DSBG系列費斯托FESTO標準氣缸核心技術

費斯托FESTO標準氣缸取消了曲軸的配重，允許發動機以以比較低的怠速運轉，水平對置發動機的怠速低只有580轉左右，而普通的直列發動機是達不到這樣的低怠速轉速的。發動機怠速轉速低，油耗自然很低。
費斯托FESTO標準氣缸DSBG系列產品主要特征。費斯托FESTO標準氣缸在進行選擇的過程中要是其缸徑選小了，這樣設備的輸出力是不夠的，氣缸不能正常工作，但是缸徑要是過大，這樣不僅會使設備顯得笨重且使用的成本高，同時耗氣量的增大，造成其能源的浪費。費斯托FESTO標準氣缸在接入其管道前，必須要有效的清除其管道內的臟物，這樣可以在定程度上有效的防止其雜物進入其氣缸內，設備需要有效的根據其工作需力的大小來有效的確定活塞桿的拉力以及推力。
1.堅固的拉桿結構。
2.雙作用。
3.電子式位置感測。
4.可提供抗扭轉。
5.EX4: 用于爆危場所。
6.附件豐富，可將氣缸安裝幾乎任何地方。
用模塊化產品系統可按照個性需求配置派生型，派生型眾多，靈活性佳
費斯托FESTO標準氣缸DSBG產品三種緩沖形式:
彈性緩沖: 兩端帶彈性緩沖墊。
PPS 緩沖: 氣動緩沖，雙端自調節。
PPV 緩沖: 氣動緩沖，兩端可調。
費斯托FESTO標準氣缸DSBG系列產品類型：
帶波紋管組件DADB，符合 ISO 15552，波紋管可保護活塞桿、密封件和軸承免受各種介質的影響，這對這些組件的使用壽命有積極的影響。波紋管組件是無泄漏系統。要防止吸入不需要的介質，管式排氣和進氣必須通過連接部分處的壓力補償孔。該組件保護活塞桿、密封件和軸承免受多種介質的侵入，例如：灰塵，碎屑，油，油脂，燃油。
費斯托FESTO標準氣缸DSBG系列訂購波紋管組件方式：
如果使用了波紋管組件，有必要使用加長活塞桿。波紋管組件可通過模塊化產品系統或作為附件訂購。在這種情況下，必須注意以下情況：通過模塊化產品系統訂購：用特性P2訂購，波紋管供貨時已安裝在軸承端蓋上。所需的加長活塞桿會被自動考慮在內。也就是說，無需一個值用于特性E。作為附件訂購：如果作為附件訂購波紋管組件，所需的值39必須在模塊化產品系統中輸入值，用于特性E。

DSBG系列費斯托FESTO標準氣缸核心技術

費斯托FESTO標準氣缸DSBG系列訂貨號：
ISO 標準氣缸
DSBG-32-25-PPSA-N3
1645460

ISO 標準氣缸
DSBG-32-25-PPVA-N3

1638842

ISO 標準氣缸
DSBG-32-40-PPSA-N3
1645461

ISO 標準氣缸
DSBG-32-40-PPVA-N3
1638843

ISO 標準氣缸
DSBG-32-50-PPSA-N3
1645462

ISO 標準氣缸
DSBG-32-50-PPVA-N3
1638844

ISO 標準氣缸
DSBG-32-80-PPSA-N3
1645463

ISO 標準氣缸
DSBG-32-80-PPVA-N3
1638845

ISO 標準氣缸
DSBG-32-100-PPSA-N3
1645464

ISO 標準氣缸
DSBG-32-100-PPVA-N3
1638846
、我司主營品牌如下：
日本區：SMC、小金井（KOGANEI）、喜開理（CKD）、基恩士（KEYENCE）...
德國區：寶德（BURKERT）、費斯托（FESTO）、西克（SICK）、安沃馳（Aventics）...
歐美區：MAC、諾冠（NORGREN）、派克（Parket）、阿斯卡（ASCO）、康茂勝（camozzi）...
中國臺灣區：亞德客（AIRTAC）、康百世(KOMPASS)、氣立可(CHELIC）...
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