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西門子直流調速裝置如果電動機的溫升過高，這時的過載是屬于正常過載，則說明是電動機負荷過重。這時，首先應看能否適當加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動比；如果傳動比無法加大，則應加大電動機的容量。
2；檢查電動機側三相電壓是否平衡，如果電動機側的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如果也不平衡，則問題在變頻器內部發生故障，就必須對變頻器維修。
如果電動機側三相電壓平衡，則應了解跳閘時的工作頻率。如果工作頻率較低，又未用矢量控制（或無矢量控制），則首先降低V/f比。如果降低后仍能帶動負載，則說明原來設置的V/f比過高，勵磁電流的峰值偏大，可通過降低V/f比來減小電流；如果降低后帶不動負載了，則應考慮加大變頻器的容量；如果變頻器有矢量控制功能，則應采用矢量控制方式。

電壓檢測電路，是變頻器故障檢測電路中的一個重要組成部分；在變頻器主回路中，由于整流橋、IGBT濾波電容等器件本身的耐壓所限，不能超過器件本身的工作范圍，如果超出，可能導致整機性能下降、器件老化加快、甚至出現炸機情況，所以電壓檢測環節*。
三、電壓檢測原理
１、針對變頻器的過壓、欠壓保護回路，一般設計在主回路的直流側，按照六脈動整流，直流母線電壓為交流進線電壓的1.35倍，通過檢測直流母線電壓能反映交流供電情況。
２、主回路中，經串聯電阻分壓，采樣給CU進行處理，進而計算直流母線電壓情況，做出相應的反應。。
３、通過電壓檢測模塊（VSM10），可以實現對交流電參量的監測。
四、引發變頻器過電壓故障的幾個因素（情況較多，要認真看喔！！）
１、設計選型不當引發的過電壓問題：
      ①位能性負載下放，沒有配置制動單元、制動電阻，或者沒有配置能量回饋單元 ，導致直流母線電壓升高，直至故障保護。
      ②機械負載本身就是一個“偏心”機構，設備運行中，導致電機出現被反拖情況，導致變頻器過電壓。
      ③變頻器輸出側電纜超出變頻器允許長度，由于電纜分布電容的影響，電壓反射造成變頻器過電壓。
      ④變頻器輸出側選配了不合適的濾波器件， 導致變頻器過電壓。
      ⑤變頻器輸出側裝有開關器件，變頻器運行過程中，開關有動作情況。

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