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蓄能器上根據液壓系統設計要求安全閥有兩種類型：
1：充氣安全閥。
2：油壓安全閥。
        充氣的安全閥主要是防止蓄能器內部的氮氣由于油壓的影響而壓力過高，比如皮囊式的蓄能器，充氣壓力在12MP，系統工作壓力在20MP，當油壓充滿蓄能器后會擠壓皮囊，此時的皮囊壓力會升高，超過12MP，此時安全閥會按照我們設定好的壓力值開始泄壓，比如我們把安全閥設定到14MP，一旦壓力超過14就會泄壓，一般出廠的安全閥壓力都設定在21MP左右。
        還有一種就是用在液壓回路里面的安全閥了，有進油的截止閥，溢流閥，還有泄油手柄共同組成。它的工作原理和充氣安全閥類似，為了保護蓄能器不超過我們設定的壓力，我們將上面的溢流閥調節到我們所需要的壓力，一旦系統壓力過高，超壓部分就會從溢流閥溢流掉，始終保持一個安全的壓力。

安全及截止 閥組類型：SAF/DSV M(E)

允許工作壓力： 400 bar（DSV 350 bar）

按介質分：
按照介質排放方式的不同， 安全閥又可以分為全封閉式、半封閉式和開放式等三種。
1.全封閉安全閥
       全封閉式安全閥排氣時，氣體全部通過排氣管排放，介質不能間外泄漏，主要用于介質為有毒。的容器。
2.半封閉式安全閥
       半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過排氣管，也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出，多用于介質為不會污染環境的氣體的容器。
3.開放式安全閥
       開放式安全閥的閥蓋是敞開的，使彈簧腔室與大氣相通，這樣有利于降低彈簧的溫度，主要適用于介質為蒸汽，以及對大氣不產生污染的高溫氣體的容器。

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常規型號：