教你SMC氣缸真假分辨方法CJ2-Z系列

SMC氣缸CJ2-Z系列描述：
追加了兩側腳座、無桿側法蘭的金屬安裝件。
磁性開關操作性提高，位置調整更容易。
追加了磁性開關軌道安裝型。
追加了帶桿端金屬安裝件、擺動金屬安裝件的型號（不必再另行配備）
SMC氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在SMC氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、SMC氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使SMC氣缸變形。使用的SMC氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；SMC氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。帶磁性開關（CDJ2-Z系列：CDJ2、CDJ2W、CDJ2K、CDJ2Z、CDJ2ZW、CDJ2RA、CDJ2RK）。
在檢查汽油SMC氣缸壓力時，要先旋下全部火花塞，將化油器阻風門、節氣門開大位置，然后把氣缸壓力表的錐形橡膠圈壓緊在火花塞座孔上，用起動機帶動發動機旋轉，轉速保持在150r/min以上，當被測缸壓縮2～3次，壓力表針不再上升為止。去下氣缸壓力表，記下被測缸的壓力讀數。按下氣缸壓力表上的放氣閥，使表針歸零位，依次測量其他氣缸的壓力值。
在檢查柴油SMC氣缸壓力的檢查時，要用壓縮空氣吹凈各噴油器周圍的塵土，拆下噴油器上的高壓油管和回油管接頭，拆下噴油器，并將噴油泵操縱桿置于停油位置，排除氣缸內的廢氣，將帶有螺紋接口的氣缸壓力表接頭旋人噴油器座孔內，用起動機帶動柴油發動機運轉3～5s，轉速保持在500r/rain，氣缸壓力表指針不再上升為止，此時壓力表所指壓力值就是該缸壓縮壓力。為使測得的數據準確，每個氣缸測量時，該缸活塞必須運動3個壓縮行程以上;各缸次測量兩次。

教你SMC氣缸真假分辨方法CJ2-Z系列

SMC氣缸CJ2-Z系列訂貨號：
CJ2-10H-A-100 
CJ2-10H-A-125 
CJ2-10H-A-15 
CJ2-10H-A-150 
CJ2-10H-A-200 
CJ2-10H-A-25 
CJ2-10H-A-250 
CJ2-10H-A-30 
CJ2-10H-A-300 
CJ2-10H-A-40 
CJ2-10H-A-60 
CJ2-10H-A-75 
CJ2-10H-A-75-R 
CJ2-10H-A-90 
CJ2-10HB-XC8-10 
CJ2-10HB-XC8100 
CJ2-10HB-XC8125 
CJ2-10HB-XC8-15 
CJ2-10HB-XC8-20 
CJ2-10HB-XC8-25 
CJ2-10HB-XC8-30 
CJ2-10HB-XC8-45 
CJ2-10HB-XC8-50 
CJ2-10HB-XC8-60 
CJ2-10HB-XC8-75 
CJ2-10HB-XC8-80 
CJ2-10HS-15 
CJ2-10H-S-15Z 
CJ2-10HS-40 
CJ2-10HS-5 
CJ2-10HS-60 
CJ2-10HT-100 
CJ2-10HT-60 
CJ2-10H-U1P03-P 
CJ210HU1S000130 
CJ210HU1U000120 
CJ210HU1U000240 
CJ2-10HW-10 
CJ2-10HW-100A 
CJ2-10HW-15 
CJ2-10HW-150 
CJ2-10HW-15A 
CJ2-10HW-25Z 
CJ2-10HW-30 
CJ2-10HW-30A 
CJ2-10HW-45Z 
CJ2-10HW-50 
CJ2-10HW-50A 
CJ2-10HW-60A 
CJ2-10HW-75 
CJ2-10HW-80 
CJ2-10HWZ-15 
CJ2-10H-XC11-20 
CJ2-10H-XC8-50 
CJ2-10H-XC8-80 
CJ2-10H-Z-10 
CJ2-10H-Z-100 
CJ2-10H-Z-100Z 
CJ2-10H-Z-10Z 
CJ2-10H-Z-125 
CJ2-10H-Z-125Z 
CJ2-10H-Z-15 
CJ2-10H-Z-150 
CJ2-10H-Z-150Z 
CJ2-10H-Z-15Z 
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歐美區：MAC、諾冠（NORGREN）、派克（Parket）、阿斯卡（ASCO） 、康茂勝（camozzi）...
中國臺灣區：亞德客（AIRTAC）、康百世(KOMPASS)、氣立可(CHELIC）...
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