西門子數控系統802D報F31125當天修好；西門子伺服驅動器常用維修方法：

1.增大驅動器電器柜的空氣流通，加快功率單元的散熱速度
2.選擇合適的功率模塊類型，例如上述的模塊功率或額定電流小于負載的額定電流時，伺服驅動器就會出現E-A515故障代碼的報警
3.檢測伺服驅動器的工作環境溫度是否超過其承受溫度
4.機器加裝散熱措施
5.檢測伺服驅動器內散熱模塊是否正常運行，并進行必要的清潔清理
當電源模塊直流母線預充電完成。監控模塊電源模塊*時,電源模塊準備好(UNIT)燈亮,余指示燈滅,同時“準備好"繼電器吸合, 并輸出觸點信號。V4指示燈不顯示
1.直流母線電壓過高。

2. + 5V電壓太低。

3.輸入電源過低或缺相。

4.與電源模塊相連接的軸驅動模塊存在故障。

二、標準進給驅動模塊的狀態顯示。

標準進給模塊設有”軸故障”(H1)與電動機/電 纜連接故障(H2)兩個紅色狀態指示燈,其含義如下:

1. H1(軸故障)指示燈亮,表明驅動器出現故障,可能的原因有:

(1)速度調節器到達輸出極限。

(2)驅動模塊超過了允許的溫升。

(3)伺服電動機超過了允許的溫升。

(4)電動機與驅動器電纜連接不良。

2. H2(電動機/電纜連接故障)指示燈亮,表明監控電路檢測來自伺服電動機的故障,可能的原因有:

(1)測速反饋電纜連接不良。

(2)伺服電動機內裝式測速發電機故障。

(3)伺服電動機內裝式轉子位置檢測故障。

三、帶擴展接口的進給驅動模塊狀態顯示。

當使用擴展接口的進給驅動模塊時可以通過7段數碼管指示驅動器的工作狀態。

7段顯示的含義如下:

1 : I2t監控,驅動器連續過載。

2 :轉子位置檢測器不良。

3 :伺服電動機過熱。

4 :測速發電動機不良。

5 :速度控制器達到輸出極限,引起I2t報警。

6 :速度控制器達到輸出極限。

7 :實際電動機電流為零,電動機線聯接不良。

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