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江蘇九銘特鋼有限公司
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TA1鈦管

參  考  價面議
具體成交價以合同協議為準

產品型號TA1焊管

品       牌其他品牌

廠商性質生產商

所  在  地無錫市

更新時間:2024-11-11 08:04:26瀏覽次數:460次

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應用領域 化工,石油,地礦,能源,建材/家具
TA1鈦管 鈦合金具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好。另外,鈦合金的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差,生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要,使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合號近30種。使用廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn

TA1鈦管

 

鈦合金具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好。另外,鈦合金的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差,生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要,使鈦工業以平均每年約 8%的增長速度發展。世界鈦合金加工材年產量已達4萬余噸,鈦合號近30種。使用廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦(TA1、TA2和TA3)。

鈦合金管產品介紹

1,規格:長4000mm,外徑小(10mm)(800mm)。

2,生產方式:1,1,鍛造機械加工。2,熱擠壓機械加工。3,熱軋機械加工,徑向鍛造機械加工。

3,檢測方式:可根據客戶需要做射線檢測,著色,探傷實驗等檢測。

4,執行標準:GB/T2965-2010,GB/T3625-2010,ASTM B381, ASTM B348,  ASTM B367-2010等。

5,生產牌號:TA1,TA2,TA3,TA9,TA10,TC4,GR1,GR2,GR5,GR7,GR9,GR12。

標準:國標GB/T3621-2007、GB/T13810-2007

美標:ASTM B265、ASTM F136、ASTM F67、AMS4928

材質:國標材質:TA0、TA2、TA3、TA9、TA10、TC4

美標材質:GR1、GR2、GR3、GR5、GR7、GR12

俄標材質:BT1-00、BT1-0、BT1-2

供應狀態:熱加工狀態(R)、冷加工狀態(Y)、退火狀態(M)

厚度(mm):>4.0-80.0 (熱軋)、0.3-6.0 (冷軋)

寬度(mm):400-3000 (熱軋)、  400-1300 (冷軋)

長度(mm):1000-8000 (熱軋)、 1000-4000 (冷軋)

交貨狀態:鏡面、酸洗、冷軋光亮面

包裝:捆包或者木箱包裝

表面處理:板材表面用酸堿洗,磨光,噴砂處理。

表面質量:精度高,光潔度好,表面不允許存在有發暗和局部的水跡;無劃傷、壓痕、凹坑、裂紋、起皮、氧化皮、壓折、分層、金屬與非金屬夾、堿洗痕跡等缺陷。

表面光潔度:清潔,無塵,更好的耐腐蝕使用壽命。

物理性能:更好的延伸率和強度性能,在高溫后不變形,在壓扁和彎曲后無裂縫。

測試:抗拉強度測試,壓扁實驗,硬度測試,化學成分測試,高溫拉伸試驗,室溫拉伸試驗,彎曲性能檢驗。

TA1鈦管

鈦材具有多種優異性能,
是多種不同類型的汽車部件的*用材,其主要優勢和應用如下:
1,密度低  僅為鋼的60%,不僅可以減輕整車重量,對高速的運動部件,可減少運動慣量;
2,比強度高  在各種金屬材料中,鈦的比強度幾乎是*的,可作承重部件;
3,彈性模量小  僅為鋼的50%,且抗疲勞強度大,適合做彈簧;
4,耐熱性好  可在200~650℃下長時間工作,適合做高溫部件;
5,熱脹系數小  是不銹鋼、鋁材的50%,適合做發動機氣門等部件;
6,耐蝕性能好  耐蝕性優于鋁、鎂等不銹鋼,可抗大氣、雨水、防凍路面濕氣及含H?S高溫廢氣的腐蝕,適合做尾噴管等工況環境教惡劣的部件;
7,抗凍性好  在零下100℃的環境中也不會產生低溫脆性;
8,成形性好  可通過沖壓、熱鍛、粉末冶金、精密鑄造等方法制造各種形狀的零部件;
9,裝飾性好  通過氧化處理,可形成色彩鮮艷的各種裝飾材料。
汽車用途除Ti-6Al-4V合金等外,TiAl基金屬間化合物及強化鈦材則具有更高的耐熱性、剛性和耐磨性。
在汽車零件中用鈦可代替的鐵基零件有:發動機系統的連桿、擋圈、曲軸、變速箱、轉向齒條和小齒輪、氣門及進氣閥、排氣閥、制動壓力管道密封圈、輪圈螺桿、吊彈簧等。底盤系統的彈簧、排氣裝置;車體系統的包括車輪的襯套及軸承、各種半軸、緊固件等。
汽車使用鈦的優點在于:減輕質量,降低燃料消耗;改善動力傳輸效果,降低噪音;減少震動,減輕部件荷載;提高車的持久性及保護環境。
其缺點是:一般情況下,汽車所使用的鈦的耐磨性不好、彈性低于鋼,難以進行機械加工。但是,耐磨性可通過涂層或強化進行改善,彈性可采用補強來提高,機加工若采用近凈形成技術或用其他的加工條件,則可把缺點降到*低。而真正妨礙鈦廣泛應用是鈦的高成本,這是由鈦的原材料、熔煉、加工工藝的復雜決定的。

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