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氣缸的型號(hào)選定步驟:
1.求氣缸內(nèi)徑
(注)特別定在尚這工作時(shí)，貝載字應(yīng)取得史低。(可選0.4.0.3.0.2以”
2.選取使用壓力。
-般情況下，減壓閥的設(shè)定壓力取氣源壓力的85%以下。
(可取0.2MPa-~0.8MPa)
3.選定氣缸輸出力的方向。
活塞桿伸出工況- -參見(jiàn)圖1。
活塞桿縮回工況→參見(jiàn)圖2。
(注)氣缸在水平方向雙向控制同一負(fù)載時(shí)，應(yīng)按活塞桿縮回工況選定缸徑。SMC氣缸的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)操縱工作壓力太低的狀況：假如出現(xiàn)此類(lèi)情況，無(wú)論怎樣去實(shí)際操作無(wú)桿氣缸，其都不容易產(chǎn)生姿勢(shì)或是姿勢(shì)十分小。這時(shí)候就需要檢查一下活塞桿和液壓缸的密封性狀況是否過(guò)緊，再看一下是否有不干凈的東西或膠原纖維沉淀：查驗(yàn)液壓缸和缸套的樞軸線是否對(duì)中的，零配件和液壓密封件有木有完好無(wú)損。SMC氣缸出現(xiàn)滲漏、泄漏的現(xiàn)象是哪些地方引起的,SMC氣缸一開(kāi)始的姿勢(shì)較慢：這類(lèi)狀況關(guān)鍵是由于系統(tǒng)軟件中發(fā)生了泄露的狀況。這時(shí)候就應(yīng)查驗(yàn)液壓油濾芯液體的部位，液壓油泵去油側(cè)的液壓密封件和三通接頭，去油粗濾器是否長(zhǎng)期沒(méi)有清除。如果是那樣的狀況得話就應(yīng)當(dāng)立即填補(bǔ)齒輪油，解決密封性及三通接頭，*清理或立即拆換粗過(guò)濾芯。SMC氣缸螺栓一般是從中間到兩邊固定在緊固上,是由在大或大變形處處的下垂緊固,所以將大的間隙變形轉(zhuǎn)移到氣缸的自由端之前,間隙逐漸消失。如果是從兩側(cè)中間,間隙將集中在中間,缸體表面形成弓形縫隙,造成蒸汽泄漏。如果你使用的氣缸出現(xiàn)了滲漏、泄漏的現(xiàn)象，那么你可以檢查以上小編的提供的這些地方。SMC氣缸密封劑的應(yīng)用品質(zhì)不太好或殘?jiān)^(guò)多或不正確的種類(lèi):假如氣缸密封劑將聚集遮蓋關(guān)掉便是硬質(zhì)的顆粒物。但地腳螺栓力距不夠或不合格的原材料地腳螺栓。氣缸表層的密閉性關(guān)鍵由地腳螺栓的擰緊力來(lái)完成。發(fā)電機(jī)組起的焊接應(yīng)力和高溫或荷載的提升或降低會(huì)造成地腳螺栓的應(yīng)力松弛。假如螺栓材料筒不太好以及腳螺栓在長(zhǎng)期運(yùn)作,變長(zhǎng)筒節(jié)的澎漲力和地應(yīng)力功效下的熱塑性形變或破裂支撐力便會(huì)不夠，使鋼瓶出現(xiàn)漏水狀況。
SMC氣缸地腳螺栓的次序有誤。地腳螺栓一般是以正中間到兩側(cè)固定不動(dòng)在擰緊，是由在形變處的松馳擰緊因此將空隙形變遷移到氣缸的隨意端之前，空隙慢慢消退。假如是以兩邊正中間，空隙將集中化在中間,氣缸表層產(chǎn)生孤形間隙導(dǎo)致蒸氣泄露。

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日本smc氣缸訂貨號(hào)：
CJ1B10-01-33639 
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CJ1B10-30T 
CJ1B10-45S 
CJ1B10-50S 
CJ1B10-75 
CJ1B15-01-18419 
CJ1B15-01-19103 
CJ1B15-01-32201 
CJ1B15-01-37027 
CJ1B15-01-55411 
CJ1B15-15R 
CJ1B15-15S 
CJ1B15-30 
CJ1B15-45S 
CJ1B2-10SU4 
CJ1B2-5SU4 
CJ1B2-8DCI4067I 
CJ1B2S-E6533-10 
CJ1B2S-E7433-5 
CJ1B2S-T0668-5 
CJ1B4-01-57644 
CJ1B4-10SU4 
CJ1B4-10U4 
CJ1B4-15SU4 
CJ1B4-15U4 
CJ1B4-20SU4 
CJ1B4-20U4 
CJ1B4-5SU4 
CJ1B4-5U4 
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CJ1B4D-T1280-5 
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CJ1B4S-E6290-5 
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CJ1B4S-T0967-6 
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CJ1D15-01-58533 
CJ1D15-15S 
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CJ1KB10-45 
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