應用領域 |
化工,石油,電子/電池 |
最大扭矩為 |
460 |
德國KTR SYNTEX法蘭型安全聯軸器 工作原理
法蘭型安全聯軸器
這種安全聯軸器的特點是易于連接部件,提供廉價的過載保護
德國KTR SYNTEX法蘭型安全聯軸器 工作原理
SYNTEX作為法蘭類型
北京漢達森 田永福
6 - 400 Nm /法蘭型安全聯軸器
法蘭型安全聯軸器
這種安全聯軸器的特點是易于連接部件,提供廉價的過載保護
特征
· 無反沖
· 棘輪安全聯軸器
· 不用維護的
· 精度10 %
· 防腐蝕的


德國KTR SYNTEX法蘭型安全聯軸器 工作原理
RUFLEX扭矩限制器
RUFLEX扭矩限制器是負載保持、摩擦接合的扭矩限制器。如果超過設定的扭矩,驅動元件會打滑。
一旦出現的扭矩再次減小,扭矩限制器自動繼續傳遞扭矩。
與著名的KTR聯軸器的結合以及定制驅動部件(如鏈輪)的集成,允許過載保護根據高達12,000 Nm的扭矩應用進行優化調整。
我們的扭矩限制器系列包括RUFLEX Standard、帶鏈輪的RUFLEX和RUFLEX max。(用于寬驅動部件的加長設計的扭矩限制器)、帶有ROTEX的RUFLEX(用于軸到軸連接的扭矩限制器)和帶有BoWex的RUFLEX(作為扭轉剛性雙萬向節軸到軸連接的扭矩限制器)。
概述:RUFLEX扭矩限制器
扭矩限制器用于安全和精確的扭矩限制
RUFLEX標準
0.5-12000牛米/扭矩限制器
不帶驅動部件的扭矩限制器-適用于多種應用
RUFLEX標準扭矩限制器是一種不帶驅動部件的扭矩限制器,適用于所有驅動裝置。由于RUFLEX扭矩限制器的模塊化系統,它是通用的。
這種扭矩限制器(安全聯軸器)與著名的KTR聯軸器ROTEX(撓性聯軸器)或BoWex(齒輪聯軸器)的結合,以及定制驅動部件(如鏈輪)的集成,允許過載保護根據各自的應用進行最佳調整。
特征
· 無需驅動組件,適用于多種應用
· 低價的
· 高達12,000 Nm的負載保持過載保護
· 定制驅動組件的集成
· 現貨供應,無鉆孔