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西門子MM440/430變頻器合閘跳閘；原因分析

1、機械負荷過重負荷過重的主要特征是電動機發熱，并可從顯示屏上讀取運行電流來發現。

2、三相電壓不平衡引起某相的運行電流過大，導致過載跳閘，其特點是電動機發熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發現(只顯示一相電流)。

3、誤動作：變頻器內部的電流檢測部分發生故障，檢測出的電流信號偏大，導致跳閘。

那么變頻器過電壓跳閘故障的解決方法有哪些呢?

1、在電源輸進側增長吸取裝置，裁減過電壓因素

        對付電源輸進側有打擊過電壓、雷電引起的過電壓、補償電容在合閘或斷開時形成的過電壓大概產生的環境下，可以采取在輸進側并聯浪涌吸取裝置或串聯電抗器等要領加以辦理。

2、在變頻器設定參數：

加速時間參數和變頻器加速過電壓自處理作用;中央直流回途經電壓倍數。

西門子MM440/430變頻器合閘跳閘；

過流是變頻器報警Z為頻繁的現象。其主要現象有：

　?。?） 重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有：負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現象引起。

　?。?） 上電就跳，這種現象一般不能復位，主要原因有：模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。

　?。?） 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有：加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償（V/F）設定較高。

西門子變頻器常見故障分析及處理

　　為了對變頻器的好壞作一個初步的判斷，我們可以先對它做一個靜態測試，主要是對直流中間電路和igbt的檢測，用萬用表檢測其內部保險是否燒斷、中間濾波電容的容量及是否擊穿、igbt的續流二極管是否損壞等。因為變頻器同一種報警可以由底板、cuvc板、通訊板共同造成，所以發現故障時不要盲目判斷，引起工作的繁瑣和時間的浪費。

　1、e報警

　　西門子變頻器“e"報警（據分析其原因為：底板（15v過低），cuvc板（5v電壓沒傳到地點，cuvc板有短路故障）等。

（1）西門子變頻器6se7023－4ta61-z故障現象：控制面板pmu液晶顯示屏顯示“e"報警

　　處理情況：

　　更換cuvc板送電開機，液晶顯示屏仍顯示“e"報警，說明故障原因不在cuvc板而在底板；

　　檢查底板，用萬用表測底板各電壓，發現15v明顯偏低，查8腳軟啟動電壓是0.5v（正常值為3.85v）經查5v正常，q2觸發電壓正常，用萬用表測q2有故障換新后電壓回復正常，15v輸出正常，恢復變頻器接線，輸入參數，啟動變頻器運行正常，見圖1。