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德國Ifm易福門速度傳感器基礎信息：
金屬齒輪的非接觸檢測，用于*的開關頻率，可達 15,000 Hz，可準確檢測齒輪，工作溫度范圍大，通過法蘭適配器快速安裝。
單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱為速度傳感器。
速度傳感器及其工作原理 速度傳感器，作為一種重要的測量裝置，廣泛應用于汽車檢測、工業自動化、機器人技術以及智能設備等多個領域。它通過測量單位時間內物體的位移增量，即速度，為各種控制系統提供關鍵數據。本文將詳細探討速度傳感器的定義、分類及其主要工作原理。
MX5051速度傳感器特征:
旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。
接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。
接觸式旋轉速度傳感器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。
在機器人自動化技術中，旋轉運動速度測量較多，而且直線運動速度也經常通過旋轉速度間接測量。例如:測速發電機可以將旋轉速度轉變成電信號，就是一種速度傳感器。測速機要求輸出電壓與轉速間保持線性關系，并要求輸出電壓陡度大，時間及溫度穩定性好。測速機一般可分為直流式和交流式兩種。直流式測速機的勵磁方式可分為他勵式和永磁式兩種，電樞結構有帶槽的、空心的、盤式印刷電路等形式，其中帶槽式最為常用。
德國Ifm易福門速度傳感器技術參數：
| 電氣設計 | PNP |
| 輸出功能 | 常開 |
| 感應距離 [mm] | 1.7; (用不同模塊使用齒輪對檢測范圍及相位有影響。) |
| 尺寸 [mm] | ? 15 / L = 64.5 |
| Ifm速度傳感器工作原理 | 霍爾傳感器 |
| 工作電壓 [V] | 10...30 DC |
| 電流損耗 [mA] | < 40 |
| 防護等級 | III |
| 反相保護 | 有 |
| 電氣設計 | PNP |
| 輸出功能 | 常開 |
| 開關量輸出DC電壓降大值 [V] | 1 |
| 漏電流大值 [mA] | 0.1 |
| 開關量輸出DC的持續電流負載 [mA] | 50 |
| 開關量輸出短暫的電流負載 [mA] | 50 |
| 開關頻率DC [Hz] | 1...15000 |
| 短路保護 | 有 |
| 過載保護 | 有 |
| Ifm傳感器感應距離 [mm] | 1.7; (用不同模塊使用齒輪對檢測范圍及相位有影響。) |
| 實際感應距離 Sr [mm] | 1.7 ± 10 % |
| 工作距離 [mm] | 1.38 |
| 環境溫度 [°C] | -32...85 |
| 外殼防護等級 | IP 65; IP 68; IP 69K |
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