)械運(yùn)作穩(wěn)定，多功能的特性簡化其它閥類的需求，亦避免管路安裝所引起的漏油現(xiàn)象，安裝簡易，降低成本。
由此可見，一個錐閥相應(yīng)地配上電磁閥和導(dǎo)壓力閥并采取調(diào)速措施，就可以在系統(tǒng)中起到換向閥、壓力閥和節(jié)流閥的作用，目前，這種閥多用于高壓、大流量或特大流量的液壓系統(tǒng)中。適用機(jī)械范圍：大型機(jī)床、折床、壓鑄機(jī)、塑料射出成型機(jī)、軋銅機(jī)及各種重型產(chǎn)業(yè)機(jī)械及車輛和船舶等。

PARKER氣動控制閥PRT-E10
分類
氣動控制閥是指在氣動系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動方向，并氣動執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動元件。控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥。改變和控制氣流流動方向的元件稱為方向控制閥。　除上述三類控制閥外，還有能實(shí)現(xiàn)一定邏輯功能的邏輯元件，包括元件內(nèi)部無可動部件的射流元件和有可動部件的氣動邏輯元件。在結(jié)構(gòu)原理上，邏輯元件基本上和方向控制閥相同，僅僅是體積和通徑較小，一般用來實(shí)現(xiàn)信號的邏輯運(yùn)算功能。近年來，隨著氣動元件的小型化以及PLC控制在氣動系統(tǒng)中的應(yīng)用，氣動邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小。 　從控制方式來分，氣動控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中，通常要用壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥來實(shí)現(xiàn)程序動作;連續(xù)控制系統(tǒng)中，除了要用壓力、流量控制閥外，還要采用伺服、比例控制閥等，以便對系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)控制。