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日立建機完成基于ABB創(chuàng)新電池技術的全電動自卸車原型

時間:2024-2-1閱讀:46
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  • 將自卸卡車從柴油發(fā)動機改為電動傳動系統(tǒng)將有助于減少采礦作業(yè)中的溫室氣體排放

  • 自卸車將通過電車連接為上坡提供動力,并在下坡行駛時通過再生制動回收能量

  • 原型卡車將在贊比亞銅金礦進行測試

隨著第一輛原型車的完成,日立建機和 ABB 牽引部門之間的合作已進入關鍵階段,為重型采礦作業(yè)打造全電動自卸車。該原型機已經進行了初步的工廠測試,并于 2024 年 1 月 20 日運往贊比亞的 Kansanshi 銅金礦,演示和最終測試計劃將于 2024 年中期進行。

該開發(fā)項目于 2021 年啟動,目標是滿足采礦業(yè)對電動自卸車不斷增長的需求,并幫助減少溫室氣體排放。利用ABB的創(chuàng)新電池技術和高能效DC/DC轉換器,日立建機卡車正在從柴油驅動轉向全電動電池驅動。這些自卸卡車采用新型車載電力系統(tǒng),從手推車電源中獲取能量,直接為電機供電,并為電池儲能系統(tǒng)充電。此外,下坡行駛時,再生制動系統(tǒng)為電池充電,減少了卡車與小車連接時的充電負載。這使得卡車能夠保持連續(xù)運行,沒有充電中斷,以保持高生產率,

在水平地面上運行時,自卸車將依靠其內部電池運行。上坡行駛時,它將從外部電車電源獲取電力。下坡行駛時,卡車將利用再生制動回收的能量為電池充電。這就形成了一個良性循環(huán),減少了自卸車的能耗。

ABB牽引部移動電力主管Fabiana Cavalcante表示:“我們很高興看到我們與日立建機的合作邁出了關鍵的一步。該項目不僅有助于解決自卸車電氣化所涉及的問題,而且還通過減少溫室氣體排放為實現低碳世界做出貢獻。我們期待看到原型機在贊比亞銅金礦證明其能力。"



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