當天修好西門子直流調速裝置上電報F12/F26；上海恒稅電氣維修公司10年專注于西門子自動化設備維修銷售，擁有西門子全套測試平臺，另外倉庫配件充足，維修帶載運行可以快速可靠的檢測設備故障點位，專業維修，上機測試正常后提供給客戶， 使設備能達到現場正常使用。為用戶節約時間成本、提高生產效率！

當天修好西門子直流調速裝置上電報F12/F26；檢查發現集成模塊局部損壞，進行了相應的修復后，上電，變頻器報過熱故障。測量T1腳電壓為+5V，判斷為內部溫度檢測電路損壞，誤輸出超溫信號，使CPU報出過熱故障。試用導線短接T1、T2端子，再上電起動變頻器，能正常運行。
因模塊的其他部分已經修復，因溫度檢測電路故障即更換模塊有些可惜。故加裝了圖一所示的點畫線框內電路，將該臺變頻器成功修復。本電路雖將溫度線性信號變為了溫度開關信號，但不影響正常的超溫起控。對于變頻器上電，散熱風扇即投入運行的機器，沒有什么影響。
需注意的是，若風扇的運轉是取決于此路溫度檢測信號，則改裝后，CPU誤認為環境和模塊溫度極低，使風扇不能投入運轉。可以短接風扇的控制電路，強制風扇上電即行運轉。此種“省錢”的修理方法，只能作為應急修復手段。

維修調速器過程中，往往需要測試一下是否自己已經修復了，有些是在公司感覺修好了，但是到了現場卻不正常，這些都需要一些調試和接線經驗才可以幫客戶解決問題。
變頻器主回路接線比較簡單，就是三相輸入RST進來，三相輸出UVW接電機，相信沒有正常的人會接錯，因為太簡單了。但是現場的另外一些情況也會讓一些大師陰溝里邊翻船，比如線耳氧化了接觸不良，可能會造成欠電或者三相不平衡，電機絕緣不好可能會繼續造成已經修復的變頻器二次損壞，因此重新裝上變頻器運行前都要仔細考慮到這些細節，這些也許是電機拖動和電動學的一些基本理論知識了。
IGBT是這樣工作的，門極G和發射極E之間的電壓大于一定的閥值電壓時候，它就導通了。而當這個電壓為零或者施加了反向電壓時候，它會截止關電的，有點類似MOS之類的驅動，但是因為有結電容存在，它的導通是需要一定電流的，也就是驅動的功率會比MOS管大。如果驅動電路上的阻容老化，或者光耦出現問題了，會導致驅動IGBT能力不足，而引起過電流之類的報警。IGBT的正常的正向導通電壓是12-15伏，截止電壓一般是-5到-9伏。